九島辰也のブログ一覧

本日、タイムズスクエアに新型コルベットのバカでかいビルボードを発見しました！
今週からNYオートショーですからね、士気を高めるためでしょうか。
それにしてもデカい。インパクト大です。

火曜日からモーターショー取材です。

昨日は箱根でアクトオンTVの撮影でした。
クルマはこれコンチネンタルGT V8。

ベントレーがはじめてコンチネンタルの名前をつけたのは1952年型タイプRから。英国人の大陸に対する憧れが根底にあります。彼らもうちらと同じ島国育ちですからねw

そんなウンチクをいっぱいまき散らしました。
放映は……いつなんだろ〜。

おととい、長久手のトヨタ博物館へ行きました。
トヨタ75年史を開催しています。
そこで目についたのはクラウン８（エイト）。トヨタ初のV８を搭載した市販車です。
で、年式は1964年。なんとワタクシと同じ年の生まれになります。
急に親しみがわいてきた。

ということは、来年はトヨタV8の50周年！　おめでとー！　でもトヨタブランドのV8搭載車ってあったっけ？　マジェくらいかな……、それもどうなることか……。

今日は箱根でレグノの撮影でした。
ブリヂストンのホームページですでにその魅力をレポートしているので馴染みのあるタイヤです。ボクのXJの次期タイヤ候補No.１ですね。タルガはポテンザですが……。

で、ここでひとつうんちく。
GR-XTのネーミングですが、これにはちゃんと理由があります。
ヒントはGR9000の次期型。

つまり、X=10、T=1000で、1万というワケです。今日もこんなうんちくを撮影中に話しまくりました。それにしてもよく考えてるなぁ〜。

ジャガーFタイプに乗りました。助手席ですけどw

ジュネーブショーに合わせたジャガーのイベントです。まだまだドライバーシートはおあずけ。ワンワン！
でも、かなりいい感じです。クルマは5リッターV8スーパーチャージャーなのでパワフル丸出し。コーナー出口ではパワースライドしてました。
そして気持ちのいいエンジンサウンド。きっとこの辺はかなりこだわったのでしょう。以前エンジニアをインタビューしたとき、エンジン音を聴かせられないのが残念だといってました。

リアウィングは手動で上げ下げOK、それと爆裂音は切り替えスイッチ付きです。