九島辰也のブログ一覧

スタイリングだけでもかなりかっこいいS60なのですが、一週間テストドライブして新たな発見がありました。それはテールランプの点き方。個性的で昔のマセラティ3200GTを思い出します。外側がたれ目のように落ちているアレです。
しかも、トランクリッドを開けると連動して点くのもいいですね。安全面も考えられたボルボらしい対応かと。
そういえば、フロントライトも個性的なのをご存知ですか。すれ違ったS60にビックリしました。なんか有機的っていうか……けっこう好きです。

写真は3リッターエンジンを積んだT6 AWDのRデザイン。1.6リッター車でこのエクステリアがあればいいのに、なんて。

ひさびさのアストンです。DB9とDBSの間を埋めるヴィラージュ。いったいどんだけ間を埋める気なんでしょうねw
もちろん、497psというパワーと価格はそうですが、そろそろデザインになにか工夫を施さないと。外観上他のモデルとの違いがさっぱりわからなくなってきました。
でも乗るとやっぱり惚れちゃうんですけど。
ただ、いまDB9とこのヴィラージュはMTも設定がないそうです。熟成したZF6速ATもいいですが、ひさびさに乗ったらMTが恋しくなりました。まぁ、そんなクルマです。

では最後にトリビアをひとつ。ヴィラージュはフランス語で「カーヴ」とか「コーナー」の意味です。検索すると、ボジョレーヴィラージュばかり出てきますがw

スイフトスポーツはデビューから応援してきたクルマです。はじめてそのステアリングを握ったときはビックリ。日本のメーカーがこんなにヨーロピアンテイストのクルマをつくれるんだと感心しました。あまりに驚いてそのあとの現場に送れるほど開発陣にお話を伺ったほどです。

なので、今回も相当楽しみにしていました。
もちろん、中身はいい感じにさらにアップデートされていましたが、少々注文をつけたいところも。ステアリングの切りはじめが軽過ぎたり、排気音が静か過ぎたり。逆に音を演出するくらいのキャラクターなんですけどね。もっとエッジのきいた”ヤンチャ”なクルマであってほしいですね。

オーストリアでいろんなMINIの乗ってきたけど、やっぱり自分の選んだ内装のMINIがイチバンかな……なんて。
試乗会で用意される仕様はスポーティなものが多くてエレガントさに欠けるんですよねw

ということで、ウッドパネルの張ったホワイトトリムの内装にホッとする今日この頃でした…。

二週続けて訪れたインスブルックで、ミニの雪上テストドライブをしました。
対象となったのはクロスオーバーとクーペ、それとクロスオーバーJCWのプロトタイプです。
さすがにALL 4は安定した走りでスタッドレスを履いていれば安心して走れます。もちろん、細心の注意は必要ですが、そのパフォーマンスはなかなかです。でももっと驚いたのはクーペのJCW。なんだろ、とにかく楽しい。

それと今回はアルトーネ先生がステアリングを握るクラシックミニの助手席で雪の峠道を走るという体験もさせてもらいました。これはまさにモンテカルロラリー。なんでこんなに安心して走れるんだと感動です。

一月のデトロイトモーターショーではクーペの屋根開き、ロードスターがワールドプレミアとなります。そしてそのあとはペースマンかな。それからBMW i3が発表されたあとはミニのEVも完全市販化されるかと。
まぁ、その辺は憶測ですが、まだまだミニのプロジェクトはいろいろありそうです。