風来坊スカイラインのブログ一覧

また火災現場に遭遇！












という事は、あれがいるはず！









パールホワイトのアリオンA20♪














地元署の捜査課アリオンです！


何度と無く目撃していましたが、赤色灯を載せた姿は初撮影。





そういえば、脱落防止ピン使って回転灯を固定している車両って見たことないんですが
あれって必要なんですかね？？？

最近、JR貨物ではＥＦ６６形電気機関車の活躍が目覚しいです！






ＥＦ６６　３３号機　　　　西焼津～藤枝



ＥＦ６６の中でも一番撮影機会に恵まれるのが３３号機。

３６号機同様、ほぼ休み無く働き続けているので遭遇率が高いです♪









ＥＦ６６　２４号機　　　　静岡～安倍川


基本的に全く同じスペックを持つＥＦ６６です。


外観にも変わりはありませんが、製造時期は半年違います。








そして、今年何よりも驚いたのが



長い一休車状態で廃車説が囁かれた２７号機の復活です♪



外観上の違いはライトとライトの間にある飾り帯と呼ばれるグリル、ブルートレインを牽引していた
下関運転所所属の同様の特急色(顔面の塗りわけと側面の白帯の高さの違い)を纏っている事。




遠くからも２７号機だ！と判別できるため、近付いてくると撮影するのに緊張します。
撮影に失敗すると、他の車両以上にガッカリ度が増すのが２７号機なんです(笑)







さて
鉄道界で嬉しい復活が続き撮影が楽しくなってきましたが。。。。。










その反面















ＹＰＹ３１が絶滅危惧種になりつつあります。



必ず見ることが出来た、このＹＰパンダもインプレッサＧ４に更新。本署で余生を過ごしていましたが、








全く動く事無く、ついにナンバーが外され廃車に。。。

この車両に関しては、高校の時から近所の交番にいて馴染みがあったという事と、
静岡地震、交通事故、火災の時も、いち早く現場に現れるイメージが強かったので
ナンバーの無い姿を見たとき、解体される前に絶対に記録として残しておかなければという
妙な気持ちになりました。



いつ業者が持っていってしまうかわかりませんが、ちょっと寂しそうな顔に見えましたね。




今までの活躍に敬意を表して！
敬礼!!(￣　￣)ゝ

先日、会社の後輩２人と、その知り合いの家族と、嫁さんで富士山を望む朝霧高原へ！




道中。



不審な動きをするゼロクラを捕捉(笑)









嫁さんですら気付く独特の雰囲気(爆)


無論、追い抜いていく車は現れずインターへ降りていきました。





到着！

後ろの雲がかかっている山は、世界遺産の富士山です♪
この日は３０度近い暑さの為、富士山は帽子を被ってました(笑)








ざっとコースを歩いてみましたが

画像では伝わりにくい、傾斜角４０度近い坂道の数々・・・・・・








そこに挑むのは。。。











Y６１サファリ　直６　４．８L

６インチアップの車体で、今回がシェイクダウンとなります。









車内はウッドパネルにレザー仕様。
一見するとUAEあたりの金持ちが道楽で走ってるようにも見えます(核爆)











しかし！












ドライバーの腕もあるのか・・・

４輪すべてを使い荒々しく乗り越えてきます。
どんなに豪華仕様に仕立てられてもサファリの走破性は驚きます。






もう１台のランクル８０は

ディーゼル６気筒の無骨な１ナンバーのバン












車体は、こんな傾斜のある岩場を登りきっていきます。












グオン、グオン、キュルキュル、グワーンと、まるで生き物のように上がってきます。











サファリも挑みましたが、フロントバンパーが捥げる恐れがあり断念(笑)









今回、参加した車両は、

後輩のサファリ。






後輩の知り合いのランクル８０
奥様とお子さんで参加されたのですが、奥様も元４WD乗り。



お子さんは慣れてるのか、トライアル中も熟睡していたという驚き。







そして、

さすがに走行はしませんでしたが、撮影だけ。





強烈な暑さでしたが、楽しい一日でした♪