６ｔｈスカイラインミーティング！

DR3023さんのＲＳ。
初期のＮＡモデルで、珍しい単色。ＳＳＲリバースメッシュが決まってます！





これまた希少なサンルーフ付き

ＧＴ－Ｅ・Ｓ
ハードトップにのみ用意された純正オプションの”ぼかしガラス”になっていますが、純正は青。
このクルマは経年劣化したのか、ブロンズなので社外品だったのかな？？




実車でサンルーフを見るのは西部警察のＲＳ－２以来。現存しているサンルーフ車って。。。






ＧＴ－Ｅ・Ｘ
ドアミラー仕様でフロントフェンダーを交換してなければ前期の後期かな？









ＲＳ
今回は単色のＲＳが多かった印象ですね！





ショートノーズ１８００！
超綺麗なＣ１０で、さらには貴重なシングルナンバー付き。







後期ＲＳ
鉄仮面ベースに、ＧＴ用ヘッドライトを装着。
前期3本グリルを付けていますが、前後期ではヘッドライト幅が違うためポン付けが出来ない”半仮面顔”。





心臓はヘッドカバーが薄いノンターボのＦＪ２０Ｅ。
キャブ化された所にも目が行きますが、トルクを稼ぐため長く設定された４－２－１のエキマニの形状にゾクゾクしてしまいます♪




テールはあえて低グレードのTIテールを採用していますが、トランクリッドにメッキモールが無く、マフラーエンドが左出しなのが違和感（笑）






看板部隊さんのＲＳ
相変わらずため息が出るほど綺麗な４ドアターボ。
２桁ナンバーというのも貴重な存在ですね！







後期ＧＴ－ＥＸ
前期と比べ、横線の入ったハニカムグリルとなり少し凝ったデザインになりました。
ホイールはＲＳ系、ポールニューマンに採用されていた１５インチアルミ。





ＲＳターボＣ
純正であれば向かって右側にあるフロントエプロンの開口部にインタークーラーが鎮座していますが、前置きの大容量タイプになっています。







ＧＴ－Ｅ・Ｘターボエクストラ？
フェンダーミラーがメッキのはずですが黒い。。。内装は後期のＥ・Ｘ。
カタログ持っていかないと本来のグレードがわからない・・・








ターボＧＴーＥ・Ｌ
これ、DVD”戦場ヶ原の稲妻”に出てきた個体かな？？







ＲＳーＸターボＣ




１５インチのレイズが渋い２枚の鉄仮面！





ＲＳ
こちらは、ビタローニミラーに、ローレルウィンカー、エクイップホイールなど激渋な４枚の鉄仮面。






ＲＳ－ＸターボＣ
カタログに出ていたイメージカラーのＲＳ－Ｘ。
鉄仮面のイメージカラーは、これのような気がしますね。
それにしても、ヘッドライトの目つきの悪さは本当にカッコいい♪






ＲＳ－Ｘ？
サイドデカールは前期のタイプですが、助手席シートはＲＳ－Ｘ用。



このリアフェンダーの造形に見とれてしまい詳細を確認し忘れ、前期か後期かわかりません。。。（＾＾;）







スポーツリミテッド
フジサンケイリビングサービス(フジテレビ)とコラボし、１００項目の点検をクリアした良質な中古車をベースにカスタマイズされた限定車で、ベース車はターボやＮＡ、ＡＴ、ＭＴなど様々な仕様が存在した特別仕様。
カタログではリアスポの説明写真は、何故か前期。このリアスポが前期にも用意されていたかは不明…



専用のサイドデカールはスポーツリミテッド全車に標準装備。




去年に続いて、このロクミーに行ってみましたが
やっぱりR３０スカイラインは色褪せない魅力があります♪
２台と同じ仕様が存在しないところが面白いところですね！



また良い意味で悪い刺激になりました(＾＾)ｖ