風来坊スカイラインのブログ一覧

所轄交通課による定番のネズミ捕り。
今まではこんな感じでやっていましたが…







ちょっと変更し、レーダーをガードレール近く配し、測定係は見にくい場所へ。
とはいえ、ここは定番の取締ポイント。

餌食にならない様、速度は守りましょう！






コルト　Ｓ
さらに、管轄違いナンバーでもう１台現存確認！(撮影出来ず)。
一般車でも見る機会が減ったコルトがパトカーとして生き残っていたとは驚き！








Ｅ１３　ノート
国費で導入されたミニパト(２ＷＤ)。






ハロゲンヘッドライト仕様、１５インチ、ドアノブにリクエストスイッチ無しの"Ｓ"。
写真には２台しかいませんが、実際には３台配備されたようです。








夕方、大渋滞に巻き込まれる。。。
こりゃ事故だな。



渋滞緩和の為、事故車が移動。

右前を潰した直進車。




同じく右前が潰れた右折車。
右直事故の定番ですね。


状況から察するに、現場は山型に登る橋の手前。対向車が見辛い見通しの悪い直線。

右折しようとした所、橋を渡ってきた直進車の発見が遅れ、接触と思われます。







事故現場に来たのは

Ｅ２６キャラバン事故処理車
この中期型から前面警光灯が装着されました。






事故現場を検証のため通行止に。

２１０系自ら隊１。
緊迫した場面で鋭い目つきが強調されますな。





昇降機を上げている２１０系自ら隊２。

脇道からの進入車を規制する役目。
後ろは事故車撤去に来た民間のレッカー業者。







事故処理に増強がはかられ、最寄り交番のルーミーも臨場。
迅速な処理で１時間足らずで処理を終えました。





120km/hの高速道路を戦う戦闘機。

５４君
先代アスリートに比べると大人しいデザインの２２０。
改造車扱いなので排気ガス基準ステッカーが無いのですが、車庫ステッカーだけは貼られているのが覆面パトカーじゃないの？？と見抜くポイントの１つ（笑）
この覆面登場まで、２２０系の前期後期の違いがわかりませんでした（笑）






同隊先輩８２君

走行距離は一般車では考えられないほど走っているのに、いつ見てもピカピカ。
アンテナを外され予備車になっても、一線級の輝きを放っています。





同路線の別隊

高速９４君
配備直後から追っていますが、赤上げ姿は撮影しにくいんですよね。





今回も２時間以上待って撮影できたのは、違反車と被り(泣)











Ｔ支隊２４君


マニアやプロドライバー達には、怪しい走りでも、普通の人から見れば覆面らしからぬ姿で撃墜率は高い２１０系。









雨の中違反車を追う同支隊２３君。
交機は外部アンテナレスなので、正体を現すまではただのクラウン。





撃墜。
この顔を見ていると般若のように見えるんですよねぇ。
ミラーにこの厳つい顔を発見した時のドライバーの絶望は想像だけで充分。









かなりの距離を走っている高速本隊８１君




国費二次導入車で、初撮影は５年前。



政府官報を確認していたら、国費で覆面が入る事が判明。

という事は、一線落ちか⁉




１０台追加配備された交通取締四輪(反転灯)。
その内の１台が到着。
これにパトサインが付いているかは確認できませんでしたが、導入された時期からすると高速本隊８１君の入れ替えかと思われます。
次は現場でお会いしましょう！




カメラの準備はいいか？