風来坊スカイラインのブログ一覧

田舎では珍しくパトカーが緊走。



ただならぬ空気を感じながら、異常なほどの渋滞に遭遇。







機動隊員までもが交通規制する異様な光景です。


拡声器で警官が速やかに通過するように呼びかけています。






ルーフボックスを装着した機通のエクストレイル
この状態で赤灯載せ姿は超レア！










その後、自ら隊のパトカーが規制に加わり物々しい雰囲気に・・・・・



車両先頭にいるマークXは赤灯載せでは無くフラットビームのみの点滅。



以前発見したマークXですが、まさか次に会うのは事件現場とは思いませんでした(汗)






左端に写っているV36は機捜車両。

何度と無く目撃し、整備の方も・・・(謎)
よくよく考えたら、事件現場で遭遇したのは初めてです！






さらに、その先には自ら隊のパトカーと機捜V36。





以前撮影した、

緊走中の遭遇率ではトップの機捜の黒い後期型V３６

相性がいいのか、本当によく出会いますが今回ばかりは様子が違います。




リアタイヤはホイールのみになり、フロントガラスは粉々になったバンが停車。

警棒で叩き割られたようなガラスの割れ方に背筋が凍り、鳥肌が立ちました。




事故では無いただならぬ空気が漂っています。


しっかり確認できませんでしたが、被疑車はV３６に後退で体当たりし逃走しようとしたようです。



詳細は不明でしたが、新聞やニュースでこの事案に関して取り上げていました。

それに関してはこちらへ！






この事件の影響で、国道は数時間以上大渋滞でした。

自宅近くにある小さな踏切に行ってみました(＾　＾)






歩行者と自転車のみが通行できる踏切近くで



当時ナンバーのミニカ発見♪
なんか夕焼けの中で見る、この辺りの年式の車は懐かしい昭和の感じがしますね。。。





さて、ここに来た理由は別にあって







ＥＦ６６　２７号機


前回の撮影から、さほど経っていないですが再び２７号機の撮影に成功！

やっぱり国鉄特急色はいい!!!


パンタグラフや冷房装置が無ければ完璧だったんですが、それは無理難題ですね(笑)













その後、夕焼けを撮影に行きたかったんですが

移動中、見事に日没を迎えてしまい撃沈。





せっかく某所へ来たので動画のみ撮影♪♪

※もちろん公道での撮影ではありませんので真似しないでください！



そんなこんなで休日終了！

急激に寒くなりましたね～


休みの為、久々に撮り鉄に。



ＥＦ６５　２０７４



しかし、まぁ最近ＪＲ東海圏内では見なくなりましたね。。。。。







その代わり、急に活躍の場が増えたＥＦ６６の０番台達♪
その中でも、

ＥＦ６６　２７号機


国鉄特急色にヘッドマーク付とは小学校時代に見たスーパーライナーのようです！







スーパーライナーといえば、コキ50000やらコキ25000、コキ35000を牽引する高速貨物。
最高速度は１１０km/hで、当時の貨物列車といえばワムの８０km/h、４ｔトラックごと運ぶピギーバック輸送用クム80000などの１００km/hが主流でしたので踏み切りで待っていても、あっという間に通過するイメージでした(笑)






ヘッドマーク付ロクロク０番台に小学生の頃を思い出した瞬間でした(＾　＾)

いい天気の中走っていると。。。。。






何事か！？？？
ＮＶ２００が中央分離帯に突っ込み大破！


居眠りによる事故か？何とも恐ろしいです。。。






積載車に積まれる、機動隊のミュー
年頭視閲式の車両行進以外で見ることは、まず無いですね～



故障だったのか、それとも訓練への運搬だったのか。。。







この積載車も機動隊所属のレンジャー。
写真ではうまく写っていませんが、赤色灯点灯中です。













検問にでも行くのかな。

ゼロクラとキャラバン。

特に珍しくも無いので説明は割愛します（爆）









仕事中に、気になる車両に遭遇！





ブロアムアルミを履くＹＰＹパンダを発見！



ナンバーを見ると、以前撮影したことのある車両・・・・・・


あれからずいぶん月日が流れてますが、今だ現役でよかった！！







リアにパトサインを装備する元高速隊車



なぜ一般道を走っていたのか気になります。
やはり単なるアシ車か、予備車としての扱いなのか。






３名の隊員が乗車。笑い顔が見えましたので、事件や事故の帰りではなさそうです。



セドリック退役が進む中、ＹＰＹが一般車の流れを整え走行する姿は見とれてしまいます♪



やっぱりＳＹ３１はパトカーが似合いますネ♪