風来坊スカイラインのブログ一覧

草が生い茂る前に草ヒロ探ししてきました(＾＾)


たまたま通りがかった道からモノコックバスを発見。
こんな場所にいたかな？と近付いてみると




Ｂ６２０Ｅ
カタログカラーのスクールバス仕様。
Ｅの長尺となると５８人乗り(幼児バスなら中扉仕様７３人乗り)ですから、大型バスの部類ですが、現代からすればマイクロバスくらいの大きさで本当に乗れるのか？と心配になるサイズです。









グロリア　２２０ＧＬ
珍しいディーゼルのＲ３３０だ！
錆も少なく、わりと最近まで動いていたのではないでしょうか。
貴重な２桁ナンバーが付いているので、どなたかが管理しているのかもしれませんね。






タウンエース　スタンダード
いつの間にか、ワゴンどころかバンですら全く見なくなりましたね…
小さいころダイヤペットのタウンエースワゴンを持ってた事を思い出しました(笑)





デルタ７５０　デラックス
畑の片隅に置かれていた青い車体。
ドアの形状からライトエースだな思っていたらライトベゼルの形状が違う！
２代目自体現存数も少ないのでイベントでも草ヒロでも見た事が無い。
しかし、何故か廃車体としてはライトエースよりデルタをよく見る気がする。







ライトエース　４ドア
もはや、グレードすら不明なほど崩壊が進んでいます。
ボディカラーから、どこかの店で使われていた営業車と思われます。
この感じだと近いうちに車体は朽ち落ちてしまうでしょうね。






ミニキャブ　スタンダード三方開
当初はトラックのみの設定でしたが、後にバンを追加。草ヒロは倉庫替わりに使われているが多いのでトラックは少数ですね。
初代ミニキャブ自体はわりと見かけますが、後期のバンが多い印象で、２代目の方がレアキャラな気がします。







ミニカアミ５５　ＧＬ
元色から赤に塗られています。
顔が見えず中が見えないのですが、オーバーライダー無し同色バンパー、熱線入りリアガラスなので後期型かと思われます。





竹がフロアを貫通しルーフを歪ませていた

フェローＭＡＸバン　スーパーデラックス
設定色には無い青いボディが目を惹きますが、元色はルードイエローでホイールキャップ仕様なのでグレードを推定。
数年前まで竹林だったようで、撤去されてしまう可能性がありますね…








パブリカ　バン１０００デラックス
以前発見した草ヒロを近くで見ようと走っていたら茂みに佇むバンを発見。
なんと前期型の水冷パブリカ！

他の場所にもいるのですが、こちらは御尊顔が拝見出来ない状態だったので嬉しい発見でした。







Ｓ６００クーペ
わりとＳ６００とＳ８００の廃車体は見かけますが、クーペはさすがに少数派。
特にエスロクのクーペは２０００台以下と貴重です。
オープンモデルを見慣れてるので後ろ姿が新鮮ですね。




フロンテ　バン　スーパーデラックス
山道の途中にポツンと置かれていたのは後期フロンテでした。
倉庫は崩壊してましたが、おかげでボディは比較的綺麗な状態。
しかし、この感じでは朽ち落ちてしまいそうですね…






フロンテ　エステート　３６０
ロボットのような顔をした何ともいえない雰囲気。
バンと外観の差異は無く、リアシートが少し豪華になっただけで乗用を名乗っていました。


バンではスーパーデラックスにしか設定の無いラジオアンテナにアイボリーホワイトのボディカラーという事でエステートと判断出来ます。
後期のフロンテになると、世間ではバックドアがガバッと開くのは商用車というイメージがあった為、バックドアが下半分だけが開閉する仕様になります。








ハイゼット３６０スタンダード　一方開
長閑な農道を走っていると木陰で休んでいたハイゼットを発見(笑)
５５０ｃｃのドラえもんかと思ったら併売していたサブロク最終型でした。
探すと結構残っていますが、何故かこの前後のモデルはほとんど見ません…






