風来坊スカイラインのブログ一覧

数日前に某貴公子さんのブログにもあった錆の話で
古い写真を見つけたので記事にしました！





その日はたしかシフトで休みだったと思います。
走行中、聞きなれない異音に気が付きました。。。


それは危険な予告でした･･･


ＤＲの洗礼。
※この記事は２００６年に撮影した携帯写真の為画質が荒いです。





あきらかに聞こえるフロント周りからのコトコト音。
さらにはチャリーンという何かが脱落する音。








不安になりクルマを止め、下回りを覗き込むも異常は見受けられず。









さらに詳しく見るためにエンジンルームを覗き込むと･････････







出たー!!!
これが恐怖のＤＲの持病、フロントインナーフェンダー部からの錆がもたらす
最終結末です！

画像は左が前で、左側フェンダーからエンジンルームを覗いています。







もろくもスポット溶接は剥がれ、分離しています。
写真は右側フェンダー内です。







赤い斜線部はメインフレームが付いている場所。
右側ストラット部分はサージタンクやブレーキマスターなどで陰になってしまい
見にくいんですよね。


現在のＲＳは前ユーザーがサーキット走行などをしていたらしく、ボディに負担が
来ていたようです。


さらに錆びたインナーフェンダー部をパテ盛りで修復していたらしく、このような
結果を招きました。







結果的には、

このような状態までバラして左右フードリッジ、ラジエターコアサポートを交換



多額の修理代がかかってしまいました(汗)




インナーフェンダーの錆びには
充分気をつけてください!!!

午前中に地元警察署に行き
２号車の車庫証明ＧＥＴ!!


これで必要書類は全部揃いました(＾　＾)





まだナンバーは相模








土砂降りの中、陸運局を目指します･･･
午前中登録には１１時４５分まで!!!
この時点で１１時過ぎ(慌)







申請用紙ＯＣＲ、県税納税証明書、譲渡証明書、印鑑証明、
車庫証明、旧ナンバープレート２枚･･･

全てを揃えて提出！
奇跡の１１時４５分ギリギリ提出(爆)






登録証明書を受け取って、新ナンバー交付!!!(嬉)



新ナンバーを取り付けて施封場にて係員による車体番号確認の後
新ナンバーに封印が取り付けられます！
同時に新車検証を受け取り全てが終了しました！

この時点でちょうど昼１２時!!






これが静岡ナンバーになった愛機♪


ちなみに申請にかかった金額は。。。(各陸運局で異なります)
自分の印鑑証明　　　　３００円
ＯＣＲ(１号様式)　　　　 　３０円
県税申請用紙　　　　　５００円(証紙代)
ナンバープレート代 １４００円(中板２枚)
車庫証明　　　　　　　２７００円

他には旧所有者の印鑑証明、譲渡証明書等が必要です。


今日はこの２号車で１００ｋｍ程ドライブしてきました(＾　＾)

基本的に純正ヘッドライト(ハロゲン)というのは５５Ｗが一般的。


数年前にはＨＩＤは３５Ｗが一般的でした。
僕の１号機に付いてるＨＩＤはその当時の物。
省電力という事で取り付けをしたわけですが、
５５ＷのＨＩＤが主流となった今では３５Ｗは暗い!!










左：純正５５Ｗ　ハロゲン　　　　　右：社外３５Ｗ　ＨＩＤ



光度(ｃｄ)だけ考えればハロゲンの方が数値は高いんですが、明るさはＨＩＤなんです




一体どちらがいいのか、疑問ですね

残業のしすぎということで少し早く仕事が終わったので、
久々に２号車へ乗車(＾　＾)





現在、自宅駐車場には弟の新車ＶＷパサートワゴンを押しのけて(？)２号車が鎮座
※２号車の後ろに見えるクルマは弟号

しかし、この場所は電線の真下で鳥の爆撃が激しいんです(汗)




あまりにも爆心地になりすぎて酷い状態だったので、
近くのＧＳへ水洗い洗車をしに行ってきました。



そこで２号車の問題点を発見!!

突然ハイビームになってしまう事。
間欠にすると途中でワイパーが停止。
とりあえず接点復活剤で対応し、駄目なら新品に交換を要することが判明！


何故か課題が出来ると嬉しくなるのは病気なんでしょうか(汗)

先日納車されたばかりのＲＳ。



現状はどんな感じなのかを確認。




まずは外観。

本当にカタログのままの状態。
塗装はかなり痛んでいます。。。(汗)　
特にミラー、バンパー、ボンネット、ルーフ、給油口下は艶がありません。






室内は。。。

これも純正のまま(＾　＾)
年式の割りには程度は上々!!








古めかしいカセットデッキが目に付く、オーディオ周り。
しっかりとＥＴＣが付いていますが、再セットアップしてないので現在は使えません。
当たり前ですがオーディオコントローラーは使えません！(笑)

一応エアコン類は正常に作動しています♪






走行距離は約９万ｋｍ
アイドル回転は９００回転と安定。機関も絶好調ですが、２０００回転以下だと
少し失火してる感がありますので直さないと!!


ＮＡ車なので、左隅にはブースト計では無く電圧計が付いてます。






左右フェンダー内のサビがあったので、
真鍮ブラシでしっかり磨き、チッピングガード(飛石・塩害防止塗装)を施しました。



しばらくはサビ止めと対策部品への交換がメインになりそうです！