風来坊スカイラインのブログ一覧

さらにクリスマスが重なって平日で雨にもかかわらず凄い人の数！


ディズニーランドに来たのは小学校の修学旅行以来(汗)
１０数年振りのランドは昔と変わらぬままです(^ ^)

ちょっとした用事で東京へ向かってます！


もしかしたら、明日あたりに何処かで出くわすかも？？

最近グッと冷え込んできましたね。



そうなると使うのがエアコン(ヒーター)ですね！







Ｒ３０乗りの中には、そんな軟派なものいらねぇ！と硬派な方もいらっしゃいます。
僕は寒がりなのでヒーターは必須なんです(汗汗汗)

元々風量の無いＲ３０ですが、最近さらに弱いなぁと思っていました。




よ～く見ると画像の部分(助手席足元)、クーリングユニットとブロアファンの間の

スポンジが無い！！＼(￣○￣;)／


ここからビュービューと風が抜けていました(爆)
隙間を埋めて問題解決！　
しかし、一体いつから外れてたんだろうなぁ。。。

以前から気になっていたパトカー専用車の存在。




日産ではＹ３１セドリックをベースとしたＹＰＹ３１という形式を持つ専用車がありますが、
他メーカーには無いのか？？と疑問に思っていました。







そして、発見！！！(笑)
しかし、今回の内容は確認が取れてないので本当はどうかわかりません！

ベースとなるのはクラウンのロイヤル

顔面はこの顔に間違いはありません。
注目すべきは、フロントウィンカーの位置です！
前期型ロイヤルでは、外側の下あたりに配置されています。パトカーも同じです。



しかし、リア周りは･･･

パトカーと異なるテールランプデザイン。




ところが後期型になると、
※画像のクルマはリップスポイラー付車
ウィンカーの位置がグリル側へ変更されています。

これはパトカーと明らかに違う顔つきながら、リア周りは１枚目の画像と全く同じです！



これにより、
パトカーは専用グレードを使っているのではないか？？と推測されます。
セドリックに見られるようなグレード名を表すエンブレムが無いことからも、その可能性が高いですね！



どういうグレード構成なのかは不明で、後期でも前期テールの市販車がいるので
断定は出来ません。


とりあえず前期顔に後期テールの１８０系には注意です！
覆面パトカーも同じ可能性がありますので同じく注意したいですね！

基本的には他社のクルマは触らないのですが、この不景気に背に腹は変えられない
ため他社物もかなり入庫します。






先日は８０ランクルのタイミングベルト交換をやったばかり。








そして今日入庫したのが、




ターボエスプリＨＣ
フロントのＬＯＴＵＳマークが古い！
そして、ハンドルが恐ろしく重い！
目一杯ハンドルを切ろうとして横っ腹がツッたのは秘密です(汗)

リアバンパーにＬＯＴＵＳの文字があるのでカタログモデル。



初めてエスプリを運転しましたが、これはスーパーですね～(＾　＾)
すべての操作感が特別な感じがしましたよ！
エンジンは９１０型(ブルーバードでは無いですよ)。




明日はこのクルマの車検です。ほとんど触る所は無いですけどね(笑)