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ドアミラーの保証対応でDに行った時のことです。


Dには展示車で、写真の魂赤3が置いてあったのですが、これがなんとディーラーオプション全部載せのマシマシ3でした。

本当にディーラーオプションで装着できるものは全て装着したという車だそうです。


オプション総額約150万！

バブリーですね笑


開発責任者オススメのスカイX AWDにこのオプションを付けると、車両本体だけで500万ですね∑(ﾟДﾟ)

もはや荻野目洋子を踊りたくなりますね笑



ただ、担当セールス氏は…

「いやぁ、Xは厳しいですよ。」

と、浮かない表情。


やはり、かなり高い価格がネックになっている上に、まだセールス氏自身が試乗できていないということもあるようです。

3の試乗車が来て、出来が良ければCX-30も含めてオススメできるんだけど、それでも高い…ハイオクだし。

という感じでした。

実際、セールス氏自身は3 スカイXの受注は1台だけだそうです。



話は、ラージFRプラットフォーム1年先送りの話になり、セールス氏が、

「2022年なら、ちょうど5年だから買い替えてくださいよ。」

などと言っていました笑


価格が現行と変わらないか15万増しくらいなら考えられるけど、どうだろうなぁ…

確かにFRプラットフォームのストレート6には乗ってみたいけど、どうせGLCやX3を引き合いに出して、50万くらい上がるんだろうなぁ、なんて思いながら話をしていました。


後は、CX-5のリセールが高ければ買えるかもしれないけど、過走行だからなぁ。


それから、同じくラージプラットフォームを待ち望んでいるマツダ6についても、最近はまったく声がかからないとのことです。

ラージプラットフォームの頭出しは、どうもCX-5のようなので、6には後3年以上頑張ってもらう必要があるわけで。

これはさすがに厳しいでしょうね。

6も見捨てず売る気があるのなら、新マツコネ搭載とか、フルチェンに近いマイチェンが必須になります。


Dや担当セールス氏の雰囲気がマツダ3以降、少し前のイケイケドンドン感が無くなったのが少し気になりました。