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先週末から平日の暖かさ（暑さ）で、もう冬は終わり？と思っていましたが、やっぱり寒の戻りがやってきました。
この週末は土曜午前が雨っぽいという予報から徐々に曇り予報に変わり、ただし早朝に一時的に雨が降るかもという最終予報になりました。

どちらも天気が良ければ東三河方面のミツマタと桜を見に行こうと計画していたので、ちょっと肩透かし。

・3月29日（土）
ハマイチ

天気予報どおり日の出時間過ぎから雨。
雨が上がれば曇りながら再び雨は降らなそうな雲行きだったので、概ね路面の乾いた9時頃に家を出発。
正午まで3時間なのでハマイチすることにしました。

浜松では先週末に桜が開花しましたが、満開まで2週間くらいはかかるだろうと個人的に予想していましたが、平日の暖かさもあってか急速に桜が咲いている様子！

浜名湖の南端、渚園の駐車場に見慣れた車が停まっているのを見つけました。
Stravaでフォローしている方がランでハマイチしているようです！


舘山寺の休憩ポイントに到着。
曇り空ですが、雨の心配はありません。


乾ききっていない路面を想定し、クロスバイクを選択。
背景にある大草山（おおくさやま）の山肌も所々色付いています。


休憩ポイントの舘山寺の桜の様子はというと、他の場所より遅れているようです。


これだとこの通りは来週末が満開の見ごろかな。


気賀（きが）の都田川（みやこだがわ）沿いの桜
このあたりは7～8分咲きです。
1週間でよくここまで咲いたなぁ😨


みおつくし橋からの都田川、と堤の桜


それなりに咲いて、見ごろっぽい。


この日は毎年恒例の「姫様道中」のある日です。
個人的予想では、開花から1週間なので3分咲き程度で今年はハズレ年だなぁと思っていましたが、これなら問題ないですね。
予想が外れました😅


個人的にやっぱり桜と言えばソメイヨシノの色あいかな。
そういえば今週はツバメも南から戻ってきていました。


この日の走行記録です。

ランでハマイチしている方には佐久米（さくめ）駅で追いつき、挨拶することができました。

この日は曇りで一日中気温が上がらなかったけど、足で走るぶんにはこのくらいの気温の方が良いのかな🤔

私は下は冬仕様、上のインナーは発汗で暖かくなる冬仕様、アウターは半袖夏仕様のジャージで、丁度よいくらいでした。

・3月30日（日）
作手田代

今年は作手（つくで）にあるミツマタの群生地を訪れていません。
咲くのが遅れているという事前情報があり、先週末に行こうと思っていましたが川売の梅を見に行ったという具合。
確かに例年だと川売の梅の満開とツマタが同じ頃なので、先週末で満開前の川売の梅と同じだなぁと思っていました。

ということで、本宮山の一般道を使って作手高原途中まで登ります。


まずは一か所目
作手保永（やすなが）のミツマタ畑

予想に反して満開を過ぎていました😖
ミツマタ特有の甘い匂いがしていません。

ちなみにここ、津嶋神社が目印だったのですが、手前の廃屋にパン屋が開店していて、早朝からお客さんが訪れていました。
パン屋の名前は「パンヤモギ」というらしい。
そこそこ人気店のようです。


部分的に黄色い部分もありこの辺りは匂うのですが、概ねピークを過ぎていました。

お次はメインのミツマタ群生地


作手田代（たしろ）です。

あちゃ～、ここもピークは過ぎてる😖


だいぶ黄色が薄くなってます。


部分的に黄色い箇所もあるけど。


ここは良い感じ。


でも概ね薄黄色になってしまっていて、むせ返すようなミツマタの匂いがしません。


今年はどこも花の見ごろピッタリに訪れるのが難しいです。

ま、とりあえず咲いてるのでヨシとするか🤔

巴川（ともえがわ）沿いに道を進みます。


桜は各所で見ごろ。

次に訪ねたのは玖老勢（くろぜ）の花桃の里。


ここは咲き始めか2分咲き程度。
来週末が見ごろですね。


玖老勢の道端で、ひと際良い匂いを放つ花を発見！
ん？何かミツマタに似ている...けど黄色じゃない。

沈丁花（ジンチョウゲ）でした！
ミツマタに似ているのは当たり前で、ミツマタはジンチョウゲ科ミツマタ属。


帰路途中で桜淵公園の様子見。


全体的に5分咲きかな。
恐らく来週末まで楽しめると思います。

普段ならこのまま宇利峠（うりとうげ）ルートで帰りますが、この日は少し寄り道。


豊橋のある場所を訪ねました。
この日は Tarmac SL5 を選択。


ムスカリを撮影すべく三ヶ日町内で最後の寄り道。


この日の走行記録です。

週目標の200kmには届かなかったけど、久しぶりに土日両方走ったかも😅

寒さはこれで終わりで、来週はもう暖かくなるのかな...

