九島辰也のブログ一覧

XFはまだまだ誤解があるクルマだと思います。このスタイリングに？がつくかと。
正直、フロントマスクはコレでなくてもいいかと思います。これまでのジャガーとの共通点があまりにも感じられないというか。

でもでも、いつも乗るとやられちゃうんです。ドライビングポジションやダッシュパネルのつくりなど、かなり歴代ジャガーを研究しているな、と。しかも、走り出すと鳥肌の立つ気持ち良さ。骨抜きにされます。

特に、このRはその極まりで、彼らの意図がよくわかります。SS1、SS100、XK120……、そのすべてが目指して来たスポーツカーマインドがあるんです。

なので、XFに関してはマイチェン後を楽しみにしてます。3月に新型XJをヨーロッパへ乗りにいきますが、このクルマがリリースされれば、その役目を終え、より進化したXFになるかも知れません。

話かわりますが、先日XJ6、XJS、Eタイプ、420を所有している方をインタビューしました。スッゲー！わかってるーって感じですね。


エコ度（エコロジー＆エコノミー）
★★★
こんなもんで許容です

ファン度（ファン・トゥ・ドライブ）
★★★★
骨抜きにされる気持ち良さを体験ください

欲しい度（ブランドイメージ含め、総合的に）
★★★
アッハッハ、1200万円ですからね〜

先日ゼニア・ジャパンにいったときおもしろい話をききました。仕立ての営業マンの足はMINIクラブマンだというのです。今年100年を迎えるイタリアの高級アパレルブランドが英国のコンパクトカーを選ぶなんてすごく興味深いと思いませんか。階級社会のヨーロッパにおいて、MINIはそれだけヒエラルキーを感じさせないクルマということなのでしょう、たぶん。

そんな話を聞いてから、ワタクシのMINI株はさらに上がりました。オヤジがオシャレに乗れる数少ないコンパクトカーだと思います。

さてさて、JCWです。いやぁ、MTってやっぱいいです。クルマを操ってる感がドライバーを元気にさせてくれます。思わず、２速までガンガン使ってエンブレかけちゃいました。省燃費の逆ですね（笑
しかも、坂道発進にはヒルホールドが！　正直ホッとしました……。

でも、MTと合わせるならもっと非力なエンジンの方が楽しいですね。JCWだとパワーがありすぎてこまめなシフトチェンジは必要ないし。４速ホールドでアクセルを踏み込むとまだまだ加速していきますから。

それにしてもMINIはすごい。この不況下でも昨年は11000台登録されたそうですから。

そういえば、50周年記念のカムデンですが、カムデンという街はパンウロック発祥の地って知ってました？　いやぁ、知れば知る程奥が深い！



エコ度（エコロジー＆エコノミー）
★★★
小さいエンジンですから、こんなもんでしょう！

ファン度（ファン・トゥ・ドライブ）
★★★★
一級品です。見てるだけでも楽しい

欲しい度（ブランドイメージ含め、総合的に）
★★★★
50歳過ぎたら乗ります！
--