nop_allのブログ一覧

3月1日にアップしてますが、先週末（2月最終週）の週末ライドです😅

全国的に再び寒波が訪れた週でしたが、静岡県西部地方は積雪も無く気温が低いだけですみました。
土日は晴れで少し寒さも緩むという予報で、自転車でお出かけするには良さそうな雰囲気でしたが結果はいかに。

・2月22日（土）
ハマイチ

冬の終わりを告げる河津桜の開花が今年は遅れています。

この週末は各所で河津桜まつりが開催される予定だけど、まだ3分咲きにもなっていないのにどうするの？といった具合です。
とりあえずハマイチしながら、浜名湖周辺の河津桜ポイントの確認に出かけました。


河津桜ではないけど大知波桜...え！5分咲きくらいを予想していたけど前週より少し咲いただけ😨
2分咲きにもなっていない！

例年だと大知波桜が満開になった次の週か2週間後に河津桜は満開になるので、これは幸先が悪い。


舘山寺手前の万歳坂の河津桜。
今週も数厘咲いてるだけ。


舘山寺の休憩ポイントに到着！
雲は出ていますが晴れた良い天気です。


この日は Allez Sprint を選択。

お次は東大山へ...


ありゃ～、ほぼ咲いていません。

川岸にはテントも立って、キッチンカーも来ているのですが...😨


河津さくらまつりのノボリが虚しい。


都田（みやこだ）中学校脇を抜け、鷲沢（わしざわ）の新東名脇の道路沿いの河津桜...咲いてません。


でんでんころの河津桜...ありゃ～


こちらもでんでんころ


でんでんころは翌日曜日にさくらまつりが開催されるのに、これは残念。

帰路へ。
気温は氷点下ではないものの時折雪が舞ってきました。


山が白く霞んでいる所は雪が降っています！
とはいえプラスの気温なので積もることはなさそうです。

少し濡れる程度で帰宅できました。


この日の走行記録です。

あら！ギリ100km超えてた。
翌日曜は愛知県方面の河津桜スポットの確認をと思ってましたが、空振りに終わるかも。

・2月23日（日）
気分が乗らずDNS

いつもの時間に起床して、どこにでかけようかと考えていましたが、桜も咲いていなさそうだし...と思うとモチベーションダウン。

行先を決めきれず結局出かけることを諦めました。

2月は雨の日もあり、トータルで500km走れていないけど...まぁこんな月もあります。

気分よく河津桜が咲いてくれないかなぁ...

先日のブログ「三方原用水 1号トンネル 関連施設」にて、1号トンネルの出口である家老沢坑口と2号トンネル、3号トンネルの詳細位置が不明と話題にしましたが、その続報です。

「関東農政局」に三方原用水に関する資料の多くが公開されています。

関東農政局のWebサイトの検索欄にて「三方原用水 1号トンネル」で検索すると、関連する資料が表示されます。

その検索結果内にある「施工位置図」のPDF資料を見ていて、1号トンネルの家老沢坑口の情報が掲載されていることを発見しました。


これは1号トンネルの坑口から1号開渠を経て2号・3号トンネル途中までの平面図。


1号トンネル終点から開渠（1号開渠）で2・3号トンネルの始点へと繋がっています。
開渠区間は33.01mの長さ。


これが平面図。
坑口（トンネル終点）の上は道路？
開渠になっている下には沢が流れているようです。


PDF内にはトンネル補強工事時の詳しい坑口の図面が掲載されていました。

平面図部分の拡大がこちら

お！わかりやすい。
坑口の上を市道「天竜家老沢木仙上線」が通っています。
ん？市道ということは、この場所まで行けるな🤔


2・3号トンネルの距離は636.977mの距離。

とすると...

