細工は流流。　ほんとぉ？

全く意味わからんけど、ころころ転調するの好き。



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今日は地獄みたいな暑さでしたね　まだ夏になってないってﾏ？？？？？



で、仕事終わりに某モダ行ってきましてね。


先月、エンジンバラせそうなくらい詳しい店員『レヴォーグとかS4とかのセンターです？3本在庫あります。1万くらいかなぁ………』




今日　レヴォーグのセンターパイプください。
　

一人目『車検証を。　え？別車種？　失礼、』




レヴォーグのセンターパイプください。

二人目『車検証を。え？別車種？となると調べれないです。せめて部品型番を………あぁこの型番の部品だと………九州から取り寄せで2万です　　この型番の部品、でなく【レヴォーグのセンターパイプ】？』だから最初からそう言ってる。


『VM4用のが倉庫に3本ありました。自動倉庫なので明日なら出庫可能です』


最初から「レヴォーグのセンターパイプください。」って言ったよなぁ？車検証とか関係なく、レヴォーグのセンターパイプって言ったよなぁ………？言い方が悪かった？それとも純正流用が異端？

ヌカ釘的な疲労が。もう少し話通じずに押し問答になってたらヤフオク頼りになってましたわね。


てなわけで、マフラー交換に青信号が灯りました。
吊りゴムは付いてるやつと去年レガシィのタイコといっしょに持ってきたのをそのまま使うけど、ガスケットとか小部品は必須ですね。タイコのフランジ腐ってるもんなぁｗ（）



44022AA123
GASKET-EXHAUST PIPE REAR
※触媒側球面ガスケット

44011SG010
GASKET A　✕2
※タイコ側リングガスケット

010510307/901000450
FLANGE BOLT　✕4

902350001/902330011
SELF LOCKING NUT　✕4


802008270
NUT　✕2

44059AA010
FLANGE BOLT-EXHAUST PIPE　✕2

44044AA010
SPRING-EXHAUST PIPE　✕2



パーツファンで逆引きを覚えたのでVM4のENGINE MOUNTING & COOLINGから拾ってきました。たぶんイケます。
メモ紙に写してスバル行ってこよう………


あ、クルコンスイッチが水曜に着くっぽいですわね。速い。