再生プロジェクト？

スピットファイアーですか？

いずれにしても英国車ですよねぇ～

“Ｂｏｏｏ!!!”でしょうか＿。

ピンポ〜ンですw！　いつもお見事です

ハードトップ付ですね！
GT6かな？と、思いましたがクーペではなく、しかも丸い造形ですから
Mk1～2ですね。

戸田の有名どころにエンジンは転がっていますよ。
今現在はエンジン修理中の友人のMk1に仮エンジンとして載っていますが
元々のエンジンが治れば・・・・・空く筈です(笑)

情報ありがとうございます。でもエンジンは快調なのがあるそうです。
戸田の有名どころは一度行ってみたいと思っているんです。どんな感じなんですかね。気になる……

私も２台に減らせと家族会議で吊し上げられて参ってます。足グルマなくすと９６４とＺ生活、微妙

おもしろい！　964とZ生活、楽しそ〜w　すみません他人事ですww

この話題とは関係ない話しです。

また九島さんが、別個に取り上げれるかも知れませんが、ＢＩＧ３が今年（も）の東京モーターショーに正式に不参加の表明をしたとの記事を目にしました。

九島さんもそうでしょうし、インポーター（ヤナセはいまはＧＭの代理店のポジションでしょうか？）も、米本国の方針にはガックリきてるのと違いますか?

せっかくキャデのＡＴＳなどが輸入車好きの関心を呼びそう－、そんな兆しも見えはじめたというのに。
残念ですよね。

費用対効果というんでしょうか？むつかしいことは判りませんが、ターンテーブルが回っていなくたって、マネキンが居なくたっていいじゃないですか、実物を目にするチャンスくらいは提供するべきではないのかなって、外野の人間としてはそんな風に思うのですが・・・・。

アメリカ系ブランドが出ない理由はいくつか考えられます。日本での販売台数が少なく中国の影に隠れてしまう。実施日がLAショーとかぶる。東京モーターショーが国際モーターショーとはいえなくなっている。などなど。

個人的には関係者の努力に期待したいところでした。う〜ん、なんとも言えないなぁ……。