SOHとHx観察(1) ～SOHの変化がゆっくりに～

LeafSpyにてZE1リーフのログを取り続けています。
読み出せる値は色々ありますが、その中でもSOHとHxの2つに絞って、今後定期的に経過を報告していきます。
前回SOHについてはは9月中旬に
・Leaf Spy取り始めから今日までのSOH（2）
Hxについては10月初旬に
・Hxの変化
と、それぞれ別々に報告しています。

ブログネタ的には別々にした方が2件になるのでよいのですが、どうせ報告するのなら一緒にした方が適切かと思い、今後は一緒に掲載します。

と、いうことで、11月初旬(8日)現在のSOHとHxの遷移です。


SOHは相変わらず減少の一途です。
Hxは113.4を頭打ちにして、9月20日以降は減少傾向です。

ではSOHのみを表示

7月の急降下に引き続き、10月にも小幅ながら急降下が発生しています。
よ～く見ると4月にも一度10月程ではないですが、ガクっと減っているポイントがあります。
4月、7月、10月…定期的ですね。約4ヶ月に1回急降下が発生する？ということかな。

あと、KAKUさんの所でも報告されていた「SOHの低下度合いが緩やかになってきました」が、ウチでも確認できました。
このグラフではわかりにくいので、9月以降を拡大


10/21と10/31の間10/24頃から1日の変化が0.01→0.005になってきました。

KAKUさんの所でも 0.005 程度のゆるやかな減少になったということで、大体一緒です。

しかし、何故変化が緩やかになったのか？気温か？と思い、ログの中にあるPack T4の温度データと比較してみました。

取り出しているログデータは、その日の最初にシステムONにして走り出した20km/h程度の速度に達した際のデータになります。

10月後半に確かに気温が20℃を割り込む程度まで下がってはいますが、5月頃までの気温も似たような範囲です。
4月～5月の変化は1日0.01でしたので、気温の影響ではないような…謎です。

次にHxです。

113.4を頭打ちにして増えたり減ったりを繰り返していますが、9月中旬以降は減少傾向です。
10月の初旬にその点を「Hxの変化」としてレポートしています。
9月以降を拡大


10/20頃に一度増加していますが、これはスタジアム遠征に高速道路を走った日で、さすがにこの時は増えました。
それ以外は一般道の走行なのですが、何故か減少の一途です。

Hxは5月中旬以降、増加傾向が収まりました。


月間電費を見比べても5月以前から電費は8km/kWh以上と安定しています。
走り方でHxの増加傾向が収まったとは考えにくいので、これまた謎です。

ということで、今回はここまで。