春の日に 伊勢路に集う クラシックカー

ホンダリアンオフの前に、クラシックカーのイベントを見学してきました。

オフィシャルカーのジャガーＥタイプとミニ。
同じ英国車でも、まったく方向性が異なる車です。
ジャガーに比べると、ミニのコンパクトさが際立ちますね。



と思ったら、本当に小さい！

ミニミニという改造車のようです。

４月から開催される「伊勢菓子博2017」に協賛して、
マスコットキャラ「いせわんこ」をラッピング。


No.01　ジャガー SS100 (1937)

なんと80年前の車です。 今回参加車の中で最長老。
160km/h出せる設計なので、今でも不足は感じてないそうで。


No.02　ジャガー XK150 DHC (1958)



No.03　ジャガー Dタイプ (1963)

このままマッハGoGoGoに出演できそう。


No.04　ジャガー Eタイプ4.2 (1966)



No.05　ジャガー EタイプSr.1 (1963) / No.06　Eタイプ (1961)



No.07　トライアンフ TR-2 (1954)

ドアを開けなくても乗降できそうです。


No.08　トライアンフ TR-2 (1954)



No.09　ＡＣ アシーカ (1958)

長～いボンネット。
ベルトで固定しているのも時代を感じさせます。


No.10　バンディーニ ７５０Ｓシルーロ (1951)

遊園地のゴーカートのように小さいです。
今だと安全基準でＯＫが出ないでしょう。


No.11　アルファロメオ ジュリエッタスパイダー (1957)

これだけフロントウインドウ小さいとゴーグル必須。


No.12　アルファロメオ ジュリア 1300GT (1969)



No.13　アルファロメオ ジュリア スーパー (1968)



No.14　ポルシェ 911 (1965)

ポルシェといえば、やはりコレ。


No.15　ポルシェ 993カブリオレ (1998)



No.16　ポルシェ カレラRS (1995)

ポルシェカレラといえばビッグウイング！


No.17　ポルシェ 997 (2014)



No.18　ポルシェ 356A (1958)



No.19　ポルシェ 356C (1965)

トランクを後部に括り付けているのが、風情あって良いですね。


No.20　ポルシェ 356C (1965)



No.22　フェラーリ ディーノ(1973) / No.23 ディーノ(1972)

紫のディーノは珍しい。


No.24　フェラーリ F355ベルリネッタ (1997)



No.25　フェラーリ ３０８ＧＴＳ (1980)



No.26　フェラーリ 458イタリア (2013)



No.27　フェラーリ Ｆ４３０ (2005)



No.28　フェラーリ F513 TR(1992) / No.29　テスタロッサ(1991)

すごく贅沢な光景！


No.30　フェラーリ ３６０スパイダー (2002)



No.31　マセラティ ギブリ (1972)



No.32　マセラティ カムシン (1977)

ボンネットデザインが左右非対称なのは、スーパーカーの中では珍しいかも。


No.33　アストンマーチン N430 (2014)



No.34　ＭＧ A (1956)



No.35　ＭＧ A (1957)



No.36　ＭＧ B (1980)



No.37　ＭＧ C (1967)



No.38　ボルボ PV544 (1962)

この頃はまだグリルの「／」が無いです。


No.39　フィアット ６００

スバル360のように、ヒンジ後ろで前開きのドアです。


No.40　トライアンフ TR-2 (1955)

No.08のようにインテークにライトが付いていないと、
ちょっと癒し系のフェイスに。


No.41　メルセデス・ベンツ 280SL (1969)



No.42　メルセデス・ベンツ 280SL (1970)



No.43　フォード GT (2005)

タイヤが太い！


No.46　ＢＭＷ 2002ターボ (1974)



No.47　オースチン ミニクーパーＳ (1964)



No.48　モーリス マイナー (1957)



No.49　トライアンフ バーリントン (1967)

これぞ ザ・クラシックカー！


No.50　ニッサン スカイライン GT-R (1972)

数少ない日本車の参加車。


No.51　ダットサン フェアレディ SR311 (1970)

日本車その２
こちらの方が希少。


No.52　アストンマーチン DB11 (2016)



written by So!@BlackInsight