九島辰也のブログ一覧

今日は都内のホテルで行われたレガシィの発表会に行ってきました。完成間際のモデルをテストコースで乗らせていただいているだけに、親しみがあります。
で、新型がどう進化したかというと、個人的にはZ33からZ34へのそれと似ていると思います。ボディ剛性が高まり各部が煮詰まったことで、走りのステージがさらに上がったといった感じですね。
問題は……デザイン？　先代が日本車の枠を超える逸品だっただけに正直ちょっと……。

話は変わりますが、おとといはプリウスの発表会に行きました。でも、会場がすし詰め状態で空気が悪く、すぐに出てきてしまいました。あれだけ話題のクルマですから報道陣がたくさん集まることは想定できたと思うのですが……。人間がたくさん集まったときの二酸化炭素の排出量もじつは問題だったりして。

18日、Oily Boy が発売になりました。「海グルマ」のページに愛車ジャガーとともに出ております。よろしければ。

ハナシ変わりますが、昨日のゴルフのキャディさん、話してみるとお父さんはなんと某有名プロレスラーのFさん。もちろんすでに引退していますが、猪木イズムを継承する中の代表的なひとりです。キャディさんはその娘さんでいまプロゴルファーを目指してまっしぐら。思わず応援したくなりました。

本日、青山の某レストランでオフ会をしました。先日参加したヒストリックカーツアー2009で知り合った楽しい方々とです。集まったのはメルセデス190SL、フェラーリ ディーノ、BMW650iカブリオレ、ミツオカ01（ゼロワン）、それとマイ993タルガ。ちょっとした都合で新幹線でこられた方も（w。
それはともかく、オフ会ってやっぱ楽しいですね。多人数もいいけど、5,6人も集まればそれだけでOK。あっという間の5時間でした。

昨日は帰国後成田から箱根ね。マイチェンしたジャガーXK＆XKRの試乗会です。
目玉は５リッターに排気量アップされたエンジン。スーチャー付きは510馬力となりました。
で、その試乗会に愛車のジャガーXJSで行ったのですが、到着後すぐXKのドライバーズシートに座って驚きました。
というのも、足を投げ出したようなドライビングポジションとドライバーの胸元に向かってスッと生えているステアリングの角度などがほぼ一緒なのです。世代でいえば２世代違うのですが、アイデンティティは変わらないのですね。こういうの好きです。
最近、ジャガーの評価って実情以上に低いような気がします。このクルマでもう一度見直されたらいいのに……。

朝、シュツットガルトの街を散歩していたら不思議なオブジェを見つけました。どうしても気になったので写真を撮りメルセデスに働いている人にその正体をきいてみようと。
ところが相手が悪かったのか「見たことない！」と。マジメそうな方ですからね、駅前で飲まないのでしょう。カフェの軒先にあるんですから見たことぐらいはあると思ったのに……。