風来坊スカイラインのブログ一覧

８月もあっという間に過ぎましたね～



今年は長梅雨だったせいか夏が短く感じた人も多いのでは？







さて、



今年１月、現在の営業所に異動になったのですが
また異動ですよ(汗)　　しかも９月１日からって、前回同様急すぎませんか？？(怒)






また新しい環境なんて、精神的に疲れちゃうなぁ。。。と悩んじゃいますよ。

気が付けば１週間放置状態・・・


まぁそんなに毎日ネタがあるわけでも無いんですが、特にここ１週間は色々あって
ブログネタが見つかりませんでした(＾　　＾;)














そういえば、全然関係無い話を一つ。



世界一演奏時間が長い音楽はある指揮者がやった演奏でベートーベンの第九
なんと演奏時間は７５分間!!!

これによってＣＤの収録時間が決まったといわれています。



ちなみに僕がファンである長渕剛の曲にはcaptain of the shipという１２分超の曲があります！







さらに無駄知識！

ＪＲ北海道の正式名称は

なのですが、実は鉄道の鉄の文字が違うんです！


普通は鉄は金ヘンに失なんですが、ＪＲ北海道は金ヘンに矢なんです。



これは、かつて金山で栄えた街が金の産出量の減少で衰退。
職を失った人たちも多く、そういう人の事を考慮し金を失うと書く鉄道は縁起が良くないので
常用漢字には無い、金ヘンに矢と書く鉄道になったんです(＾　　＾)




本日はココまで！

ネタ探してこよっと（汗）

先週九州へ行った際、
古賀ＳＡでパワトラが熱でヤラれてしまい始動不良に。




その後は全く問題なく走行可能でしたが、またいつ止まるか怖いのでスペアを準備。
後輩がスペア２つ持ってるというので、５００円で１個譲ってもらいました(笑)

中古ですが問題なく使えたので良かった良かった！





そして、以前紹介した下取り車の鉄仮面から

純正ドアバイザーをゲット！
ところが外す際に運転席側バイザーのステーが折れちゃった(爆)
まぁステーを接着剤で付ければＯＫ！　　　基本的には両面テープでの固定なので(＾　　＾)



００３３までには装着しておきたいなぁ～

８月１１日、朝５時７分。
寝ている人間が目覚めるほどの地響きと共に震度６弱の揺れに襲われました。



あの日のレポートです！





地震発生直後から消防署は災害対策本部となり、全ての車両が緊急体制をとりました。






各主要道路では地震発生の表示が。







鉄道は軒並み運転見合わせ。

これは本来、明け方に通過する寝台特急サンライズ　東京行き。

下りには貨物列車も緊急停車中。

鉄道が動き始めたのは昼近くだったようです。








高速通行止などで道路は大混雑。

これは、その渋滞の最中起きた交通事故。
渋滞しているクルマの間を抜いていたバイクと右折車の事故。





他の場所では瓦などが落下してクルマを直撃！










これは珍しい光景。

市内を走る新幹線高架には１ｋｍ以内に上り３編成が停車。

映像には２編成のみですが、撮影後にのぞみが停車していました。






東名高速道路上り牧之原で起きた路肩崩落により、
１５日まで東名は通行止に。
※YaHoo!画像より引用

映像は通行止で袋井インターで強制的に高速を降りるマイカー。

撮影の２時間後、袋井～焼津間の通行止が解除されました。




まだ余震と思われる小さな地震がありますが、とりあえずは落ち着いてきました(笑)





天災は忘れた頃にやってくる。



最近日本は異常な気候・現象に襲われていますので、
災害に対する備えをしっかりしておきたいですね!!

