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2019年04月08日 イイね!

カーオーディオVSホームオーディオ

カーオーディオVSホームオーディオ










…状況的にはホームの上から目線でバカにされてますな。。。カーオーディオは。
確かに、
ドライビングポジションがセンターじゃない事。
スピーカーユニットが足元だという事。
高音質の為の2Wayでも、TW位置とMW位置が離れてしまう事。
規格の問題、取り付け環境の問題が根本的に存在する事。
…劣悪な環境は、将来的にも改善されないでしょう。。。
ホームは、
どんなに狭い家でも、クルマのような車内空間より広く整理されてるのは事実。
TWどころか、ユニット自体をリスナーの耳に合わせたポジションを確保できる事。
機材すべて、クルマ規格以上の寸法的ゆとりがある事。
雨等、浸水対策は不要。
…オーディオとして環境の良さは、機材の無駄な高額化を抑えられ
安価安易に楽しめるのは嬉しい!

問題点・利点を挙げてけば、圧倒的にホームが有利ですねw
…が、ホームは根本的な問題・難題が存在するのです。。。

ベストなホームオーディオの、最大の問題点は
「家庭」だっていう事!
原音忠実…原音と同じ「音」を再現させる為には
より高性能の機材があれば可能か??
原音忠実とは、基本的に原音と同じ「音量」が必要なのです!
同じ「音量」だからこそ、細かいニュアンスも見え隠れするのです!
ロックやダンスミュージックだけが爆音じゃない。
クラシック。オーケストラの「音量」だって、演歌だって
原音は結構な爆音なのです。。
フルボリュームに耐える機材でも、家では不可能。
近所迷惑…家庭内迷惑。。社会的問題が発生するでしょう。。。
…よほど、人里離れた田舎なら可能でしょうがw

フルボリュームに近い「音量」が出せるのが…クルマ!
音漏れはありますが、走り去ってしまうし、一人で乗ってれば問題になりませんね!


カーオーディオVSホームオーディオ
私なり…と、付け加えますが
高音質なのは=カーオーディオと結論します!
Hi-Fi。ピュア。。。そんな言葉は、カーオーディオに軍配を上げます!


ただ。
Hi-Fi。ピュアっちゅ~のは、高音質になればなるほど
あっちこっちに粗が出ちゃうものです…
とどのつまり、規格上に存在するカーオーディオに問題がある。。。
そして、高額投資をしても、寿命の短さは致命的ですね(汗)
そして、絶対的にユーザー層の高音質への要望の低さ…
大震災もあって、かつてのハイエンドの生産中止。。
ブルートゥースが主力となって、現実、オモチャな存在でしかないのが現状。

カーオーディオは諦めて、現在、ホームに至っておりますw
それでも、わが家のCDPは、カーオーディオのヘッドユニットを流用してます!
ホームのフルサイズCDPも所有しておりますが
劣悪な環境下で高音質化を目指しているヘッドユニットは
案外、ホームのそれと大差なく、音質も良かったりするのですw

ま。
AC100VからDC12Vに変換する電源が必要ですが…

カーオーディオ!がんばれ!
…そう言いたいトコですが
今の状況じゃ難しいですね。。

ホームに転向した理由に、
味わいのある「音」を求めておりますw
現代。最新モデルじゃ絶対出せない「音」
旧き良き「音」は、旧き良き時代の機材で楽しむ♪
そんな「音」をクルマの中でも聴けたら癒されますね!

Posted at 2019/04/08 11:24:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ | 日記
2019年04月02日 イイね!

Sansui SL-5 その2

Sansui SL-5 その2










入手した旧いスピーカー。
Sansui SL-5でありますが
いたって快調に鳴ってるものの、バラしてみました!



表っツラはデカイんですが、根本的に奥行きがありません。。
フルレンジは、この頃のアルニコマグネットでは入らず
フェライトに変更されてました。。



ドローンコーンは、マグネット無しは当然ですが
ダンパーもピアノ線でフリーとなってますw



うんで。
ホーンTWは、ハイパスフィルターを背負った構造!



同時期のSansui SP-10も持ってますが
同じロクハンでも、ユニットは違いますねw







Posted at 2019/04/02 09:05:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ | 日記

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