地理院地図のサインフォンの場所（2・3号トンネル出口）から距離を測定して...
概ね640m位置がここ。


赤丸の辺りですね。お！沢もある。


Google MAPではこの通り、道路は無いことになってます。

でも市道ということは浜松市の道路台帳には載ってる筈。

この縮尺ではサイホンは載ってるけど開渠部分は載ってない。


1/1000の縮尺にすると目的の場所が掲載されていました。
三方原用水の記載も！
これは行かねば。
※道路台帳図は地図なので図面上方向が北です。関東農政局の資料は平面図の上位置が北ではないので注意！


道路台帳図と同じ上方向を北にした平面図がこちら。


県道9号から市道天竜家老沢木仙上線への分岐個所はこちら。
サイホンが見える9号線上のT字路です。


目的地に到着！
「三方原用水」としっかりと看板が出ています。


坑口の上から撮影。
これが1号開渠です。

市道の坑口部分にはネットで「立ち入り禁止」と掲示されていましたが、坑口脇に降りる階段部分には何の規制もなかったので開渠横に降りることができます。


これが開渠部分から見た1号トンネル坑口
フェンスの向こうが市道「天竜家老沢木仙上線」で、先ほど写真を撮影した場所です。


坑口部分のプレート、読めない文字。


家老沢坑口とは書かれていないみたい。


これは2・3号トンネル坑口。
ここの文字も2・3号トンネルとは書かれていないような。


ここは読めるかな「水圧石草木潤」なんのこっちゃ？


これは開渠部分に降りる階段部分から見た1号トンネル出口。

謎だった1号トンネルの出口を確認することができました。

寒波も去って少し暖かくなった静岡県西部地方ですが、来週もまた寒くなるとか。
この週末は日曜の天気が怪しかったので、土曜だけのライドかな？と思い迎えた週末でした。

・2月15日（土）
四谷の千枚田

毎月一度四谷の千枚田を訪れることを目標にしてますが、その2月版です。
例年だと見ごろを過ぎている「節分草」の花が、今年は開花が遅れているということで、その花も一緒に楽しもうという計画です。


四谷の千枚田に到着！
前月よりは日の当たっている場所が少し多くなってるかな。

というか、久しぶりに雲の無い青空の千枚田を見た気がします。


上段展望台から
今日は展望台への道で鹿に遭遇せず、少し残念。


この日は Tarmac SL4 です。
Tarmac SL5 が最近登場していませんが、サドルが壊れていて放置中😅


仏坂（ほとけざか）トンネルを越え神田（かだ）地区へ。
先月は薄氷だった池の氷がこの日は厚い氷でした。
でも気温は先月の方が低いんだけど...

千枚田の次は、節分草。

帰路のR151沿いには3箇所の節分草ポイントがあります。
昨年は三遠南信自動車道鳳来峡ICのある名号（みょうごう）地区にある石雲寺（せきうんじ）の敷地内で咲く節分草を訪れています。これが節分草ポイント①
②は池場地区
③は東栄町

この日は②のポイントを訪れました。


咲いてる、咲いてる！
準絶滅危惧種の節分草がかなりの広範囲で群生しています。


冒頭写真に掲載したけど、再び


この日の走行記録です。

もはやこのルートは定番の一つ。

・2月16日（日）
ハマイチ

天気予報では午前中雨の予報でしたが、意外と早く雨雲が抜けました。
雨だと思っていたので土曜の夜に映画を見にいったけど、予想が外れた！
でも路面は9時前でも濡れたままだったので、ハマイチに出かけても正午に戻れない。

思い切って昼食後に出かけることにしました。


今週の大知波桜の様子はどうだろう？と向かう途中の向雲寺にて
ここの門の前にも大知波桜がありますが、咲いていない...おや？


向雲寺と猫


向雲寺の境内には梅の木があり、紅梅が見ごろを迎えていました。


今年は大知波桜より先に紅梅が咲いたか...


本命の大知波桜は1分咲きにもなっていない😱


先週よりは少し咲いているけど...
見ごろはもう2週間くらい後かなぁ。

などと思いつつ浜名湖沿いを進み、万歳坂へ


万歳坂の河津桜が数厘咲いていました。


例年だと2月末くらいに見ごろを迎えるので、こちらは例年どおりか？


舘山寺の休憩ポイントに到着。
午後晴れるかと思ったけど曇りになってしまいました。


冬装備のウェアでは少し暑いかもと思ってたけど、曇りで丁度よいくらい。

西気賀郵便局近くの紅梅の花の写真を撮ろうと立ち寄ったら...


