九島辰也のブログ一覧

昨日、アウディのあと同系のVWの試乗会にいきました。ステアリングを握ったのは新型ゴルフ。グレードはシングルターボのコンフォートラインとツインチャージャーのハイラインです。ともに1.4リッターユニットですが、パワーはもちろん確実にテイストが異なります。好みはコンフォートライン。軽快なハンドリングと身のこなしはこちらの方がリアルに伝わります。いいですね。

デザインを中心にとした感想を今日発売の「リアルデザイン」に記しました。
また、新型発売にかこつけて、初代ゴルフの思い出話をサーフィン雑誌「NALU」にコラムで書いてます。ご興味のある方はどうぞ。

次は待望のシロッコかぁ。

A4に2リッターターボ＋クワトロとS4が加わりました。V8からV6になった”S”はすでに海外でテストドライブしており、鼻が軽くなった走りを堪能したことがあります。
なので、このパッケージングはアリかと。

それから2.0TFSIもクルマとしてのバランスがいいです。久々にワインディングを気持ちよく走りました。

それにしてもこのところのアウディはいい感じです。A４でもバング＆オルフセンがオプション装備できたり。オシャレブランドでありながら実力も十分！ですね。

先日、先輩モータージャーナリストに家までMKXで送っていただきました。「このクルマけっこういいんだよね」と。でもって、ワタクシもMKXをもう一度テストドライブしようとフォードジャパンへ電話。すると、「MKXはいま出払っていて……」。

ということで、ナビゲーターをしばらく試乗します。98年の初代から相当な回数取材してきたクルマだけに親しみです。そういえば、初期型はコンピューターの誤作動が多かった……。

おかげさまで、着せ替えコンテンツ順調だそうです。まぁ、いろいろあるようでdocomoだけというのが残念ですが。
それはともかく、GTR人気ですね。個人的にZ33にがんばってもらいたい。いまとなっては愛着すら感じます。

集まったのは全部で6台。昨晩プチプチオフ会が開催されました。出動したのは964が1台、993が2台、996が1台、997が2台。そのうち964と997（2台）が初お披露目ということで、話は尽きません。一台づつ購入動機からアピールポイントまでマシンガントーク。雑誌編集者で主催者のOクンは話が相場からはじまるので、長いです。
途中、集まりの悪さに寂しくなりいろいろ電話しましたが、甲斐なく撃沈。それでも最後は駐車場に5台並べられたのでみなさん少し満足といった様子でした。まぁ、土曜日の夜８時集合なんてのがそもそも無謀ですが……。
解散は夜11時過ぎ。ワタクシとOクンは7時過ぎからいたので少々疲れ気味。ほとんど駐車場で立ち話でしたから（w

次回はもう少しちゃんと連絡網を活用するという反省のもと、梅雨明けに開催したいと。集合場所はやっぱ大黒PAですかね（w

それにしても997の勢力が拡大され、993が押され気味です。それと996が少ない。元02カレラオーナーとしては996もがんばってもらいたいところ。
久々に見たバサルトブラックはかっこいいなぁ。