Advanced Parking Assist

ヤリスクロス購入時に、駐車支援をしてくれるアドバンスド・パークキング・アシストとオプションを妻がパーキングするのが苦手なので付けたのだが、妻は殆ど運転しようとせず、一人で外出する場合でも、私が運転手として同伴することになっている。もちろん、私も駐車するのを得意とする訳じゃないので、折角付けたオプションだから、かなり活用している。

一般的な駐車場で白線がくっきりとひいてある場所では、かなり正確に駐車してくれるのだが、家の駐車スペースでは、白線がないのと、他に車が駐車していないので、あらかじめセットした場所に駐車するという方法を選ばなけらばならない。セットは3箇所できるのだが、時々そのセットがプリセットした情報を表示してくれない場合がある。今日は、雨がひどく降ったので、前後のカメラに水滴が付いてしまい、「！」マークが出て、Advanced Parkingはできなかった。

雪がソナーに着いた時もそうだが、エアーコンプレッサーのようなもので吹き飛ばすような機構があっても良いだろうと思う。まあ、その分デザインに影響する可能性があるし、コストも割高になるので、メーカーとしては難しい判断だろう。

Advanced Parkingは、若干動作が緩慢で、設定は一番早くしていても、遅い感じがする。人間がやる方が注射が早いケースもあるだろう。また、前に一旦出た後に運転者がギアをRearに切り替えるのだが、この時に早くブレーキを上げると、もう一度ブレーキを踏むように指示されることがある。これも煩わしい。安全が確認できているのだから、もう一度ブレーキを踏ませる必要はないだろうと思うのだ。

単純に慣れた人であれば、圧倒的に自分で駐車する方が早いだろうと思う。最初に止まる位置も真横で一旦停止しないと、駐車スペースの認識ができないからだ。これが、斜め後ろの駐車スペースを指示できれば、最初からバックでAdvanced Parkingができるようになると思う。また、時々狭い場所だと、最初からできないということもある。人間だったら、なんとか駐車できるスペースでもできない場合があるのだ。完全に任せっきりにするのは良くないのだが、時々危ないシーンもある。ある場所で、駐車スペースの前が坂道のように下るようになっている場所があり、前進する時に勢いがついて、非常停止したことがあった。

だから、Advanced Parking Assistに任せられる場所はある程度制限がると思った方が良い。まあ、制限がある場所というのは稀ではあるが、この時期だと雪にタイヤが乗り上げたりすることもあり、警告音を鳴らしながらも危険な動きをするので任せられないことがある。

周りの車の動きも注意しないと、車が近づいている時でも、案外平気で動いたりするのだ。だから、車の多いところではなるべく使わないか、車が空くのを待ってから駐車する方が良いだろう。