nop_allのブログ一覧

冬至も近づき日の出時間がどんどん遅くなっています。
この頃は6時半でも薄暗く、午前中縛りで走るにはちょっと時間が物足りない。
それなら午前中縛りを解除すればいいじゃない...
ブログネタを探して走ったこの週末でした。

・12月10日（土）
ハマイチ－引佐湖

午前中縛りを解除して...と思ったら午後に予定が入りました😅
ま、それならこの日はハマイチでいいか。


この日は Tarmac SL5 を選択。最近この車両ばかり。


晴れたよい天気ですが、明け方は寒い。
しかし12月のこの時期なのに浜名湖特有の爆風が吹いていないのが幸いです。
浜名湖大橋が渡れるので、ハマイチしながら少しだけ遠くに寄り道できます。


ブログネタになるポイントを訪れます。
この話題は後日...

次はどこに行こうかな🤔と引佐湖に行くことにしました。


引佐湖に向かう途中の滝沢展望台の風車群のうち1基が動いていないので「はて？」と思ったら、メンテナンス中でした。

あんなとこで作業したくないなぁ😖

引佐湖からハマイチルートに戻り帰宅。


この時の走行記録です。

100kmも越えたし、よい感じ。

午後は預けてあった車を引き取りに自転車で移動


今年は山茶花がどこも沢山綺麗に咲いています。


ミニキャブ・ミーブを受け取り。


車の後ろにゴロンと平置きできるので便利。


お！エヴァ号


この時の走行記録です。

家を出る時に車屋さんに「これから出ます」と連絡して、到着したら「え！」と驚かれたけど、私より速い人ならave30km/hは出るので、もっと早く到着するかも。

・12月11日（日）
発電所巡り

静岡県にある天竜川水系の発電所をいくつか訪ねてみました。
案外天竜川近辺を走っていて見慣れた景色の中にある「あれって何？」と思うものが発電所関連の施設だったりするので、それをブログで紹介しようという企画です。


船明（ふなぎら）ダム到着！
ここにはダム併設の発電所があります。

次は秋葉（あきは）ダムですが...


天竜ボート場、月艇庫の傍には「月橋」があります。


銘板


秋葉ダム到着！
このダム関連で3つの発電所があります。
写真には2つの発電所が写っています。

天竜川を北上し佐久間電力所を目指します。


佐久間電力所に到着し、飯田線の天竜川橋りょうを渡りつつ、佐久間電力所の写真を撮影。
しかしこの橋の歩道部分は高い所が苦手な私には厳しいポイント😖

続いて佐久間第二発電所を訪ねてブログネタ収集は終了～


あとは帰るだけ...と走っていたら佐久間の山あいで桜の木が咲いているのを発見！


「やすたか桜」だそうです。

検索したら2020年12月26日に訪れた人のブログを見つけました。


今年は少し早い時期に咲いているのか...な？


しっかりと桜の花です。
これも四季桜なのでしょうね。


この日の走行記録です。


あ、この週末で年間の走行距離が12,000kmを越えました。
月1,000kmは走っていることになります。

年間目標の10,000kmは10月に達成していたので、あとはどれくらい距離が伸びるかですが、年内に13,000kmはさすがに難しい...か🤔

来週は雨のあと、さらに寒くなるようですね😖

週末の土日に自転車に乗る生活に戻りしばらく経ちますが、11月の最終週の週末は雨と用事があったことで、今年の週末で初めてどちらも自転車に乗りませんでした。

そして先週末、2週間ぶりに自転車に乗ったわけですが、かなり衝撃的な現実を突きつけられました。

筋肉痛になりました😨

場所は大腿四頭筋のひとつ大腿直筋。
左右の腿の両方です。

自転車活動を再開してしばらくは、月曜に筋肉痛を感じ水曜か木曜には直っていくという状況を繰り返していました。
昨年秋くらいからかな、追い込んで走った時は別ですが、筋肉痛を感じなくなっていました。

夏前にビワイチで200km弱、盆休みに兵越峠越えで獲得標高3000m、距離230kmを走った時、さらに乗鞍エコーラインを走っても翌日筋肉痛にならなかったのに、週末1回走らなかったら、脚の筋肉は衰えるのか...


11月21日～27日の週が走行距離0km

ちょっと分かりにくいですが

これが今年のトレーニングカレンダー
黒棒が走った時で、長さは距離。
大抵黒棒が2本で毎週末、たまに雨でどちらかしか走っていない時がありますが、
11月だけ黒棒5本で最終週は走れていません。

今年はそれなりに走っていて、筋肉もついてきて良い傾向。と思っていただけに、ショックが大きいです。
歳をとると、徐々に不安に感じているのが体の衰えですが、これは衰える方が加速しているという証なのだろうか。😩

自転車もいつまでも乗っていられないだろうから、他にも長く続けられる運動を探した方がいいのかなぁ...

