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イイね!
2024年04月28日

草ヒロ


以前、いすゞライトバスとして紹介した個体へ会いに行ってきました。
何と周りの木々が伐採されており、嫌な予感が…




よく見るとジャーニーのエンブレムが!

今更ですが訂正致します(汗)
それにしても、このまま撤去されないか心配な状態です…







カローラ GL 前期
細い路地に置かれていた70前期。フェンダーミラーは非純正ですが、メッキモールが無く、ボディ同色ドアモールでグレードを推定しています。







カローラ1500GL
気が付けば、一気に姿を消した感のある70カロバン。
プロボックス、サクシードが登場する以前は90、100カロバンが町中をウジャウジャしてましたが、70も普通に仕事してましたね。
バン故に使い倒され廃車になった個体も多い中、よく生き残っていましたね。







カローラ1300DX
さすがに前期モデルとなると見かける事は少ないけれど、今回はカロバンとよく出会う(笑)
しかし、カッコイイですなぁ。
さすがに70年代後半になると鉄板の質が良くなったからか、錆が少ないですね。





カローラ1200デラックス 2ドアバン
何度か通過していたのに全く気が付かなかった個体。
草木が枯れて姿を表したのは20カローラでした。
これ以上は近付けない丘の上。また夏に向けて姿が見えなくなります(笑)








ミニキャブ55ワイド スタンダード

よく通る国道で信号待ち中、あれ?!と気が付いたミニキャブ。
この場所には草ヒロはいないと油断していたからでしょうね(汗)
決して見にくい場所にいるわけではないのになぁ…







畑で作業している軽トラかと思ったら…

サンバー三方開 営農仕様
ゴリラのような顔のはずが、ずいぶんスッキリした顔(笑)




後ろ姿は現役のような感じで、草ヒロ感は少ないですね。

振り返ると…

外れていたグリルは少し離れた場所にありました(笑)







チェリー・バネットコーチ 1500SGL ハイルーフ
県道から見える畑の奥に、ルーフだけが見えてUターン(笑)
定番のバネットでしたが、珍しく乗用のコーチでした。




サイドステッカーもしっかり残っていましたが、浮き文字のように剥がれ始めています。
2000のSGXに続く1500の最上級グレード。






ダットサン・バネット 1400GL
定番のバネットバンです(笑)
アクティと並び、1台見つけると何台か発見できる車種ですが、これが見つからないと空振りになる率も高い。
ある意味、この周辺に草ヒロがいるかどうかの指標にもなります






航空写真で見つけた個体。

サニーキャブ ライトバン デラックス
定番のハイエースかな?と現地へ向かうと、サニーキャブがこちらを見ていました。




サードガラスにカーテンがしてあるように見えたのでコーチかと思ったら、最大積載量のステッカーが…
カーテンに見えたものは、屋根の塗装が劣化して流れ落ちた跡でした(爆)






ハイエース1600 標準バン
いつもとは違う道で偶然発見した新幹線ハイエース。キャラバンの廃車体は多いが、わりとハイエースは見ない気がする…




何度も通る道で、偶然発見!

ハイゼット55ワイド スーパーデラックス
だいたいハイゼットはグリルが脱落してますね。
360cc車と併売されていた前期で、個人的には後期よりも癖が少ない顔が好きなんですが。。。
しかし何で気が付かなかったんだろ??



反対側に回ってみると

航空写真で見つけられない理由は、トタン屋根が付いていたから(笑)
やはり、現地に行ってフィールドワークするのが大事ですね(笑)






アクティ ストリート ハイルーフ
画像からは伝わらないほど傾いています。竹によって車体が支えられていますが、アクティ君が向かう先は恐ろしいほどの崖。
いつかは崖下へ落ちてしまうのかな…





同じ山に佇んでいたのは

ライトエース デラックス5ドアハイルーフ
半分だけボディカバーが掛けられており、大事にされているようですが湿気には勝てないようでバックドアは紙のように朽ち初めていました。






ミニキャブ バン デラックス
たまたま渋滞でノロノロ走行中、一瞬見えた小さな車体。
気になり戻ると、広場に鎮座する初代ミニキャブ前期。
しかし、どうやっても近付けない場所にいたので望遠で撮影。何台か廃車体を見てきましたが、この色は初めて見たかも。






三菱360デラックス
ルーフの痛みが激しく、ガラスハッチは朽ち落ちてました。





前から見るとさらに崩壊が激しい…
かろうじて残るメッキモールでデラックスと判断できました!





昼飯を何処で食べようかとキョロキョロしていると…

フロンテ 
バンもエステートも同じ顔なので、どちらかはわかりませんが前期フロンテが佇んでいました。
私有地なので、これ以上近付けない為詳細不明です。
乗用のフロンテと違い、ロボットのような顔つきが好きですね~。






日野RD100
金産コーチを纏うオーバルヘッドライト仕様。
草ヒロ界では、かなり有名な廃車体で側面は落書きがありますが、錆が少なくオリジナルの状態が保たれた貴重な1台。
何度もネットでは見たことあったんですが、偶然見つけて、こんな所にあったのか⁉と驚いた個体です(笑)





何度か訪れるも草だらけだった個体。

日野RL100
ようやく姿が見えました!
ライトの間には行灯を装着、どこかの送迎車だったのでしょうか。倉庫として使う為内装は全て外されていました。
ヘッドライトは丸目4灯なので後期型ですね。





テールランプは3連で大型車のような迫力。
この車両は非冷房車ですが、オプションで冷房付も選択可能でした。
観光バスのように長距離を走らないので、送迎用や路線バスは非冷房車が多かった感じですね。






ダットサンサニー1000 2ドアセダン スタンダード
朽ち果てたボンネットの替わりに左フロントフェンダーを載せてありました(笑)


テールランプが変わる前なので、1967〜1968年式の中期?になるのかな。
セダンでも珍しいのに2ドアセダンを倉庫に使うのはさらに珍しい。






カローラ 1400ハイデラックス
何気なく走っていたら発見した30カローラ。
錆びてはいますが、まだまだ綺麗な状態。
フードトップモールは朽ちて無くなっています。




リアにはTTC−Lエンブレムのみ残っています。デラックスはリアガラスの熱線がオプションなので、フェンダーミラーを見ればハイデラックス以上のグレードと判断できます!



まだまだ名車が残ってるもんですね!
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Posted at 2024/04/28 21:41:43

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この記事へのコメント

2024年4月29日 8:58
草ヒロのオーナーに放置した理由のアンケート取れれば・・・?
処理費+めんどくさい=という理由の草ヒロなら残念です。

ユーチューブでも草ヒロ見てると、いっそのこと介錯してやって欲しいといつも悲しい思です。
コメントへの返答
2024年4月29日 20:32
たしかに草ヒロの中には、そういった理由で放置されてしまった車両もいると思います。
でも、実際話を聞いてみると所有者がお亡くなりになり、相続や所有権などの方の絡みがあり放置されてしまったものも多いようですね…私有地では行政も手を付けられないという事で草ヒロ化してしまった車両が多い気がします。
介錯するのが正義か、放置するのが正義か。

自分にはわかりませんので、今も生き抜く名車として敬意を持って記録していこうと思います!

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