風来坊スカイラインのブログ一覧

慢性金欠病に罹っている為、遠出が出来ません。。。。。








という事で、近場からネタ探しをする琴似しましょう！





車庫から覗く、この見覚えある顔・・・・・・・

ローレル　クラブＳ２５ターボ
すっかりおなじみの名物ローレルですが、最近は予備車扱いなのか表舞台に出てきません！




※２年ほど前に撮影
最近では１～２ヶ月前に取り締まりをしていたのですが、さすがに車齢を考えると
第一線で活躍してるとは言い難いですが、退役してなかった事が嬉しいですね～






追い越し車線を制限速度＋10km/h位で走行し、後ろが大渋滞になっていた・・・

機捜と思われるＮＶ３５　スカイライン２５０ＧＴ　ＦＯＵＲ

後ろに付くと走行車線に戻りましたが、その動きは明らかに一般車と違う(笑)

後ろからではアンテナも無く一般車と変わり無いですが、真正面から見るとバンパーには
ビシッ!!!とサイレンアンプが顔を覗かせる始末･･･

ティアナもそうですが、何故に四駆？？？？









別場所では・・・・・・

珍しく覆面パトによる取締りが！


反対側車線だったので不鮮明な写真ですが、オートカバーは無く、アンテナ類も全く無し！
ドアバイザー付き車なので県費導入車だと思われます。





こんな仕様の覆面いたかなぁ？と調べてみると・・・・








いたっ！(＾　＾)

この写真を撮影後に、職質してきたゼロクラだっ！

最近見ませんでしたが、久々に再会♪

しかし先程の画像撮影後、いつの間にか
忽然と姿を消してしまいます。






そういえば、この場所にはもう１台同色のゼロクラ覆面が出没してました。




ロイヤルサルーンエンブレムにユーロアンテナ仕様のゼロクラ！


たしかに、後姿を見れば一般車と思われそうですがホイールキャップ仕様では・・・(汗)

その上、リアガラス縁に近い位置へ設置されたユーロアンテナが存在を誇示しています(爆)
ビックリするのは、フロントにはオートカバーが装着されていること！




ロイヤルサルーンでホイールキャップいうスタイルの時点でも怪しいのに
駄目押しするかの如く、オートカバーまで付いているとは(＾　＾;)ゝ



今後も素敵な(？)画像を集めてきます!!

交通安全には日ごろから気をつけてると思いますが。。。



日常には意外なところに脅威が(汗)


一時停止違反を取り締まるゼロクラ。

交差点手前に停車し、交差する道路からの一旦停止違反を取り締まります。

パトカーが止まっている側からはほとんどクルマがこないので、一時停止線を通過する
車両が多いのです！

ココでの検挙率はかなり高く、神出鬼没です！






中心街へ左折する一時停止場所にも、道路上に不審人物が・・・(爆)



以前はこのすぐ横に交番があったのですが、その頃から違反車が多い場所。
時には白バイまで出動し、勢力的に取り締まっています！




県内ではかなり少ないと思われる、

一般道での覆面パトカーによる取締り。


県内で活躍するゼロクラは全てがシルバーというわかりやすい状態で、この車両は
ＴＡアンテナ偽装アンテナが装着され、マークＸ用キャップという定番仕様。





上の車両同様の国費導入のゼロクラですが、外部にアンテナ類はありません！


しかし！


上下２段式ルームミラーにマークＸのホイールキャップ仕様じゃ怪しすぎ(笑)










だからといって。。。。






ホイールキャップ外したら余計怪しいですって！


この仕様は、この撮影の時のみで普段は定番キャップを装着しています。



ドアバイザー付きなので県費導入車と思われます。

この車両の導入時期から前面警光灯がオートカバー仕様からＬＥＤ仕様に変更。






パイプ椅子で足を組み不審人物が日光浴(爆)

確かに隠れてるわけではないですが、目立たないように黒い私服で座っていることが
フェアなやり方ではないですね～



まぁ違反するほうが悪いので、文句言える立場ではないですが・・・



標的にならないように安全運転ですね!!











看板の陰に隠れて公務員の姿が・・・・・
見つめる先には一時停止線。

制服からして交通課では無さそうですが、警察官には違いないですから違反は厳禁です!!