さぁ佐賀に到着するとがばいシャコタン軍団登場!!(笑)
奥から光さん、あかおめんさん、クレーン屋さん、自車。


さらにもう一台登場！
前期改後期から前期戻し仕様(笑)



チームよかろうもんの皆さん、ありがとうございました！






ここで食べたのは九州ラーメン!!
本気で旨すぎです(笑)






翌朝、西九州道で長崎は佐世保へ！

ところが前日に飲んだ酒の二日酔いでダウン(核爆)

撮った写真はこれだけ↓

佐世保市内を走っていた西肥バス






その後、バファリンの力で回復♪

長崎道の多久西ＳＡでだーくさんと待ち合わせ。

ようやくお会いできましたね(笑)





その後、博多へ到着♪♪



博多駅近くにホテルを取り、クレーン屋さんに頂いたじゃらん九州を見て夕飯へ！


安くてイイモノが揃う寿司屋♪

これは海鮮丼。
アワビの貝がらの中に酢飯を敷き、上にウニ、イクラ、カニミソ、明太子、厚焼き玉子などを載せた
豪華な一品。


これはクジラのうねり(どこの部位か忘れた･･･)

これがまた絶品ですよ(＾　　＾)♪






翌朝、フェリー乗り場を目指して新門司港へ向かい出発！

しかし、いきなり大渋滞(Ｔ＿Ｔ;)







福岡来た証拠に、西鉄バスドアップ!!!(爆)
※ナンバーはもちろん加工してありますよ！





その後、小倉手前で渋滞前に休憩を取っておこうとＳＡへ！


ところが、クルマに戻ってきてから再びエンジンを始動させるもかからず(滝汗)


調べて見ると、全気筒火花が飛んでいない！
パワトラが熱でやられたようで、お茶で冷やすと再始動!!!

いや～焦りました(＾　　＾;)






１７時発のフェリーに間に合いました！

早速乗船手続きに！
ココに来ると、大阪ナンバーはもとより地元ナンバーも結構いましたね(＾　　＾)




乗船証を記入していると・・・

車名の記入例がスカイライン!?



スカイライン好きなんですかね？？(爆)







出船１時間前には乗船開始!!

僕のは車高がほぼノーマルなので、問題なくいけましたよ！(笑)





ここから１２時間半の船旅が始まります！







九州を離れていくフェリーの後部甲板で夕焼けも見ていると、寂しい気持ちになりますね・・・





せっかくの長旅なので、のんびりチューハイを飲みながら日没まで甲板で過ごします♪


瀬戸内海を行く為、揺れも無く船酔いも無い快適な時間が流れます。
携帯も通じますし、テレビも見れるので船にいることを忘れます(＾　　＾)





２２時半来島海峡大橋をくぐっていきます。






その後も瀬戸大橋、明石海峡大橋をくぐったんですが、その頃には爆睡・・・・・





朝５時半に大阪南港に到着！




今度は、そのまま京都へ！

祇園や二条城を見学、そして京都駅で昼食！
こんな大きくなってたんですね～(驚)

そういえば祇園近くで何かあったようでパトカーが緊走中でした！




そして、２３時半無事に自宅へ到着!!
長いようで、短かった夏休みはこうして終わったわけです(＾　　＾)











道中、面白いネタを見つけました！

逆から呼んでも同じ、山本山みたいな看板･･･





これは怪長へのＮＧワード！？　毛と光(爆)



ＳＡで売店になっていた

アトラス・ウォークスルーバン!!!
これはトラックと共通なグリルですが、僕の記憶では丸穴がたくさん並んだ不気味なグリルも
存在していたような。。。






ここからは鉄道ネタ♪


広島駅で撮影した

新色に塗り替えられた１１５系。
ベースの１１３系よりも山に強いので、高低差のある路線で使われてました！





これは、京都駅でも同カラーを見ることが出来ましたよ！




昔、静岡でも活躍していた

１１３系湘南カラー!!!
もう１０年くらい見てない１１３系を見て感動しましたが、実は１１５系を改造した１１３系だそうで･･･
これは京都駅にて撮影。







広島で撮影した

１０３系!!!

サザエさんでは、よくマスオさんや波平さんが通勤に使ってましたね(笑)
昔は山手線、中央線などでも使われていた１０３系ですが４０年以上も経つ老車体の為
現在は活躍の場が減っています。







これは京都駅に止まっていた１０３系。
カラーリング的には山の手線に近いグリーンの車体。　　
これが見れるとはラッキーでした(＾　　＾)






なんと１１７系も発見!!
愛知県以外では見た事がなかったので感動しました(笑)
この年式車は、独特の車室内の匂いがありますよね！(←わかりますかねぇ？？)