風来坊スカイラインのブログ一覧

さてニスモフェスティバルの続きです(＾　＾)



Ｃカー３連発！

ＮＰ３５(９２年ＪＳＰＣ)
実戦には１度も使われること無く姿を消してしまった不運のクルマ。
エンジンはＶ１２・３５００ccツインターボで６００馬力オーバーという怪物。
カラーリングはＲ３８３に似ているのは気のせいかな･･･



Ｒ９１ＣＰ(デイトナ２４時間出場車)








Ｒ９２ＣＰ(９２年ＪＳＰＣ)
予選１２００馬力、決勝１０００馬力を搾り出すＶ８エンジンを積むクレイジーな
１台(爆)

基本的に前年の９１ＣＰと外観に大きな違いはありませんが、よ～く見ると
ワイパー位置やフロントタイヤ上のエアアウトレット形状が異なります。


当時星野選手は１周でタイヤがボロボロにならないといいクルマとは言えない！と
メカニックに言ってたそうです。

最終戦となった富士では最後だからと、長谷見選手と共に予選用のブースト２kgに
設定。
１２００馬力の９２は富士の１コーナー進入で４００km/hを超えていたとか(怖)








プリメーラＧＴ(ＢＴＣＣ)



言わずと知れたＧｒＡ

ユニシア・ジェックスと青鬼のカルソニック!!
長谷見選手の駆るユニシアは２灯式ヘッドライト、星野選手はプロジェクター。



幻のケンメリＧＴ－ＲとＳＴＰタイサン。
オイルショックによる影響で実戦に使われなかったケンメリ。
去年はカテゴリー混走レースで走ってたんですが、今回は展示のみ。
最後にちょっと走ってくれましたけどね(＾　＾)


タイサンＧＴ－Ｒは、ドリキン土屋圭市選手が乗っていたマシン。
憧れの高橋國光選手とペアで戦い勝利したときの土屋選手の涙が思い出されます。










今回の富士でペースカーを勤めていたＲ３５ＧＴ－Ｒ。
僕が中学のときに初めて行ったＧＴ選手権(ＪＧＴＣ)時代にはＲ３３ＧＴ－Ｒが
ペースカーでしたが、いつの間にかＲ３４にチェンジ。さらにはＲ３５へ･･･





まだまだ写真はたくさん!!
のんびりアップしていきますので、しばらくお待ちくださいｍ(＿　　＿)ｍ

今日は午前中、病院の検査があったため休み。



午後は彼女さんとドライブ＆買い物へ(＾　＾)


某中古ＣＤ店でローズマリー・バトラーの汚れた英雄を探しに行ったのですが、
無い！(泣)


ガッカリしてクルマで走っている時、地元ラジオ局であるＫ－ＭＩＸの番組で
Radio the Boom!が流れてきました。





非常に好きな番組で、公開放送の為一度見に行きたいと思っていました。






近くに用事もあった為、見に行くことに(＾　＾)



これが、スタジオ。
座っているのがパーソナリティーの高橋正純さん(通称ズミさん)
奥はサブ(副調整室)。
ここはリクエスト用のＣＤや編集機械、効果音などの操作をしています。







これは名物コーナーダーツdeドン！のダーツシーン(＾　＾)






収録はこういった感じで、ガラス１枚隔てたすぐそばで進められています。








ズミさんに手を振ると、Ｋ－ＭＩＸタイムテーブル表にサインして、本人手渡しで頂きました!!





写真をお願いすると、気さくにＯＫしてくれて




おお！感動～(＞＿＜)
いつも仕事中に聞いている、あのズミさんが横にいる!!



この番組終了後、
ズミさん、スタッフを含めて４０分もしゃべってしまいました(笑)



今日もいい１日を過ごせました♪