風来坊スカイラインのブログ一覧

２００８年、いろいろありました。




ガソリンの高騰。
日産純正部品の値上げ(爆)







いろんな方と知り合うことが出来たことが、一番の出来事です(＾　＾)
大病で入院したのは一番苦しい出来事かな。。。





来年もＲ３０な年でありますように!!




では、良いお年をお迎えください!!!

トラックを探していると。。。。。





マリーナ横の駐車場で発見した

ホンダ・ＴＮアクティ
縦目ライトが印象的だったＴＮトラックの後、７７年に登場した初代アクティ。
エンジンは２気筒５５０cc。


空に溶け込みそうなブルーの車体がいい味出してますね(笑)








同じくブルーの車体が似合う(!?)

３代目イスズ・エルフ
マイナーチェンジした２ｔ車の２５０スーパー。
余談ですが鉄道模型で有名なＴＯＭＩＸに３代目エルフの初期型がＮゲージ用で出てますね(笑)
他にも３３０セドリックなどもありますが、今は売ってるんでしょうかね？？







前方を走る見慣れた後姿!!!

なんとフルノーマルの後期型ＧＴフェンダーミラー仕様!!!
ナンバーは２桁の当時物。おそらくワンオーナー車でしょうね！

マフラーが腐っているのかＬ型のイイ音がしていました(＾　＾)
ノンターボだから右出しマフラーなのかな？？

オーナーはご老人。
ボディは綺麗に保たれているところから大事にされてるんだなぁと感じました！










そして、今回目玉のハチマル車！





Ｔ１４０型コロナ!!!
２００８年の現在、こんなタクシーが現役で走っているんです！
この他にも数台走っているところから複数台、このタクシー会社には存在していると
思われます。

登場したのは１９８２年。それからマイナーチェンジを繰り返し、９８年まで
生産されていたようです。
しかし、画像のクルマは２桁の古いナンバー。



初乗り料金は他のタクシーと同じ。ちょっと乗ってみたいと思いますね(笑)



１０年ほど前には９１０ブルと並んでタクシーでは見かけたＴ１４０ですが、
最近では絶滅危惧種になりましたね。。。。。


結局今日はトラックは収穫無し！

明日も暇だぁ!!!

凄く暇だったので、トラック探しに行ってきました(爆)








８４年に登場した

初代ファイター
マイナーチェンジ後のインタークーラー付ターボ車。幅広く使われてましたね。

この当時、ザ・グレート、ファイター、キャンターは同じ顔してましたね！


小さい頃はトラックってメーカーが同じなら全部同じ名前だと思ってました(笑)





同じく８４年にマイチェンした

３代目レンジャー４０。
マイナーチェンジで角型４灯式になってカッコ良くなりましたね(笑)
助手席に下窓が付いているので昭和５８年度排出ガス規制車(形式前にＰが付く)




８５年登場の

３代目フォワード
ＣＭではパネルバンがウィリー走行したり、平ボディがヘリから落とされたり過激な
内容でインパクトがありましたよね！ジェミニに通じる街の遊撃手でした!!




９０年にマイチェンしたフォワード。見た目の違いはヘッドライトくらいですが、
エンジンが平成元年規制に対応した新エンジンに変更。(形式前にＵが付く)








先日紹介したのと同じふそうＦＫ。
こちらは退役し、すでに廃車になっていました。





４代目にあたるＦＥ型キャンター２０ ワイド
こちらは現場で作業中の現役バリバリのキャンター(＾　＾)


昔はバキュームカーや清掃車で使われてるのをよく見ましたね～。

ミッション音なのか、エンジン音なのかターボ車でもないのに走り出すと
ヒュイ－ンという独特の走行音が印象的でした
写真は８２年マイナーチェンジした後期型。







形式不明のふそうの中型トラック
タンクローリーやキャリアカーなどで使われてましたね。資料が全く無いので
詳細が不明です(汗)
ＦＫシリーズでしょうか？？






他にもトラックが無いか捜索中です(笑)

忘年会でごわす(笑)

ついに昨日
１５万ｋｍ突破!!


去年の車検時、約１２万ｋｍだったので
年間３万ｋｍを走行しました。



以前ＴＺＲ２５０のＯＨ後、２日で１０００ｋｍ慣らし走行を完了した
経験があります(爆)


ともかく愛しすぎるとずーっと乗り続ける癖があるんです(笑)




ＴＺＲ２５０ＲＳ、スカイラインＲＳターボはこれからも僕の仲間です(＾　＾)