2009年04月16日
今日は歓送迎＆年度末は
お疲れさん会が開催されてます。
上が開催する会なのでこんな
こじゃれた場所でやってます。(笑)
画像は入店直後の明るい時間帯に
撮影したものです。
Posted at 2009/04/16 20:19:22 | |
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その他 | モブログ
2009年04月16日
今回のロータスクオリティで
サーモボディの件を調べていただいた
際に以前からオイルブロックの件を
お願いしていたのですがその件に
ついても回答が来たのです。
が、2種類オイルラインを取り出せるブロックがあるそうなの
ですが詳細については不明らしく画像をいただき検討することに
なったのですが、2件連続画像付きでブログをＵＰするので
違いや詳細をご存知の方がいたら教えてください。
画像1について分かっていることはオイルライン取り出し関係の
2穴＋センサー関係3穴。
画像2について分かっていることはオイルライン取り出し関係の
2穴＋センサー関係1穴。
画像1・画像2でオイルライン取り出しのサイズは違う。
問題点・知りたい事としては
①オイルライン取り出しのアダプターサイズ。
②純正オイルプレッシャーセンサーがそのまま付くのか？
③後付けで付けている油温計のセンサー(アダプター変換して
1/8PT)が付くのか？
④画像2のものに純正＋後付けセンサー付ける場合は分岐させる
アダプターはどうするか？
以上です。
このオイルブロック2種、価格が18000円と6600円で
けっこう違うので悩みどころです。 Posted at 2009/04/16 12:06:03 | |
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エリーゼ | モブログ
2009年04月16日
今回のロータスクオリティで
サーモボディの件を調べていただいた
際に以前からオイルブロックの件を
お願いしていたのですがその件に
ついても回答が来たのです。
が、2種類オイルラインを取り出せる
ブロックがあるそうなのですが詳細に
ついては不明らしく画像をいただき
検討することになったのですが、2件連続画像付きでブログを
ＵＰするので違いや詳細をご存知の方がいたら教えてください。
画像1について分かっていることはオイルライン取り出し関係の
2穴＋センサー関係3穴。
画像2について分かっていることはオイルライン取り出し関係の
2穴＋センサー関係1穴。
画像1・画像2でオイルライン取り出しのサイズは違う。
問題点・知りたい事としては
①オイルライン取り出しのアダプターサイズ。
②純正オイルプレッシャーセンサーがそのまま付くのか？
③後付けで付けている油温計のセンサー(アダプター変換して
1/8PT)が付くのか？
④画像2のものに純正＋後付けセンサー付ける場合は分岐させる
アダプターはどうするか？
以上です。
このオイルブロック2種、価格が18000円と6600円で
けっこう違うので悩みどころです。 Posted at 2009/04/16 11:56:25 | |
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エリーゼ | モブログ
2009年04月15日
サーモに発生ロータスクオリティ…
レートの関係もあり価格は国内とeliseparts.comで4倍以上の価格差。
DIY主義者としてサーモに戦いを
挑んではみるが単独で戦った第1回戦、コメントを頂いた第2回戦
ともに私の負け…
最悪な状況として今のサーモボディがキズだらけになり、
でっち上げのサーモ交換になるかもしれなかったが、
対応方針が決まった!!
eliseparts.comで
発注となりました!!
それが決まれば対応は早いですよ～
前回から時間が経ってないこともあり注文方法をまだ
覚えていたので速攻発注しました。(笑)
うまくいけば土曜あたりに届くかな??
けど土曜日のツーリング、走行会ともに参加は難しいな～
残念!! Posted at 2009/04/15 18:30:16 | |
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エリーゼ | モブログ
2009年04月15日
ロータスクオリティVS俺!!の件で
alfee7さんやCAS1号さんにコメント
いただいたんですが、会社での
ブログアップだったもんで現物が
手元に無く帰宅してサーモボディと
にらめっこ!!
ロータスクオリティVS俺!!の時に講じた手段のうち
「②プラスチックを強度に問題が無い程度に少し削り
プライヤーで固定して回す。
⇒ナットが柔らかく引っかかる前に滑って削れて角が
丸くなってしまい断念。」
↑に、コメントいただき
alfee7さんから
「②で、プライヤーな替わりに「バイスグリップ」、
「ネジザウルス」なんかを使ったらどうでしょうか？
少しプラ部分を削ってメネジを露出させればどうかなあ？」と
CAS1号さんには
「うんうん、バイスグリップではさめそうな感じですね」
2件のコメントに返答はしたのですが一応現物を確認。
バイスで掴めるくらいまで削っていくと左下赤丸で
サーモまで貫通・右上赤丸でパイプに貫通して
しまいます。(泣)
「③ピンバイスでメスネジの腹の位置に向かってボルトに
当たるか当たらないか程度の穴を開け、メスネジに
引っかかりを作り回す。
⇒メスネジが薄いため大した引っ掛かりが出来ずに断念」
↑にコメントいただき
alfee7さんから
「雌ねじに届く穴にタッピングビスをネジ込んで
固定できませんか～？」
このコメントにも返答はしたのですが一応現物を確認。
厚みが4mm程度しかなくタップが当たるくらいの厚みが
無いため断念。
半ば外したボディを再使用することは諦めました。
そこまで加工すると再使用に不安も出てきますし…
というかいくら他のメーカー流用のエンジンとはいえ
エンジンブロックに直付けの部品にプラスチックを
採用するなよロータス!!
さらにコレってウォーターラインだぜ。熱とか経年の
劣化で割れたりとか考えないの??
パーツ代900円弱の
サーモスタット交換に
弄ばれてます。(汗) Posted at 2009/04/15 00:01:16 | |
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エリーゼ | 日記
今日は歓送迎＆年度末お疲れさん会。 
今日は歓送迎＆年度末は
今回のロータスクオリティで
今回のロータスクオリティで
サーモに発生ロータスクオリティ…
ロータスクオリティVS俺!!の件で
