素晴らしき草ヒロ。

さて、新しく発見した草ヒロ達を！



ミニキャブ　ハイルーフＸＬ ２ＷＤ
ＭＭＣエンブレム時代なので５５０ｃｃ時代の旧規格車。
細い路地の片隅に隠れるように、こちらを見ていました(笑)






フォワード ダンプ
８４０(ハシレ)で有名な３代目後期型。
角目４灯前期と、この異形２灯の後期型。最後期では無いのでブルーラインは入りませんが現役、廃車体共によく見かけますね。





ジムニー５５
燦燦と降り注ぐ日差しの中見つけたのは、５５０ｃｃに排気量アップしたＳＪ１０。
保存されているようにも見えず、このまま朽ちてしまうのは勿体ない気が。。。






Ｔ２００　キャンター
平ボディや箱車が多い印象のVキャンターですが、見つけたのはトラッククレーン車。
クレーンは三菱の純正架装。クレーンのブーム部は違えどキャビンはＴ系と共通となっています。






ＫＭ２０ライトエース　バン　スタンダード
ボディサイドモールが無く、辛うじて見えるサードガラスの保護棒からグレードを推察。
急激に暑くなり、草ヒロ探しには適さない時期になりましたな・・・






ＹＨ５１Ｇ　ハイエース　スーパーカスタム
カタログそのままのハイルーフが畑に鎮座。
反対側から見たときは現役車かな？と思い近付いてみると運転席ドア後ろが大変な事に…






ＳＴ４０Ｖエブリイ　ＶＳ−ＰＥ
こちらもよく見かける廃車体。ハイルーフで青いボディカラーとなると後期ＶＳ−ＰＥと判断出来るのは、当時のボディカラーの少なさに助けられます(笑)
サンルーフ無しではトップグレードで、オプションデカールのライトタイプが貼られています。






ウニモグ　除雪車
初代からだいぶ丸っこいボディになった二代目。スノープラウが外されていますが、後付の灯火類で判断できますね。
それにしても、この時代のウニモグは小さいですね。






普段は通らない道を走っていたら採石場を発見。

日野　ＷＤ３００Ｄ
一瞬、砕石を運ぶコンベアの一部かと思っていたら、キャビンのような部分を発見。
Ｕターンして確認すると、スノープラウを外した元除雪ダンプ車でした。








レオーネ１８００ ４ＷＤ
元はフェンダーミラーだった車両をドアミラー化。ミラーの付いていた穴はキャップで塞いであり昭和末期〜平成初期位にはよく見られましたね。







遠くに一瞬見かけた赤い車体。

Ｋ１０　マーチ　ＦＴ
近付いてもよくわからなかったのは、事故でフロントが潰れていたからでした。




最近見なくなった前期モデル。
パイクカーではＫ１０はよく見かけますが、マーチは廃車体も少なく前期は久々に見ましたね。







エルフ１５０ルートバン　標準
道から一段下りた場所に置かれていた個体。最初はファーゴかと思っていたので驚きました。





ボンゴ マルチワゴン　１０人乗りDX
隣りにいたのは草ヒロ定番丸目前期。本当によく見かけますねw
見にくいですが、ストライプが貼ってありロングのハイルーフボディなので１０人乗り車。
ＤＸは９人乗り、１０人乗り共に小型ミラー仕様です。
角目の後期やボンディって売れてなかったのかな？？






コロナ　ＥＸサルーン
ＦＦコロナの前期トップグレード。
いつの間にか見なくなった１５０系ですが、草ヒロでもなかなか見ない貴重な存在になってしまいましたね。







フォワード　ＦＸ－Ⅱ消防車
元々企業のものだったのか、それとも中古なのか綺麗な状態です。ナンバー付きですが検切れでパンクしているので使ってないのかな？







レンジャーＳＳ 　レンジャー　フォワードＦＸ
土砂降りの雨の中、突然晴れ間が覗き逆光になってしまったトラック群。
野晒しにより真ん中のレンジャーは崩壊寸前。フォワードはナンバーが付いていますが、公道は走れないでしょうね…






ふそうＦＫ　クレーン　前期
比較的原型を留めていますが、腐食による崩壊が始まっているようです。
雨がひどくてピントが甘かった。。。





ふそうＦＫ　クレーン
同じくこちらも荷台との間の広さから元クレーン付車と思われます。







ふそうＦＫ　クレーン車　後期
所謂ブラックマスクですが、完全に顔が崩壊しのっぺらぼうに…
それにしてもルーフは何処へ行ったんだろ？





ふそう　Ｔ６５０系　平ボディロング
錆に強いのかキャビンは綺麗ですが、フロントバンパーはグニャグニャ。
隣には日野レンジャーが見えていますが、こちらは崩壊しています。


この場所には、他にも昭和のトラック数十台が置かれており全部を撮影するのは不可能なレベルでした。






同じ日に見つけた

ふそうＴ６５０系　タンクローリー
幹線道路を走行中発見！
ナンバーが付いていますが、昔の大きなステッカーなので車検は切れているようです。





たまたま航空写真で発見したのは

ＲＣ３００
バス窓が特徴的な帝国ボディを架装する富士急バスでした。
何とか顔が見えないかと試してみましたが。。。




顔は見えず、伸びた農作物により思うように見えなかった(汗)
倉庫として使うため中扉部分にシャッターが取り付けられています。
シャッター直後の車掌窓が角張っているので、中扉は後で増設改造されたようです。





以前見つけたものと同じですね。

この車両は中扉が金産コーチタイプになっていましたので、シャッターが付く前は同じ架装だったかもしれません。





コースター
これだけポツンとしているのに、手前に林が合ったりして道路からはちょうど見にくい場所にいるので気付きにくい。
この個体は初代の中期。フロントパネルのベンチレーターが塞がれて波型のデザインだけになり、フォグランプ装着、中期はグリルの鼻筋が切れたデザイン。
最終型になると窓枠とワイパーがブラック仕様に変更されます。










サンバー５　４ドア　スタンダード
農機具小屋が崩壊しているのかと思いきや、崩壊寸前の剛力サンバーでした。
覗いているエンジンルームにエアクリボックス、オイルタンクが無いので４スト５００ｃｃ車と判断。


特徴的なビッグバンパーは前後とも無くなっていています。


まだまだ知らない個体があるものですね！