ミニキャブ・ミーブのミッションの一つ、灯油の買い出しに行ってきました。
今（2024年冬）シーズン3回目（2025年では2回目）の出動です。

そそ、気になるニュースとして、2月末に急速充電中に火災を起こしたZE1リーフの原因が公開になってました。

・日産、鳥取のEV火災　出火原因は灯油こぼしたまま喫煙　車両や充電器以外と確認
↑日刊自動車新聞 電子版（全文を見るにはログインが必要）

灯油の買い出しついでに充電して、こぼれた灯油に煙草が元で引火したとか。



私も気を付けねば🤔と言ってもタバコは吸っていませんけどね。

元の話題に戻ります。

1月は例年より気温が高めでしたが、2月と3月は寒い日もあり灯油の消費量も比例して多かった気がします。

前回は2月1日に2024年冬シーズンの2回目（2025年では1回目）として買い出しに行っています。

ここ数年の買い出しペースはこちら
（2019）12月→1月→2月→5月
（2020）12月→1月→3月→5月
（2021）11月→1月→2月→6月
（2022）12月→2月→7月
（2023）12月→2月→6月
（2024）12月→2月→3月

前回同様20リッター×8、18リッター×1の計178リッターの買い出しになりました。

今回も自衛隊浜松基地近くの店までミニキャブ・ミーブで買い出しです。



気になる今回の価格は？
1L＝￥108.8 でした😱
前回2月は￥108.8だったので価格据え置きですが、更新中の高値のままです。

（2019）12月（77.0）→1月（）→2月（）→5月（72.8）
（2020）12月（67.0）→1月（65.8）→3月（83.0）→5月（）
（2021）11月（89.8）→1月（92.8）→2月（95.8）→6月（97.8）
（2022）12月（92.8）→2月（92.8）→7月（94.8）
（2023）12月（98.8）→2月（98.8）→6月（98.8）
（2024）12月（98.8）→2月（108.8）→3月（108.8）

過去購入時の価格の判明したものに1L単価を記入してみました。
記録をはじめてから一番高い価格のままです😖
でも他の店よりは安いのですけどね。

前回、次の購入は5月と予想していましたが外れました😅
次回（2024年シーズン4回目）こそ5月のような気がしています。

先週末の土曜に近所の床屋に散髪に行こうとミニキャブ・ミーブに乗ろうとしたらシステムオンしない😨

OBD端子から電源供給を受けている電費マネージャーは起動しているのでバッテリーは問題ない筈！と思いカーナビを見たら画面真っ黒😖

微かに車内のどこかからリレーがカチカチと繰り返し音を発してます。
補機用バッテリーの電圧不足で再起動を繰り返している機器があるのかな。

床屋にはS2000で行って、落ち着いてから現状確認。

テスターで補機用バッテリーの電圧を計ったら 9V台でした 😩
だめだこりゃ


手持ちの充電器で補機用バッテリーを充電して復活！

リーフのように駆動用バッテリーから定期的に補機バッテリーに充電がされないのかな？と思い充電される条件を検索。

三菱自動車の「よくあるお問い合わせ」に掲載されてました。

補機用バッテリー（12Vバッテリー）はいつ充電されますか。［ミニキャブEV｜ミニキャブミーブ｜i-MiEV］

補機用バッテリーはREADY（走行可能）表示灯の点灯中または、駆動用バッテリーの充電中に自動的に充電されます。

対象車種 ミニキャブEV｜ミニキャブミーブ｜i-MiEV

お～！しっかり情報公開されてるのか🤔

READY（走行可能）表示灯の点灯中
前回乗ったのは？灯油を買いに行った時だ！
・電気で石油を買いに行く（2月1日）

駆動用バッテリーの充電中
灯油を買って帰ってくる途中で亀マークになったけど、次に遠くまで乗る前に充電すればいいと思って、充電してなかった💦

新車で 2020/10/17 からバッテリー交換なしで過ごしてきたうえに、ここ最近は乗る頻度もかなり減っていたので、こんなものかも。

充電器がサルフェーション除去できるタイプなので、次上がったら念入りにパルス充電することにしよう。

これで冬も終了ですかね？
という暖かさ（いや、暑い）の週末でした。

そして久々の土日両日とも雨の心配のない天気予報でした。
共に自転車で走りに行ける状態でしたが...

