我が家にも来た。

せっかく、アイドリングストップキャンセラーとかデサルフェーターを導入して、バッテリーの延命を図ってきたのに、あぁそれなのに…

我が家のCX-5にも、無情にもバッテリーマネジメントシステムエラーが…。

バッテリー的にはまだギリギリ健全性を保っているようですが、各セルごとの電圧にばらつきがあるとのことで、これ以上の延命を断念。

バッテリー交換することにしました。

狙いは、評判のCAOS。

我がDでは、持ち込み交換OKということで、まずはオレンジのお店を見てみると、なんとバッテリーだけで45,000円とな！


3年ごとにこんなにかかるのは、たまったもんではないとネットを探してみると、2万円切りが相場。


オレンジのお店って、結構いい商売してるのね…笑



ということで、2万円切り+送料無料で購入しました。


冬タイヤへの交換とセットでバッテリーも交換してもらいます。


それにしても…


アイドリングストップが悪いのか、バッテリーマネジメントが悪いのか、高いバッテリーなのにこんなに消費されるのと困りものです。


対策してて3年しか持たないということは、対策していない人は2年くらいで交換する必要があるんじゃないですか？

バッテリー高いのに、それはいくらなんでもひどい話です。