ハチマルミーティング報告　最終回

ハチマルミーティング報告も最終回。
今回は西部警察特集です！

もうすでに他の方のブログ等でも紹介されてますので簡単に一気にいきます！




スーパーＺ(レプリカ)
ナンバーも含め、フルレプリカされている驚異の車両です！






最大の特徴であるガルウィングもこの通り！
ルーフの回転灯も本物と同じように反転することができ、もはや本物との違いを探す方が難しいレベルです！

ベースは２シーターではなく、本物と同じ２ｂｙ２です！






マシンＸ(レプリカ)
これも完ぺきに再現されたマシンＸで、ベース車も同じＧＴ－ＥＳ
ナンバーは劇中に出てきたものと一緒。もちろんこれは撮影用です。





本物のマシンＸの内装

※当時の映像を見つけられなかったので他サイトの画像を借用しました。






レプリカの内装

本物に似せて適当に造ったというわりには恐ろしいほどの仕上がり(汗)







ガゼール　オープン(レプリカ)
小暮課長専用車であるガゼールまで造ってしまうとは(驚)








ただ単純にルーフを切っただけではなく、純正かと思うほど綺麗に処理がされています。







劇中では１度だけ登場した(パート１第５話"爆発５秒前")幌を被ったクローズドスタイルも再現‼


レプリカという言葉でまとめてしまうのは失礼ですね。
本当に、こんな素晴らしい車両達が見れたのは感動です！









ＲＳ－２
これは紛れもない本物のＲＳ－２です！
今回は展示だけでなく、実際に走行する姿が見れて感動しました(Ｔ　Ｔ)

フォグランプはマーシャル。
フォグ点灯中なのに車幅灯が不灯という事は独立したスイッチがあるということですな～





足元は絶版のエンケイ・メッシュ４にフロント２０５／５５Ｒ１６、リア２２５／５０Ｒ１６のポテンザＲＥ９１を装着






情報分析車という役割ですが、車内は意外とシンプルな印象
助手席は情報分析装置の為、運転席より４０ｃｍほど後方へオフセットされています。






トランクリッドは逆ヒンジになっていて特殊弾発射筒が装備されています。
劇中では何故か一度も使用されることが無かった装置。





Ｒ３０のＧＴ系にはサンルーフ仕様がありましたが、ＲＳには無かったような。。。
写真では見えませんがルーフにはアンテナをパテ埋めしたような跡があったので、特別に装着したのかもしれませんね。





内装はどうなっているのか

ルーフアンテナが無いので角度調整のレバーが無いのはわかりますが、サンバイザーもルームミラーも無い不思議な内装になっています。








走行距離は２８０７ｋｍ！！！！！







助手席、センターコンソールのフロアは鉄板張りにされています。





何故かドアミラー鏡面が保護フィルムを剥がしたような状態に・・・>







ＲＳ－２は覆面パトカーなのでボディ横に反転式回転灯が装備されています。
この構造はスーパーＺのルーフにある反転灯と同じ構造ですね！
当日はこの反転灯の実働姿も見ることが出来ました♪






車内には反転灯を収納するための膨らみがありますが内装と合わせて綺麗に仕上げられています。




前面警光灯は消防車やパトカーなどに装着されているものと同じ。
フロントスポイラー形状が放送当時と異なっている(スポイラー下部のリップ部の張り出しが違う)為、この警光灯が同じかは不明。








基本的にイグニッションコイルとプラグコード以外はノーマルのエンジンルーム。
助手席側に取り付けられたサイレンのドライバーユニットはクラリオン製

ターボだと剥げやすいサージタンク側の結晶塗装も綺麗です！






リアバンパーは経年劣化でアンテナ取り付け部の重みで歪んでしまっています。
エアロは純正のＡＤスリー製









ＲＳ－３(本物)
西部警察に登場するＲＳ３台の中で一番最初に登場したＲＳ－３
登場時はマシンＲＳとしてルーフに赤色灯の無いＲＳ－２のような雰囲気でした

こちらの車両もフロントスポイラー形状が違うものが付いています。
それ以外にもバンパーがライトウォッシャーの無いものに交換されたりしている等、謎です。。。。







元色がガンメタであることは有名な話。






ホイールは同じくエンケイ・メッシュ４でタイヤは懐かしのアドバンのＨＦタイプＤ
首都高トライアル１でも六雄がＲＳターボを買った時にタイヤはタイプＤがいいやっていうセリフがありましたね(笑)





ルーフの回転灯は極東(ＦＥＴ)製。
リアトレイの回転灯はマシンＲＳ時代からの装備です。







ボンネットのエアスクープは可変式。
ＢＯＸ内のリンクが前後に移動することでダクトが上下する仕組みになっています。





車内はコンピュータがぎっしり！
何が付いているか細かく知りたい方はウィキペディアで(爆)





リアシートは横向きなので長時間ここで画面を見ていたら酔いますな。






サーチライト＆サーモグラフィ機能を持ったビデオカメラは車内から操作可能







ビデオカメラは東芝のＩＫ－２６００。
この当時ですから録画媒体はベータですが、カメラ本体に直接テープを入れるのではなく、ケーブルを介してデッキに繋がっているタイプになっています。







ＲＳ－３はＮＡエンジンの為、マフラーがおとなしいスラッシュテール。
しかしエキゾーストノートはＮＡ独特の乾いた高音が素晴らしいものです♪









エンジンキーにはＲＳ－３のタグが・・・








充分に観察させていただいたＲＳー２、３の２台は積載車に積まれます。

こんな光景、一般道で見たら必死に追跡してしまいます(笑)







またどこかでこの２台と会える日を楽しみに、今回のハチマルミーティング報告の締めとさせていただきます。


最後までご覧いただきありがとうございましたｍ(＿　＿)ｍ




※今回の記事は自分の記憶によるもので間違いがあると思いますが、その辺はお許しください！