・3月22日（土）
サボリでDNS😅

折角の好天でしたが、早朝と正午頃の寒暖差が激しくてウェア選びに迷ったのと、お目当ての花の開花が遅れていて行先に迷ったこと、散髪に行きたいけど午後と夜で2本映画を見たいので行くとしたら午前中。
モヤモヤと考えていたら出発時間を迎えてしまい、そのままサボってしまいました。

床屋の開店時間までならサクっとハマイチという選択もあったけど、ちょっと走ることへのモチベーションが下がっているのは否めない😩

とりあえずこの日は散髪と映画2本を見たのでヨシとしよう。

・3月23日（日）
川売の梅花－四谷の千枚田

川売（かおれ）の梅花は新城市海老地区にある村まるごとが梅園になった名所です。
ここ数年訪れていますが、ここの梅も今年は咲くのが遅れています。

満開ではないけど、咲いたという情報を得て四谷の千枚田に行く途中で立ち寄りました。


ここは午後訪れるのに適した場所なんですよね～


とはいえ日陰でもすでに多数のカメラを持って撮影している人が訪れていました。


咲いてる場所を撮影してるので満開じゃん！と思われるかもしれないけど、全体的には5分咲き程度。


おそらく来週末まで楽しめるのではないかな。


この山の日陰になってるので、午後見に来るのが吉です。
が、駐車場は少ないので込みます😅


四谷の千枚田に到着！
4月はこれが最初ですね。


千枚田と梅
千枚田の一角にも梅の木があり、咲いていました。


上段の展望台の駐車場に車が1台停まっていて、トレッキングに出かけるところでした。
鞍掛山（くらかけやま）に登るのかな🤔


上段展望台から。

仏坂トンネルから神田（かだ）地区へ


神田の黒梅です。
満開ではないかな...


紅梅ですが、濃い赤で黒く見えるので黒梅と呼ばれています。

この木の近くにはサルガタのウバヒガン（神田のエドヒガン）桜の木があるのですが、全く咲く気配がありませんでした。

R151経由で帰還。


この日の走行記録です。

走るモチベーションは下がっているけど、出かけると帰ってこなければいけないので、それなりには走ります。

清水のコヒガンザクラも見にいきたいのだけど、情報が無いんですよね～

週末に雨の降る週が続いています。
その影響で今週末時点で年間走行距離目標（10,000km）に対して約200kmの遅れが生じている状態です😖

・3月15日（土）
ハマイチ

天気予報ではこの日は午後から雨が降り始めるらしい。
出発時点で曇り空。
少しでも晴れていれば、東三河方面の梅や河津桜を...と思っていたので残念！

しかしながら入手した情報では梅園も河津桜もミツマタもさっぱりな状態とのことだったので、少しホッとしてハマイチへ。


河津桜とハクモクレン

市街のモクレン通りのモクレンもそろそろ咲き始めている頃なのでハマイチしながら様子見に行こう。


どんより...とまではいかないけど曇り空。
これは降り始めが早いかな？


ルート後半は五分咲きにまで達していないと聞いている新城の河津桜の様子を見に行こうかと思ったけど、雨に降られたら嫌なので県境越えを諦めることに。

都田川の川沿いの寒緋桜が咲いていました。


青空背景じゃないのが残念。


みおつくし橋と寒緋桜。
流れているのが都田川です。

あと二週間後に姫様道中が開催されるけど、それまでに都田川沿いのソメイヨシノが見ごろを迎えるかなぁ🤔


モクレン通り手前の河津桜。
ここは今が見ごろ。


モクレン通りのモクレン
まだ咲き始めたばかりで、蕾の木も多かったです。
来週末が見ごろかなぁ...


この日の走行記録です。

自宅まで帰ってきた時点で走行距離90km程だったのと、正午まで時間があったので町内の北西部の周回コースを走って100km越え。
この周回コース、そこそこ嫌な坂なので普段は避けてます😅
トレーニングには良いのですけどね。

・3月16日（日）
雨でDNS

予報通り土曜午後から雨で、日曜の朝も雨。

正午前後は雨雲の谷間で少し走ろうと思えば走れたのですが、この日は地域の自治会の総会が午後にあったので結局走れず！

来週は梅やミツマタも見ごろになって、天気にも恵まれ走れるかなぁ...