あれ？こんな所に河津桜が1本あったのか！知らなかった。


西気賀郵便局近くのこの場所は蝋梅の木もあるのですが、河津桜もあったのね。


ここの紅梅も見ごろ。


この日の走行記録です。

週中に寒波が来るようですが、週末の天気は今のところ良さそうなので、一安心かな。
今年は春の訪れが遅れるかと思ったけど、河津桜は例年並みっぽいし、少しずつですが春が近づいているようです。

この冬になって、寒波が来る来る詐欺にだいぶ遭ってきましたが、今回のは詐欺ではなかったようです。
雪の積もることが滅多にない静岡県西部地方ですが、この週末は久しぶりに積雪（少しだけ）しました。
とはいえ数年前の積雪の時の方が凄かったです。

・2月8日（土）
雪でDNS

この日は午前中に来客の予定があったので、終わったあとで正午縛りを解除して、新城（しんしろ）方面に自転車で蕎麦を食べに行こうと考えていました。
天気予報的には気温は低いものの晴れ時々曇りの予報。寒さだけなら平気です。

が、夜半から雪が！


早朝の様子
アスファルトの雪は溶けていますが、断続的に雪が舞って路面が乾きません。

11時過ぎに来客は終了したけど、天候は変わらず。

走るのは諦めて、映画を見に行くことにしました。
よってこの日は走らず。

・2月9日（日）
田原

四谷の千枚田に行こうかと思ったけど、仏坂トンネルは路面凍結している可能性が高いので、田原（たはら）に菜の花を見に行くことに。


千波田（ちばた）で天浜（てんはま）線の踏切が鳴ったので、写真を撮ったけど期待外れ。
ん？先頭にニューヨークヤンキースのマークがあるけど、何だ？


加治（かじ）の菜の花畑に到着です。


まだ満開手前といった様子でしたが、見渡す限りの菜の花。


まだ蕾の花も多いので、今年は2月末頃まで楽しめるのではなかろうか。


数台分駐車場もあるので、車で訪れても大丈夫です。


菜の花とTarmac SL4

今年も菜の花を満喫できたので、家路に...と思ったら帰路のR42の牛舎前で知り合いに遭遇！
これから田原に向かうとか。

私はもう一つの目的地へ...


今週こそは大知波桜を😱え～、まだ咲いてない。


数厘咲いてるだけでした。
満開まではいかなくても3分咲きくらいはしているかなぁと思ったけど期待外れ。

来週もまた来よう


この日の走行記録です。

来週こそは千枚田かな。

S2000の車検が完了しました。
次回は2年後の2027年2月になります。

S2000としては発売直後の GH-AP1 から乗っていて、現在は LA-AP1 に乗っています。
LA-AP1 は2004年2月26日に登録されたので、21年目に突入したことになります。

S2000の前はCR-X(EF7)に10年ちょい乗ってましたが、S2000が今まで所有した車で一番長く乗っています。


走行距離は122,884km

数年前から温存のために稼働率を下げていたので距離はそんなに走っていませんが、でも10万km越え。

すでにクラッチ、ブレーキはオーバーホール済で、足回り（サス、ブッシュ）、エンジンマウント、デフマウントは交換しています。
前回車検後にエンジンルーム内のゴム配管と樹脂部品の総交換、エンジンオーバーホールを済ませました。

ちなみに前回の車検は各オーバーホールを依頼しているショップにお願いしましたが、そこは車検設備を持っておらず外注先に車検を依頼する形だったので、今回は家のすぐ近くのお店に依頼しました。
いつもタイヤを持ち込みで交換してもらっているお店です。

近所なので代車も必要ないし、最初からそうしておけばよかったかも。

交換するタイヤは当初RE71-RSを考えていましたが、在庫有を確認し発注したところ在庫切れにて注文をキャンセルされました😱


在庫があり、即納のRE004にしました。

RE004の正式名称は「POTENZA Adrenalin RE004」

スタイリッシュPOTENZAの位置づけなので、今まで使っていたRE71-Rと比較してグリップに過度の期待は禁物です。

RE004も発売から結構な年数が経っているので、RE71-RS同様そろそろモデルチェンジかもしれません。
減り具合はどの程度かわからないけど、2年ぐらいで交換時期を迎えRE71の次モデルに換えるのが理想的かな。

S2000の場合、タイヤを注文する時に気を付けないといけないのが前後でタイヤサイズが違う点。
あ、これは i-MiEV も同じ（前後でタイヤサイズが違う）だった。


フロントは215/45 17インチ
おや！RE004はタイ製造ですね。


2024年27週製造


リアは245/40 17インチ


2024年31週製造


車検も完了し、タイヤも新しくなり、引き続きS2000に乗り続けます。