風来坊スカイラインのブログ一覧

警察署に赴いたわけですよ(＾　＾)










しっかり風景を(？)撮影してきました。







まずは事故処理などに活躍する交通課のボンゴ・ブローニィ。
新しいマツダマークに五角形のグリルですが、サイドにウィンカーが無いので少し古い車体と思われます。

ラジオアンテナが伸びていますが、職務中にラジオでも聞くんでしょうか。。。














年末の交通安全運動出陣前、暖機中の１８０系クラウン。

ホイールキャップはマークＸ用で、市販のクラウンには設定無し。

ヘッドライトはマイチェン前の１８０系と形状は同じですが、レンズはクリア。
市販車は少し緑がかったレンズになっています
タイヤは予算の関係かＫＵＭＨＯを装着しています(笑)
少し前ＢＳレグノを履いてる姿を見たんですが、不況の波はこんなところにも!?




そろそろ一線を退く時期なのか、１５０系クラウン。
登場した当時の初期型はフェンダーミラーでしたが、ＹＰＹ３１セドリックと共に
一気にドアミラー化が進んでしまいました。。。(＝＿＝;)



パトカーの特徴であるナビミラーのアップ！
ミラー装着のためバイザーは小さなものを。
ナビミラーはカーメイト製で某オークションで簡単に手に入ります！






これは超希少なＹ３０セドリックパトカー!!
ルーフに付いている照明などから事故処理用に使われているものかもしれません。
どういうわけか事故処理車はラジオアンテナが伸びてる事が多いんですが、
一体何を聴いてるんでしょう？？
テレフォン人生相談か!?




よくよく考えてみると、単灯式＋バータイプ散光式回転灯の組み合わせは
古臭くなってきましたね。。。
最近のＥ２５や現行ハイエースに見られる事故処理車は流線型パトランプ(覆面)が主流に
なってきてます。







１５０系と１７０系のツーショット!!
どちらも威厳ある風格が漂っていますが、活躍の場は確実に減っていますね。。。









さらに１７０系と１８０系のツーショット!!
現行が出ても一線で活躍するパトカー界の星!!(笑)
そろそろ現行の(特にアスリート系)パトカーが登場しそうですよね。



僕はこれからもパトカーを追い続けます(＾　＾)

デパート、スーパー、ショッピングセンターなどに設置されるエレベーター。




自分の行きたい階と違う階のボタンを押して困ったことありませんか？？





自分一人ならいいですが、
他にも乗っている人がいると非常に気まずい雰囲気に･･･
おい、降りねーのかよ!!的な目が非常に痛いんですよ(経験済)







そんな時、押したボタンをキャンセルできる方法があるんです!!!







実際にやって見ます!!






今回は三菱製エレベーターで実行しました。
少し古い機種だと左上から右下へ押すキャンセル方法もあるようです。
日立製で上記のタイプのキャンセルが使えたものがありました。


やり方は
１、階のボタンを押す。
２、扉が完全に閉まるのを待つ
３、画像のように、右上から左下、左上から右下へ×印を描く
４、完了





その他の機種、シンドラー製などでは不明ですｍ(＿　＿)ｍ






もし、三菱製の画像のタイプに乗った場合にはぜひ試してみてください(笑)

西部警察パート１時代には結構潰されていた２３０

カーチェイスでは３３０の身代わりとして、不自然な道路工事や妙な一般車と
壮絶なクラッシュと爆発をしてきました。
廉価版のフェンダーミラーを装着しているのでタクシーのアップ車両だったのかも･･･







よ～く見るとフロントグリルやテールランプデザインが複数存在している事が
わかります。

この２３０は、犯人や一般人が乗っていることが多く得意技は横転、爆破、激突
ミラーは乗用車ようの通常タイプ





画像にもあるように、パトカーがクラッシュするシーンでよく使われていた２３０。
このタイプは基本横転が多かったですね～(＾　＾)
個人的にこのテールランプは好きです。。。
よ～く見ると、前の画像の２３０と似たグリルですがセンター辺りのデザインが違います。
セドリックとグロリアの違いのようです。



変わって、こちらは

西部警察パート１前半では絶対に壊れなかった３３０。
激しいアクションは少なかったですが、どういうわけかボディは凹みだらけ。

マシンＸが出るまでは団長がよく乗ってましたね(＾　＾)



４３０やマシンＸ、サファリが主流になるとクラッシュシーンにも使われてました。




それにしても、２３０、３３０合わせて何種類の顔とテールがあったんでしょう？？

これは調べてみる価値がありそうです(笑)

会社近くに止まっている三菱ふそうＦＫ


三菱ふそう社は大型トラックの新型シリーズ発売、それに伴いＦシリーズを生産終了。
売れ筋だった中型トラックのセグメントへＦＫシリーズを投入。

古い車体の為何年式か不明でが、今でも現役です(笑)
エアブレーキ無しの為、どこにもエアタンクを装着していません。




会社の近くでは他にも、３代目エルフのパッカー車も見かけます！





そして、もう１つ見つけた珍百景！

さぁ何気ない１枚の写真ですが、何か変なことに気が付きませんか？？



この場所は行き止まりです。




つまり、




これから先、通行できないわけですよ。





なのに行き止まり直前まで標識は制限速度３０km/h表示。



ノーブレーキで、突っ切れ!!!ということでしょうか(爆)

ディズニーランドに行ってきました･･･

だけでは、僕らしくありません(爆)


何かネタを見つけてこないと！！！








まずは、



クリアウィンカーを装着する、現行のＱＹ３１(？)。
タクシーは寒冷地仕様と同じ跳ね上げ可能なワイパーアーム。
５ナンバーサイズなのに、黒塗りだとＹ３１は威厳があるように思います(＾　＾)






出た！３Ｌ車とＣＹ３１に装着された通称ビッグバンパーのタクシー。
寒冷地用ワイパーアームと、３Ｌルックが覆○パトカー風でいいですね～!!





フジテレビ関係者駐車場の

フーガ２５０ＸＶとクラウン・ロイヤルサルーン
こっちには面白いタクシーがいますよね～







六本木で発見した

メルセデス・ベンツＥ３２０
高級車の代名詞ベンツでも初乗り料金は通常車と同じ(笑)





首都高渋谷３号で事故防止に努める

道路公団のランドクルーザー１００
図体が大きいので、このカラーリングだと目立ちますね！(笑)






今回唯一のパトカー

警視庁警ら課所属と思われるクラウン。
この警視庁カラーは最近ゼロクラを中心に採用されてるらしく結構見かけました。


谷町ＪＣＴ近くで、このカラーリングではない旧型タイプとすれ違いました、
これから徐々にゼロクラに変わっていくのかな～？？？