やーまちゃんのブログ一覧

今日はこちらの動画を検証ですｗ

原発ガー、EVガーって書いてると、こいつヤバいって
思われちゃいそうですけど、真実なのでしょうがない！
ヤバいヤツってのは、事実なので隠し切れませんｗ

という事で、ざっくり動画の中身を書くと・・・

千葉から岡崎までシトロエンのDS3 E-TENSEでドライブするという動画です。
まず自宅充電の紹介、そして千葉を出発、海老名SAが渋滞、中井PAで充電に空きがあるも、
バッテリー残量が50％あって充電せずに出発。
新東名に入り、駿河湾沼津で1回目の充電、充電スポットのある清水PA、静岡SAを通過。
そして、残り走行可能距離が50kmになって充電しようとしますが、藤枝PA、掛川PAと連続で、
充電スポットの無いパーキングで、本当に充電スポットが設置されて無い事を確認ｗ


そして、充電スポットが無いよー！困った事になったー！って言いながら高速を断念して、
充電スポットを求めて森掛川ICで下道に降りて、掛川市街に。
まず三菱販売店に行く・・・年末年始で閉店しており充電も出来ず。
次に日産の販売店で、残り残量17％でギリギリ電欠せず、充電スポットに辿り着いたという内容。

まあ、日産の販売店は閉店中も充電できるのはありがたいという、私もブログに書いた通りの
感想で、そこは良いのですが・・・疑問があるのは掛川市街に降りた部分です。

本人も、藤枝PAで残り走行可能距離が50kmと言ってますが、藤枝PAから次に充電スポットのある、
遠州森町PAまでの距離を調べてみると・・・


なんと、31kmですｗ

ま、地図しかない時代ならまだしも、いまはカーナビで次のSAまでの距離も確認できます。
更に言えば、次の次の浜松SAでも47km先ですから、ここまでの120km/h区間は、キッチリと
120km/h出すと言っていたので、車速を落とせば、走行可能距離もどんどん伸びるはず。
それにも関わらず、わざわざ森掛川ICで降りて、掛川市街へ充電に向かうのは・・・

間違いなく、演出でしょうｗ

という事で、この動画はハネてますが、信用に値しない動画という事ですｗ

まあ、良い事も言ってますし、最初はガソリン車ユーザーが何も考えずに、バッテリーEVに乗って、
ドライブすると、大変な事になったって動画なのかと思ってたんですが・・・

残念ながら悪意のある、EV叩き動画ですねー。

EVを購入してるので悪意は言い過ぎかもしれませんが、少なくともウケれば良いみたいなｗ
私、静岡県民なので、この掛川で充電した日産の販売店も、どこか分かりますｗ
だって静岡で充電可能な日産販売店って少ないのですからｗ　
そして、そこまでの距離を調べると藤枝PAから37kmと、遠州森町PAより遠いしｗ

というわけで、こちらの動画をどれどれって再生しちゃうと、本人を喜ばすだけなので、
あまり再生しに行って欲しくも無いのですが、このサムネ見たら、笑ってあげて下さいｗ

ちなみに日産の場合、こんなサービスがあります。
出発地点（舞浜）、行き先（岡崎駅）、そしてペースやエアコンの温度設定を入力すると・・・


こんな感じで、充電プランも提案されます。これクルマに転送できます。
そして、ルートを設定すると、バッテリー残量に応じて、充電催促メッセージが、
もう「ウルサイ！！！」って言いたいぐらい、しつこく出てきますｗ
なので、本当に足が届かないんだとしたら、静岡SAをスルーするのは有り得ないんですよね。
逆に動画が本当でシトロエンのナビに充電の案内が無いとしたら、それは不親切ですね。

このガイドによれば、40kwhの私のリーフでも2回の充電で岡崎にはバッテリー残量が、
40％は残るという感じ。まあ平均速度やエアコンで距離は大きく振れますけどね。
この方のDS3 E-TENSEは50kwhなので私のリーフより少しバッテリー容量は多いですが、
ぶっちゃけ、充電2回するような距離になると、その差は大した差じゃないです。

って言うのが、動画の中で言ってる、30分の充電で、100km走行分が充電できるって部分で、
これは結構重要な情報で、いまのCHAdeMOのスペックで、これを頭に入れてないと、
EVの長距離ドライブは破綻しますｗ

そして、提案通り2回充電すれば、30分ｘ2回で1時間は、EVの方が移動時間が伸びますね。
1回30分の充電も、充電待ちが発生すれば、運が悪ければ更に30分・・・ｗ


というわけで、私は40kwhのリーフで、実家まで往復360kmを1回の充電でドライブしてます。
でも、往復360kmと、片道360kmで世界が変わるのがEVというのも、また事実です。
行き先に普通充電が有れば、1泊で片道400kmぐらいが、私がEVで行こうと思う限界かなー。
それ以上になると、もしくは真夏になると、やっぱりEVのロングランはテクニックが必要ですｗ

そんなわけで、例の動画は・・・
EVは事前の充電計画が必要なのは間違いなく、無計画だとこうなるっていう啓蒙動画かなｗ
そんなタイトルだったら、素晴らしい動画です！ってお勧めしたくなるｗ


でも、ウケる動画を作るのも1つの才能なので、やるなーってのが率直な感想ですｗ

ただ、Youtubeにしてもtwitterにしても、EV推進派もアンチEV派もポジショントークが凄くて、
ハッキリ言って、何が真実なのか分らなくなってきますね。
その辺もポジションをしっかり見抜かないと、騙されちゃいますね。
まあ、それはEVに限らず、全ての事柄においてそうなんですけど・・・

というわけで、動画を信用するかどうかも、あなた次第です！！！
もちろん、このブログの内容も含めて、ですよｗ