| メーカー/モデル名 | トヨタ / ソアラ 2.5 GT-T (1994年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
1JZ-GTEは当時自主規制だった280ｐｓのスペック 内装や質感は140マジェスタよりも良かった 長ーい ドア！ドアヒンジのかっこよさに痺れた |
| 不満な点 |
冬の北海道ではちょっと余した・・・ ノーマルで普通にフロントバンパーをすりまくる。 オーディオの乗せ換えが自分には高度でした |
| 総評 |
ラグジュアリークーペという実用性の無さに魅力を感じました。出来の良いインテリアと当時の国産車では随一のパワーが所有することの喜びを感じた車。 発売当時、デザインも流線型になり不人気でしたが、今考えたらデザインは時代に早すぎたのでしょうか？ 今ならレクサスRCが30ソアラのポジションだと思います、子育てが終わったらぜひとももう一度クーペを所有したいと思わせる良い車でした。 |
| 走行性能 |
 無評価
直線番長でした。
市街地では後付けした機械式LSDが悪さをして常にタイヤが・・・ 重さの割りに足回りが良く頑張って高速域でのタイトコーナーも案外頑張れました。 冬は亀さんでした。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
悪いと言う人はすごい高級車に乗ってる人でしょう。
クーペボディとサッシュドア、高コストからくる剛性感は安心感が強く、自分には弱点はありませんでした。 |
| 積載性 |
無評価
自車のタイヤが1本しか入らないトランク、割りきりが大事です。
|
| 燃費 |
無評価
郊外路で10ｋｍ/ｌ
市街地 6～7ｋｍ/ｌ 満タンにしたら万札で足りない時代がありました。 |
| 故障経験 | 無し |
|---|
イイね！0件
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スピーカー交換と音質設定 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/17 11:24:58 |
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