風来坊スカイラインのブログ一覧

久々の撮り鉄へ出かける琴似。



３７３系　Ｆ１０編成
特急ふじかわ、ホームライナー、ムーンライトながらなどの運用に使われていますが、名古屋以西では普通運用に入る事も。
唯一３７３系で乗った事があるのは、このＦ１０編成。
約１４年前、名古屋〜米原間で乗車した編成でした(笑)







３１３系８０００番台
ロングシートの２１１系、３１３系２５００番代が主に活躍する路線に、突然投入されたのは中央本線でセントラルライナーとして走っていた８０００番台。
２０１３年に廃止され余剰となった車両を転用し、１１３系以来のクロスシート仕様が復活しました！
２１１系が現役なうちは乗り続けたいので、８０００番台にはまだ乗ってはいません。





東海道本線で活躍する最後の国鉄車。

２１１系５０００番台ＧＧ１＋ＧＧ4編成。
１１３系に置き換わる形で投入された、ロングシート近郊型２１１系は２０２４年度には全廃が決定…


登場当時小学生だった自分は、２１１系は全車冷房完備で快適な車輌だったので好んで乗っていました♪
転落防止幌設置、パンタグラフの変更、テールランプのＬＥＤ化がされましたが、現在も普通に走っています。

無くなってしまう前に記録しておきましょう！








ＥＦ６４ １０２８(愛知機関区)
訓練機として１０６４号機に替わり、国鉄色の１０２８号機が留置されています。
東海道本線では、日中の通常運用はほぼＥＦ２１０のみ。





ＥＦ５１０−２０(富山機関区)
ハンドル訓練の為に初入線。交直流機が自走で来るとは超レアケース。
フロントガラスの貼り紙には"防犯カメラ作動中"の文字。
こうしたレアケースを撮影したくなるのはファンの性ですが、良識を外れたファンが現れることを懸念しての対策と思われます。






今から１４年前、甲種回送で初撮影。

ＥＦ５１０－５０５
当時はコンデジ撮影なので画像が粗い…。
５０５号機は最初ＪＲ東日本・田端運転所に所属。カラーリングからもわかる通り寝台特急”北斗星”用に落成されました。
現在はＪＲ貨物・富山機関区所属。




ほぼ同じ時期に行われた甲種回送。

ＥＨ５００－６９(門司機関区)
こうした甲種回送で見慣れない交直流電気機関車を見るのが嬉しかったｗ






現在２機は同一線路上に並んでいます。

ロクヨン１０２８号機、ゴトーさん２０号機が並ぶ。
こうしたネタは遠征できない貧乏鉄道好きにはありがたいものですw

信玄餅を買いに行った時の事。

たまたま甲府駅前で山梨交通のジャーニーＫを発見。


エンジン通風孔が右側に移動した後期型。

ＩＫコーチ(いすゞ純正ボディ)を架装するＬＲ３３２Ｊ。
最近少数派となったバス協テールランプが魅力的ですね！





昼飯を何食べようかと歩いていたら、発見した

スーパーメディック(２ＷＤ)
エルフベースの高規格救急車。
生産を終了したのは２５年も前で、現役はもちろん廃車体でも見る事は無いので驚きましたね。
ナンバーが無いので調べてみたら、某学校の教材のようです。




管轄外のバイパスで違反車を待ち構えていたのは

アリオン　レーザーパト
えっ！？何故に本隊所属のアリオンがここに？？
この車両レーザー使っての取り締まりはないですが、県内では各隊に貸し出されているようですね。





バイパス入り口で、本線上を走る速そうな車を待ち

覆面同様の追尾を開始、等速度測定で違反確定し検挙。
ここまでは愛用していた前任の一眼レフ。この直後、壊れてしまいました。











高速走行中、ミラーに写る２００系クラウンに反応。

地元で無くても、すぐに気付いてしまうのがマニアの性。
この個体のチャームポイントは…





２００系に１７０系クラウンのロイヤルサルーンＧエンブレムを装着しているだけでなく、ロイヤルサルーンとgの貼り付け位置が逆(笑)





高速本隊４８君。
なんか久々に見た気がします。
日本で一番最初に導入された県費の２１０系。
大規模事故や、イベント等では出動しているようですが取締は無いようです。




今でも現役！

ＢＥレガシィ。
交通課に所属し、導入当時と変わらず綺麗な状態で運用されています。




高速隊ＳＳ分駐８２君。
新車が入りましたが、今でも一線級の戦闘機として活躍。






ある日、高速隊の撮影する為側道で待っていると…

突然トレーラーヘッドが停車。
バーストでは無いようで、エンジンかミッショントラブルでしょうか。






１０数分後公団が到着。
運転手と話しをして、レッカー手配が済んだのか３０分ほどして離脱していきました。






その反対車線では速取り中の８１君が通過。

日没後も暗躍しているようです。






覆面と見破る箇所はいくつかありますが、一般的なドライバーが気付くかどうか。

それ以前に安全運転第一で！
当事者にはならず常に傍観者で楽しいカーライフを！