風来坊スカイラインのブログ一覧

ほぼ毎日見かける

ジムニートラック
カスタムカーではなく、シエラ用１０００ｃｃエンジンを積んだ正式な車体で販売台数はなんと３２１台。
ナンバー付きなので廃車体とは違いますが、動いている姿を見た事が無い。。。








タウンエース
２ＷＤハイルーフで廃車体としては珍しくはないのですが、いつの日か…(笑)






部品取りなのか、単なる処分待ちなのか・・・

５１０ブル。
最初発見してから、１０年ほどこんな状態で放置されてしまっています。







バネット・コーチ
山沿いの集落を抜けるとぽつんと置かれた特徴的なツートンの２ＷＤ最上級グレードのエクセル発見！
バンは多くてもコーチのエクセルは珍しい！






海に近い防風林で

丸目ハイゼット君が休んでいました。
後期の角目は見かけますが、８０系の前期丸目は少ない部類ですね。





仕事中にたまたま発見した

まゆげハイゼット。
よく見てみると錆止めなのか、白く塗られています。





Ⅽピラーがボディ同色なのでハイゼットと思われます。









ハイゼット550
鉄くず置き場に寂しく置かれたドラえもんハイゼット。
ルーフの一部が朽ち落ち、車内には植物が生い茂っておりボディ色同様自然に還りそうですね。








偶然、草に囲まれた小型バスを発見。
画像ではわかりにくいのですが、非常口の形状や窓の配置に見覚えがある！



フロント廻りを確認してみるが、よくわからず・・・

三菱ふそうＢ６２３かな？




昔見つけたスクールバスと同型と思われます。
この個体はすでに撤去済みですが、呉羽ボディを架装している所も一緒。
カラーリングも同じなのでカタログモデルと思われます。








渋滞を避けて脇道に入ったら、偶然見つけた中型バス。

ジャーニーK
前面ガラスが傾斜している富士重工ボディを架装するＣＣＭと思われる車体。
これ以上近づけませんので形式は推測です。
ボディカラーはオリジナルで、自家用として使われていた車両でしょう。






以前から気になっていた

ローザ
プリティ・ローザの最終型であるＢＥ２１３のショートボディ。
中期型からフロントガラスが大きくなり、最終型でＭＭＣエンブレムになっているので、非常にわかりやすい♪



元色は乗降口扉付近の白色に青と黄のラインが入ったものがオリジナル。
その後黄緑に全塗装、長い間に雨水が滴る事で下地の錆止め塗料が露出し、ルーフや左後部端面に茶褐色の下色が現れたと思われます。




大型車のような３連テールがカッコイイ♪


以前見つけた前期B360となると

トミカにもあった丸形３連テール仕様になりますが、これも悪くない(＾　＾)







タイヤは何故か潰れておらず、サビも少ないので一見すると最近まで現役だったのか？と思うほど状態は良好な一台でした。





小さな集落の片隅、ふと見えた車体。

えっ！！マツダ・クラフト　バスだっ！
前期丸目４灯で、後期型を含めて僅か３年で生産終了した希少車。




１５００ｃｃエンジンで１８人乗りという驚異的なスペックのマイクロバス。
実車を見たのは初めて。廃車体として現存している事自体希少じゃないでしょうか？？


まだまだ近場でもネタは残っているようです！

大雨の中、気になる車両を発見。

品川の仮ナンバーを付けたテストカー。
最近のクルマには関心が無いので、すぐにはわかりませんでしたが。。。



この仮ナンバーの取り付けボルト幅が大板用幅なので、国内仕様車ではない。






厳重な擬装が施されていましたが、何故かJEEPの特徴である７本グリルは隠されず、あっけなく正体が判明。
ジープ・コマンダー、あるいはジープ・グランドコンパスとして発売される予定の試作車でしょう。
右ハンドル仕様なので英国仕様車を国内向けにテストへ持ち込んだと思われます。