先週末は今年初の土日どちらも自転車に乗らないという週末を過ごしました。
大人しく過ごしたおかげで肋骨のヒビの痛みもほぼ感じなくなったかな。
土日どちらも雨の心配はないものの、12月に入った途端に寒さがやってきて、ウェア選びに悩む週末でした。

・12月3日（土）
ハマイチ－新城

先々週も様子見でハマイチから走り始めましたが、今回も同じ。
前回は路面の段差を越えたり、ダンシングすると肋骨が痛かったけど、今回は痛くないです。
これはイケルかも😉

ウェアですが、まだ冬仕様にするには早いかなと、ソックスのみ冬仕様を選択しました...が、この日は日の出時間から太陽が出ず曇りがちで、道路脇の温度計は7℃。
ちょっと寒いです。

舘山寺の休憩ポイント到着！


この日は体の比較も含め前回と同じ Tarmac SL5 を選択。
痛みを感じなかったので、後半どこに行こうか迷う。


雨の心配はないものの、ここまでほぼ曇りで気温は低いままです。
冬のハマイチ特有の強風がないのが、とりあえずマシかな。

さて、この先ですが、前回は紅葉を見に新城（しんしろ）方面に向かい、鳳来寺（ほうらいじ）の参道のモミジを見に行ったけど、モーニングコーヒーでも飲もうかな？と今回も新城に向かうことにしました。


いなさJCT付近の民家の庭先。確か昨年も写真を撮ったと思うけど、12月に入ってすぐでこんなに咲いてたっけ？
山茶花？椿？花びらが地面に落ちていたので、おそらく山茶花かな。

新城でモーニングコーヒーと言えば、何度か訪れている Murmure です。


保木平（ほきだいら）セット


テラス席からの豊川。

コーヒーも飲み終えたので、店をあとにして家に帰るだけですが、この日はちょっと寄り道。


はっ！😨気が付いたら金沢まで走ってしまった。
なんてね💦ここは豊川市金沢町です。

宇利（うり）峠から自宅に帰還。


この日の走行記録です。

前回と違い自宅に戻った直後に痛みがぶりかえすこともなく過ごせたので、これなら日曜も走って大丈夫でしょう。

・12月4日（日）
四谷の千枚田

12月になったので、月イチで訪れている四谷の千枚田に行くことに。

しかし、この日は朝に地域行事があり参加しなくてはいけなかったので、それが終わってからの走り出しです。
8時半過ぎに出発したので、2時間ほどのロス。

ならば正午縛りを解除して、四谷の千枚田のあとに前から行きたかった店に寄れるチャンスか！


四谷の千枚田到着！
すっかり冬の景色の千枚田です。

10時過ぎているのに、訪れる人も極少。冬だなぁ...


この日も引き続き Tarmac SL5 を選択。

先週自転車に乗っていなかった影響なのか、なんだか脚が重いような🤔


展望台から。

千枚田をあとにして、次の目的地...


良かった、今日は営業してた！
古民家ダイナー「月猿虎」です。


ランチメニューの1つのジビエ料理に惹かれたけど、量が多そうなのと油で揚げたものだったのでパス。

他のランチメニューのチキンのグリーンカレーと生春巻きを選択。

ジビエ料理は今度車で来た時に食べようと心に決めて店を出ました。


ちなみにお店にはバイシクルラックがあるので、自転車で訪れても大丈夫。
ですが、田舎なので店の周りにいくらでも立てかけて停められます。

帰路は国道151号線を選択。いつものコースですが...

ん？


あ！トンネルが開通してる。
三遠南信道も着々と工事が進んでいます。

瓶割（かめわり）峠で三ヶ日に入った道端を見て驚き！


へ？彼岸花？こんな時期に？
と思い自宅に帰って調べたら、彼岸花は花の咲いている時に葉は出ておらず。
花と葉が一緒に出てるから、ネリネ（ダイヤモンドリリー）のようです。
でも10月～11月が開花時期なので、12月初旬まで咲いてるのはちょっと珍しいような。


この日の走行記録です。

なんとなく肋骨のヒビも完治はしていないけど、走ることには問題ない程度まで回復したかな。

しかし結局今年の秋は目標としていたビワイチと香嵐渓に行けずに終わってしまった😖

来年に期待ですね。

始動時のS2000はセルモーターが「キュル」っと回ると直後に「ブオン」と吹け上るほどに始動性が良いです。
しかし、先々月くらいから「キュルキュル」で始動するように。
11月中旬からは「キュルキュルキュルキュル」となかなか始動しなくなってきました。
これは補機バッテリーがヘタっているな🤔

11月末には後付けオーディオの時計が狂っていることに気が付きました。
これはおそらく始動時に瞬停して設定が初期化されてる😖

ということで補機バッテリーを交換しました。
amazonでバッテリーを買って自分で交換しても良いけど、面倒なので😅家の近くのお店に依頼。

S2000はいつ変えたっけか？と調べたら2019年の1月でした。

3年弱...まぁそんなものか。

そうそう、リーフが今月車検なのですが、今年の1月に受けた1年点検で「補機バッテリーへたってますよ」と教えてもらっていたので、ついでに交換することに。
リーフの場合、セルモーターで始動しないので、バッテリーがヘタっているかは判断が難しいのですが、なんとなく兆候は掴んでいました。

それは充電インジケーターで補機バッテリーへの充電がされているのを頻繁に見るようになったから。

リーフは補機バッテリーの電圧低下を検出すると、キーオフ時でも駆動用バッテリーから補機バッテリーに充電がされ、その様子が充電インジケーターで確認できます。

詳しくはこちら↓
・補機バッテリへの充電はいつされる？(2)

稀にしか見られないこのステータス表示ですが、今年になってから結構見かけていたので「実際にヘタってるんだろうな～」と思っていました。

リーフは新車購入してから交換していないので、約5年変えてないのか。

共に交換完了！


しかしS2000のバッテリーは工賃含めいつも安いなぁ...

過去には、
S2000とRX-8
S2000とフィットハイブリッド
これらと一緒に交換していますが、いつもS2000は6千円台で断トツに安いです。

一番高かったのはRX-8で、確か2万5千円程だった覚えが...😩