パトカーの停車位置からすると追跡はできないでしょうなぁ。








街中には、違反に目を光らせる厳しい視線が飛び交っている事を意識して
いつもよりも安全運転を心がけ、事故ゼロを目指しましょうね!!

昨日、急に思い立ち小田原厚木道路へ行こうと思ったのですが・・・・







大井川鉄道のイベントで７年ぶりにSLの重連運転がされると聞き、大井川鉄道へ(爆)







定番の撮影地は信じられないくらいの撮影者の数(汗)



２０分後・・・・・・・







C1１形１９０号機とC５６形４４号機
旧型客車７両編成という豪華編成と、汽笛の音色に鳥肌が(＞∀＜;)



電車にはない機械的な迫力は半端ではありません！




デジカメで写真を撮りながら、片手で携帯の動画撮影してみました(笑)
ハイビジョン撮影できる携帯ですので、多少はSL重連の迫力が伝わるかと思います♪


最後尾に連結されるのはスイテ８２







そして、小田原厚木道路に行けなかったので。。。。






近場で、高速隊の撮影を(爆)


３連休初日ということで、珍しく勢力的に走り回ってました！


普段目にすることが少ない高速隊のゼロクラ。側面にPOLICE表記入ってたんですね～(汗)


追い越し車線を驚くようなスピードで抜けていきました。






コールサインの異なる別車両。

こちらも追い越し車線をかっ飛んでいました！


以前から気になっていた、回転灯を回さず速度超過で走るのは違反じゃないか？という疑問ですが
都道府県条例により地域によっては、回転灯を回していなくても違反にはならないそうです！



間違ってもパトカーや覆面には近寄らない事です(＾　＾)






地デジ化された後もTA偽装アンテナを装着する定番仕様の覆面ゼロクラ。

オートカバー無し、ドアバイザー無し、パトサインとLED式の前面警光灯を装備していたので
国費導入の車両と推察できます。







そして、ようやく初撮影できた。





２００系クラウン！


某所で納入前の姿を確認してから、だいぶ経ちましたがようやく撮影できました♪




今回の撮影時間は１時間ほどでしたが、パンダ３台覆面１台の４台体制で同じ区間を往復しており、
驚くべき事は往路、復路ともにほぼ違反車を捕捉していた事。



連休中は特に安全運転で!!!




撮影は全てコンデジの為、画像が悪くてすいません！ｍ(＿　＿；)ｍ

免許取得後、最初に買った愛車が前期４ドアNAフルノーマル。

その後はターボに乗るも、再び原点回帰。


現在に至ります(＾　＾)




これはスポット生産のリメイク品になりますが、このキットとの出会いが決め手でしたね♪




RSの中でも人気が無い前期４ドアNAですが、それが好きなんです(笑)



先日入手したハイストーリーのDR30

完成度という点では合格点ですが、ここまで良く出来ているとフロントバンパーが
Y３１セドリックのビッグバンパーみたいなのが残念です・・・



しかし１４インチ純正アルミで４ドア、前期は嬉しいですね♪
内装も細かく塗り分けられ、サイドブレーキレバーのメッキ部まで再現されてるとは(＞∀＜)


実車でも少なくなった前期NA４ドアを、これからも大事にしていきたいですねぇ！

昨日の夜、某情報筋からビッグな情報が手に入り



仕事帰りに現場へ急行！






駐車場閉鎖時間ギリギリに着いた為、人っ子一人いない空港へ。
暗闇に佇むダッソーのデザートファルコン2000EX








この機体の所有者が、なんとミハエル・シューマッハ!!

本当かウソか!?

たしかに機体は同型ですが、暗くて全くわかりません(汗)











とりあえず、写真を１枚撮影し帰る琴似！








翌日、再び確認に行くと。。。。。。。






同じ場所に例の機体は駐機してありました！


尾翼にMSの文字が見えます！



ミハエル・シューマッハ所有機である事は間違いないようです!!
でも、前に雑誌で見た機体は、こんなカラーリングじゃなかった気がするのですが・・・







小さく見えますが、５０～６０億円くらいするんだとか(汗)




本人には会えませんが、機体だけでも見に行ってみてはいかがでしょう？(笑)