オルダムのブログ一覧

ボーナス出ました。まぁほぼ国民の義務に融けるのですが。車弄る余裕なんぞありませんが。。。
とりあえずオイル交換とエアフィルター交換をします（？）

職場でオイル交換の話をしたら、先輩から「札幌日産ならめっちゃ安いよ」とのこと。
問い合わせると、確かに安い。￥9000/3回。
サーキット行くなんて無いし、ディーラーならホムセンの最安値級みたいな変なの使わないだろうし、EJ20はオイル量が4.6Lとか中途半端だったはずなのでDIYで変に凝ると1回で9000円飛びそうだし。。。
ﾖｼ！（何



アームレスト付けました。
肘だけが置かさって安定するし運転の邪魔にはならない塩梅がいいですね。
以前買ったシートとセンターコンソールに挟むタイプだとハンドルとシフトとパーキングブレーキとシートベルトに干渉して肘を置くどころの話じゃなかったので、コレでいいじゃんとなった。しかも怪ﾚい中華じゃなく国内系だし変な低反発じゃないし。

プライムデー、ありましたね。
工具がちょっと安かったんで、何か買いました。用途は後で出てきます。多分。ライトとかバンパーとか弄ってるうちは。


ワークプロとかいう本中華の3/8ラチェットセット。インチソケットもたっぷりだけど多分つかわないですね。


マストツール ノンスリップレンチ。電工レンチなんて車の何処で使うんｗｗｗｗｗｗｗｗﾊｲ。



で、タイトルが何なのかというと、先ほどTwitterでこんなものを見まして。


いいわね🙃🙃🙃🙃🙃🙃
コレやってみたい。


🙄🙄🙄🙄


🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰


🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐

エアバッグを取って、DIYでも2万ほど？ちょっと考えようか。現状でも運転に支障無いし牛革巻きで劣化も碌に無いでしょ。
でも気にはなる？そう。。。

ヘッドライトを眺めてると、カタチや灯火配置はともかく殻割りとかしたいなとか思ったり思わなかったりしてですね。。。



ヘッドライトアイラインの貼り付け。。。



殻割りして最低限のイカリング化。。。



コの字スモールとかはしないままにリフレクタ黒化、ハイビームプロジェクタ化ないしロー4灯化、4灯イカリング化。。。。。。

まぁ最低でも殻割用GV系ヘッドAssyと殻割用工具やら部品がいるので諭吉さんが3人は飛ぶわけで？
すぐにはﾑﾘﾀﾞﾅ(・×・)



洗車機に車ぶち込むと雨が降るのなんなんでしょうか？

ナンバー灯のLED、配光の都合で換えれないからって焦げてて不安な球付けっぱなしだったのでコレで処す。
前車でポジションに使って3年くらい無問題だった球だし信じてる（）


本題はコレ。

ハイビームのリフレクタが大きくて間延び感がなぁ……せや！殻割したろ！
内側に黒の挿し色があるヘッドライト買ってきて、プロジェクター外周にイカリング組むか。
現状のライト内を魔改造してハイビームのプロジェクタ化+4発イカリングか。
【インプレッサ　イカリング】なんて検索すると夢がひろがりんぐ

洗車とか塗装処理とか塗膜剥げ処理とか先にやることいっぱいなんですよね。。。

Q1. スマートミストNEOの良い所は？（初めて使う方：期待する効果は？）
回答：普段洗車機のワックスまでしかしないのだが、どのくらい保つのか
Q2. 同ジャンルの商品に最も求めることは？1つお答えください。
回答：施工～劣化・剥離までで不可逆的な浸食や塗膜破壊をしないこと

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スマートミストNEO撥水タイプ】 について書いています。


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