風来坊スカイラインのブログ一覧

そろそろ更新しないと忘れられそうなので、
何か更新しておきます(笑)




現在、休み無しの連続残業でネタが無いので以前収集したネタを(＾　＾)









ランサー教習車

一見すると普通のランサーですが、実は希少な装備が付いてるんですよ!!

注目は前後のバンパー！

教習車バンパーは輸出用５マイルバンパーが採用されてるんですよ！
通称ビッグバンパーと呼ばれる米国基準に合わせたバンパーは衝突に強い。



つまりぶつけてても車体への影響は少ないわけですよ。



輸出用である為にサイドマーカーがありますが、日本の法規上公認は下りないので
ボディ同色で塗装されています。



教習車にはランサー以外にも、アクセラ、旧型ファミリアなどにも輸出用が使われていました。



近いうちに何か魅力ある記事をアップできるようにしますｍ(＿　＿;)ｍ

今日は少し早めに終わったので電車ネタ更新します(笑)






３７３系　特急ふじかわ
かつて存在していた急行ふじかわの後釜として登場しました！

ワイドビューひだ同様、ワイドビューというサブネームも持ってます。





ここから貨物列車登場です(＾　＾)

ＥＦ２１０
ピンボケしているために何号機かは不明ですがＴ型パンタグラフなので
１０９号機以降の後期型ＥＦ２１０と思われます！


桃太郎という名が付く２１０は省電力機なんだそうです。
※１０９号機以降の車両が桃太郎。



ＥＦ２１０　１号機
パンタグラフがＴ型ではなく、◇型のＰＳ２２型になっています。



ＥＦ２１０　４号機






ＥＦ２１０　１１号機





ＥＦ２１０　１０７号機







ＥＦ２１０　１４０号機　桃太郎
研修中なのか右側にも人が乗っています！










ＥＦ６６　１０６号機
初めて買った鉄道模型はＥＦ６６　１０１号機でした(笑)

パンタグラフはＰＳ２２型(通称クロスパンタ)に統一されましたが、先代６６にあった庇(ヒサシ)は無くなりました。






ＥＦ６６　１０８号機
ＥＦ６６　１００番台前期型の最終型。この後１０９号機よりマイチェンします。






ＥＦ６６　１２６号機
マイチェンされヘッドライトは角型。ボディ横のストライプが追加されました。

顔が少し怖い感じになりましたね～






ＥＦ６６　１７号機
６６の一次車と呼ばれる国鉄時代の古い車両。
本来は庇無しで大きなパンタグラフが特徴でしたが、二次車と同じ外観に。
しかし、クーラーは付いていないので夏場は扇風機のみ(驚)

昔の６６には飾り帯と呼ばれるライトとの間にあるグリルが取り外されました。
これはＪＲ貨物所属である最大の特徴かも！




ＥＦ６６　２３号機
こちらは屋根にインバーターが付いているのでクーラー付。夏場はいいでしょうね♪

車両によっては冬場には取り外してる車両もいるとか。。。






ＥＦ６６　２４号機






ＥＦ６６　２７号機
車体塗替がされる中、ずっと国鉄時代の塗色のままでしたが
塗替後も２７号機は同じ色で登場!!

ただ車体横の車体プレート位置が変更された事で、ボディ横の白いストライプが
途切れています。
グリル(飾り帯)なども装着され、数少ない国鉄バージョンです(＾　＾)




廃止直前のブルートレイン富士・はやぶさを牽く

ＥＦ６６　４８号機(ブルトレ用)
ＪＲ貨物に見られるカラーとは違い、旧国鉄カラーそのままのボディ色！
フロントスカート部のジャンパー栓などが異なっているのがわかります。
スタイルを崩すインバーターは装着されず、飾り帯もそのまま!!



ちなみに最終型であるＥＦ６６　５５号機は９１年寝台特急さくらを牽引中に
道路から落下したトラックと衝突し横転。大破してしまいました。

当時の新聞写真　　Ｏ氏提供
この後復活するも、現在は廃車になっています。





もはや希少車となりつつある

ＥＦ６５　１０６３号機

６６の１００番台が登場した頃には、ＥＦ６６と６５が主力でよく見かけましたが
最近は赤ナンバーの新色６５しか無くなってしまいました(悲)
ちなみに引っ張っている貨車はワム(茶色い貨車)です！



ＥＦ６５　１０９０号機
珍しくコンテナ車(コキ)を牽引する６５。しかし編成車両数は少ないです･･･






ＥＦ６５　１１３８号機
何十年ぶりに見たのかＤＥを牽引する６５の撮影成功！(笑)
引っ張っている貨車は定番のワム(通常貨車)とタキ(タンクローリー)



今度の休みも列車撮影に行こうかな(＾　＾)

おまけに昨日から、来週土曜日まで休みなしの
仕事ですよ(泣)

仕事量も半端ないので帰宅は深夜。

先月から続く、この状況はいつまで続くのやら…


ネタはあるのになぁ～

このブログで電車に興味ある方は何人いるでしょうね？？

でも、ごく少数の人向けに
電車ネタを書きます(笑)

そんなにマニアではないので期待はしないで下さい(滝汗)




今回ベースとなるのは

２１１系近郊型　　画像はＧＧ編成
電車に興味ない人にはなんじゃそりゃ？？と思われるかもしれませんが
大阪―東京間の東海道本線で有名な車両です！





まずは２１１系のみの編成であるＬＬ編成の紹介(＾　＾)

ＬＬ３編成
向かって左側ウィンドウ上に編成を表すプレートの色はオレンジです。




ＬＬ５編成



ＬＬ１２編成




ＬＬ１４編成




ＬＬ１７編成




ＬＬ１９編成





そして、トイレ付車両を編成に加えたＳＳ編成紹介！

ＳＳ２編成
ＳＳ編成は黄色のプレートで編成表示しています。




さらに３１３系との重連をするＧＧ編成。

ＧＧ３編成
これはＬＬ編成同様２１１系自体にトイレは無く、３１３系にトイレを設ける編成。
プレート色はＧＧ編成の場合、緑色です。

ＬＬ、ＳＳ編成とＧＧ編成の違いは先頭車両にあり!!
向かって左側(運転席の逆)のガラス上にある電車番号表示枠の有無の違い。
ＧＧ編成先頭車両には枠が無く、すっきりしています！







次回も鉄道ネタかな(笑)

珍車探しをしようと家を出発!!

まずは近所にいる

エクサ・キャノピー　クーペ
数年前までは普通に走っていたのですが、いつの間にか車検切れで止まっていました。
ナンバーは付いたままなので、いつか復活するのかな？？



バイパスを走っていた･･･

カリーナ　１.８マイロードはリアガーニッシュがありません(笑)
これはランサーＲＳなどに見られる
軽量化か!?(謎)






そして、その帰り道･････






ある現場に出くわしました。









東名高速のインターチェンジ近くの住宅街での火災です！

交通規制が敷かれ、アテンザ、クラウンのパトカーが車線を規制しています。
火災現場独特の匂いが漂う、この道路は通勤路にもなっていますので大渋滞！





ガス会社の応急処置車も到着。





この時、住宅は炎上中でしたが、被害者を考慮し撮影は控えました。









冬の乾燥した時期、そして木造が多い住宅密集地での火災とあって消防車が大量に
止まっていました！







皆さん本当に火の元には充分注意してください！