風来坊スカイラインのブログ一覧

異動の多い時期。
何がどう変化したのか確認する琴似。







まずは撮影しやすい車両から

５４君
120km/h区間で相変わらずの活躍。



しかし、この日だけの偶然だったのか

８２君も稼働中。
シャークフィンアンテナが取り外され、世代交代されたかと思っていましたが、
覆面２台体制で管轄区域を往復。




こちらはリアル連番機で交機の

８１君
久々に取り締まりへ来たのに、突然１時間以上早く切り上げ帰隊。
まさか私に気づいて帰ったわけじゃないですよね？(笑)






一線を退く可能性のある

高速本隊８１君。
政府官報の入札結果から、退役前の活躍を撮影に。
例年のパターンで行けば世代交代時期ですが、今年はまだまだ活躍中！





久々の雨。

高速道路３車線の内２車線を規制する事故。




まだ発生直後だったのか、公団車１台のみが規制にあたっていました。






事故車の後方警戒をしていたのは

見慣れない２２０系発見！



新８１君
なんと新顔の覆面も８１君という偶然。
下二桁が一致するのは偶然なのか、狙いか。



当ブログでは何故、
下二桁だけ公開しているのか。理由は撮影を本格化した約１５年前。





当時最新だったゼロクラ覆面が、高速、交機問わず全車シルバーだった為。
どれも同じに見えてしまうので便宜上、
下二桁だけ公開するようになったのです。







交機本隊０８君
この日は取り締まりではなく、白バイの訓練会場へ向かう途中。





その先輩にあたるのが

先代０８君。
すでに所属が変わり、取り締まりをすることは無くなりました。






こちらは予備車扱い。

Ｔ支隊０８君。
同色で、パッと見では全く同じ車両に見えますが、本隊の０８君にはユーロアンテナがあり、Ｔ支隊の０８君は外部アンテナレスという違いがありました。
晩年にはどちらもアンテナレスで影武者のようでしたが(笑)



無事に(？)高速隊の新顔も撮影出来たので、今年度もよろしくお願いしますw

草ヒロ探しの途中に見つけた

ＦＫ　カスタム　前期
珍しい前期ＦＫで、カスタムなのでフロントガラス枠にメッキがあります。
今でも活躍する現役車で、このＦＫが働く姿を見てみたいですな(＾＾)








廃工場の中にいたのは、

レンジャー４Ｄ　前期　産廃ダンプ
もう車検が切れてから約２０年経っていますが、屋根下保管のおかげで現役のような程度の良さです。






　
林の中に偶然発見した車群。

キャラバン　ライトバン　標準
草ヒロとしては定番のＥ２０。薄暗く、ボディカラーと相まって発見にくくなっています(笑)







ＬＳ２０　フロンテハッチ　バンＴ
シルバーメタリックで、ホイールキャップ、ピラーエンブレムからバンのＴと判断。
この場所には軽自動車が多い。





ＴＮ−Ｖ　スタンダード　三方開
この場所自体は平らなのですが、湿気の多い林中なので腐食しキャビンが傾いてます。。。

特徴でもある縦目の顔は完全に崩壊していました。








ポーターキャブ
カラーリングからして３６０ｃｃ時代の目が大きい初代かと思われます。
ここまで潰れてしまうとは、湿気の恐ろしさを感じますな。








スカイライン１６００　スタンダード
車内が確認出来ず、丸いフェンダーミラーからスタンダードと思われますが、交換されていたら…と思い確認を。

足場が悪く、見辛いですがピラーがブラックアウトされてないので間違い無くスタンダードで確定！
横に並ぶのは
ハイエーストラック　高床三方開。
内装の腐食が激しく助手席サンバイザーが確認できず、グレード不明。






フロンテ　セダン
見事にエンジン周辺は刳り貫かれ、顔もありません…
リアドアのベンチレーター形状で３６０ｃｃと判断。ボディカラーから最初期ＦＣか、最終型スーパーデラックスと思われます。






ＭＸ１０　マークⅡバン　１８００デラックス
フロントグリル形状から中期１８００ＣＣモデルと判明。



偶然開いていたドアの内装が黒地だったのでグレードが判明。
他にも何台かいましたが、撮影し忘れました(滝汗)







所変わり、以前通りかかったときにちらっと見かけた個体。

ライトバス　中期　標準ルーフ
実際には５０ｍほど離れた場所にいた為、いつものシビリアンかと思っていたら
珍しいトヨタ・ライトバスでした。
頭にＺ１０キューブが載っていても、車体が潰れていない事から状態は良さそうですね！







ボンゴ　マルチバン　４ドア　標準
先日見つけた日野ＲＶ１００Ｐに気を取られて、気が付かなかったボンゴ君。
草ヒロとしては定番のマルチバン前期の丸目。
後期のボンゴは少なく、兄弟車のボンディの方は全く見ないですなぁ。。。





こちらも以前見つけたミニキャブのそばにいた

コルト１５００　前期
今までは後ろにモノが置かれて気が付きませんでしたが、こんな名車が埋もれていたとは驚きです！








意外な場所に置かれていたのは

元浜松市営バス　日野ＲＥ１００
富士重工架装、バス協テール仕様の自社発注車。リアのバス発車プレートもそのままに保管されています。





並んでいるのは

こちらも同型同仕様のＲＥ１００。
どちらも程度が良く、ちょっとした整備で走り出せそうな印象でした。






静かな集落の入り口に鎮座していた

ＲＬ１００

自家用の標準カラーを纏うこの車体は倉庫として使われており、敷地内の為これ以上は近づけませんでした。
※撮影は公道より望遠にて撮影。




敷地内には入れないので公道から確認すると

左側に通風孔があることからＲＬ１００、サッシ窓から日野車体架装と判明。
そうなるとＲＬ１００としてはモデル末期の個体と思われます。
車体には営林署のマーキングがある国費導入の希少な個体です。


新規発見の難しい我が県ですが、鋭意捜索中です！