オルダムのブログ一覧

けっこう前につくったGVBキーホルダー。

キーはもうひとつあるし、カラバリ欲しいなぁ………とメルカリを見ると。



。。。





よし！割るぞ！
割れたら金具通し穴開けるｿﾞｲ！




コレ、ヘッドライトがクリアだな？





軟質ひかりふぁいばー。









LED点灯用にDC-DCインバータ挟むかと思うも、ﾋﾞﾐｮｰに大きいので辞める。ガチでやるなら基盤切るとかIC剥いでもいいけどコイル自体でかいし………。ただの抵抗でいいや。





トランク部分に微かながらスペースがあったので、LED×2と抵抗で直列。14V、20mAで計算すると420Ωだったので、切り上げて470Ω。




車内にも配光するつもりだったので、クッソ雑にファイバーを通す。





ファイバー長等を調整してヘッドライト裏に置きにいき、メタルロックで括る。





閉じる。カチアゲマフラーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




・点灯確認してない
・配光確認してない
・干渉確認してない
・裏打ち忘れてる
・ミスがあってもメタルロック接着剤なので二度と開封できない







室内越しに、クッソ眩しいんすよ…………LEDのレンズ切るか熱収縮チューブ巻くかアルミテープ貼るかしたいけど、二度と手が出せないんすよ………
そもそもチップLED使えばよかった？使えればよかったんですが、手元にないので………







作業中に電動ドライバーが届いたので、試運転ついでに100均で売ってたアクリルブロックで台座作ってみる。
シャシと台座に2.5㎜穴→Ｍ３タッピング、アクリルはさらに6㎜でザクリ処理。



ダッシュボード左端に置こうかなと思っていたものの、カーナビのGPSユニットやエアバック噴出部があって据わりが悪い。予定してた電源線の長さや位置も不都合。なのでセンターに置いてみる。




いいんじゃね？更にいえばココ、シフトブーツ化で浮いた電源線が傍に1系統ある。




ATシフトパネルでインジケータを発光させてた電源線。
長さもトレイ迄届くし、コレ使えるな。
ちなみにこの奥にある金属箱、エアバッグの制御コンピュータらしいですわね。




挿してみる。
スモール連動で給電される。ﾖｼ！！！

8/4。






まずはきのこ王国で腹ごしらえ。きのこカツカレー。
ボリューム△、スパイス感△、きのこはドッサリで触感ﾖｼ、カツはザクザク。
薄味わからない貧乏舌なのと、スパイスではなくきのこを推すレシピなんでしょうね。




余市っ






わざわざ50㌔も走ってきたのはコレです。黄色帽のは近場で手に入るスペーサーのなかではちゃんと表面処理されてるマシな部類なのです。
ホムセンに置いてあるトムおすすめ！は目に見えて表面粗さガッタガタなのを塗装でごまかしてて怖い………
AmazonでPCD100・5H専用選んでもよかったけど、最近発送が遅くて遅くて………倉庫直送のものでも注文後1週間ホールドしたうえ2日かけて輸送がデフォなので………





届かんやろｗｗｗと思ってたハブリングも揃いましたわね。








フロント。
ワイトレ組み込みから150㌔くらい走ってるのでハブリング挿入ついでに締まり確認。ワイトレは全く緩んでない。ホイールはちょっと甘かったな。





リア。ホイールスペーサー→ワイドトレッド→リング。






F+15㎜、R+18㎜。
キャンバー角が純正でF0°・R2°くらいなので、フェンダー・サイドウォール基準だとここらが限界かな。
異音振動安定性は問題なし。脚とられたりとかの違和感も無し。








そういや黄色帽でオイル見てたんですよね。
4L缶の0W-20と5W-30。勧められる銘柄は5W-30や5W-40、どれも7～9ｋ。
入れたいのは10W-30の全合成油。EJ20での交換量は4ℓ強。そんなもの無いので、1ℓ缶を捨てるか、Amazonで5ℓ缶買うか………そもそも銘柄も良し悪しもわからん。

10Wは譲りたくないけど、ガチどうしよ。
樋口さんでケチるとか一切考えずに、素直に諭吉さんブチ込む他ないかな。。。