サンバー　マルチフラット　カスタムＬ
畑横の小さな小屋にかくれんぼしていた最高グレード。
ブルーのボディカラーも選べましたが、スタンダードやデラックスと同じガルホワイトを選択している事から使い勝手と快適性をオーナーさんは求めたんでしょうね。







キャリイワイド　スタンダード一方開
先代のキャリイ５５から５５０ｃｃとなり新規格ボディに変更されたモデル。
全長、全幅も一回り大きくなった為、サブロク車とは違うトラックらしい感じになりましたが、何故か後ろ姿はほぼ同じデザインでしたね。







クラフト　高床
マイナーチェンジで一気に６０年代の顔付きからウニモグのような軍用車っぽい厳つい顔付きになりました。
前期型から約１０年生産されていたわりに草ヒロでも見る機会はほとんど無い希少車。










サニートラック　ショートボディ
いつもならスルーしてしまうサニトラですが、珍しい前期型。
トラックとはいえセダンと共通の顔付きで精悍に見えます。
海外では２００８年まで生産されていたという事から、やっぱりトラックとして優れていたんでしょうね。名車です！







チェリーキャブ　デラックス
中期かと思ったらグリルの外れた後期型。
実車のアルミバン仕様を初めて見ました。
カタログ写真では低床仕様でしたが、標準だとこんな感じなのかな？







チェリーキャブ　コーチ
探せば残ってるものですなぁ。
こちらも最終型の１２００ｃｃ車ですが、８人乗りで６８馬力しかありません！
車重９００ｋｇとはいえフル乗車で坂道登れるんだろうか？？






サニーバン　１２００デラックス
草ヒロ探しは狙っていくと見つからないので、何気無く走るのが大事。
そんな感じで見つけたサニーバン。
サニトラやサニークーペ、サニーセダンは定番ですが、バンは珍しい！

これを見ると大都会パートⅢの頭取集団誘拐の回で、丸の内での銃撃戦＆カースタントシーンが頭をよぎります(笑)







ＢＭ３２０Ｔ　レインボー
昔のバスというとリベット打ちの丸っこいモノコックボディをイメージしますが、これは珍しいスケルトンボディ採用車。
架装メーカーは帝国製と金産コーチ製(ＢＭ３２０Ｋ)の２種類が選択出来ました。最終型でレインボーの名前が付けられます。
特に帝国車は角張ったデザインが特徴で、ライトベゼルの形状とキャブオーバーバス特有の顔付きもありクセが強いです。



大都会パートⅢ”頭取集団誘拐”のラストで、誘拐された頭取たちが乗っていたマイクロバスがこの前期型(帝国ボディ車)でした。
放映当時、最初期なら１４年落ち(最終型なら７年落ち)で、この後、黒岩軍団と銃撃戦になりガラスが蜂の巣になります。





標準では細長いテールですが、オプションの丸テールに変更されています。
丸っこいのか角張ってるのか何とも言えないスタイルが特徴的ですね(笑)

大都会に出ていたのはテールがバス協テールだったので、テールランプは数種類選べたようです。


ハチ、アブ、ヤブ蚊やヒルなどと戦いながら草ヒロ探すのは辛いので、今回でオフシーズンとなりそうですなｗ

通勤快速のＫ１１マーチ君。


先日左折信号待ち中、ウィンカーの音が突然消える。
当然、ウィンカーも消灯状態。


？



ウィンカーレバーを操作すると正常に作動。

ウィンカーレバー？リレー？


その後、現象が再現せず悩んでいると…




また出た。


昔ハザードスイッチの不具合で同様の現象に陥った事があるので外して点検。

しかし異常無し。

不具合発生時、ハザードも出ない事を確認。






となると、アイツだな。





ヒューズボックス横にいるウィンカーリレー。
不具合発生時、コイツを叩くとウィンカー復活。
原因判明も祝日で部品発注出来ず。
しかし、ビックリするのは約4000円もする事。
高いって！(汗)





という事で、暫定処置としてリレーを外し不具合発生時はド突いて騙し騙し乗る琴似。



そして待望のリレー到着。

当然ですが、不具合は無くなりました。