やーまちゃんのブログ一覧

先のブログに続いての走るレーシングカーです。

以前もブログに書いてますが、私のカメラはSONYです。
α6600に望遠レンズはE 70-350mm F4.5-6.3 G OSSです。
望遠は350mmですがAPS-Cなので換算500mmになります。

サーキットで撮影を楽しむのはフルサイズで500mmと、
調べると出てきますが、その通りだと実感しますね。

では、まず走行写真と言いつつ、先のブログに載せたかったのに忘れた1枚ですｗ
ピットウォークが終了して、決勝に向けて動き出した雰囲気が伝わってくる写真ですね！
サーキットの雰囲気が分かる1枚ですｗ


では、コースに場所を移して走行中のマシンを撮ります！！！
DAISHINの81号車です。今回はJAPAN CUPに参戦で大八木親子でのドライブです！


お次はGTWCアジアにフル参戦している、5ZIGENです。
MY18のEVOなのに、ヘッドライトがイナズマじゃない謎モデルですね。


お次はDステーションの新型ヴァンテージのEVOです。だいぶ印象が変わりました。


そして、この2台の追走です♪


お次はGTO Racingの992のGT3Rです。


こちらのチームも日本拠点のチームという事で、ピットウォークでマネージャーのお姉さまが、
「1人10秒だよ～」って言いながら、コクピットの御開帳サービスしてました！ｗ


こんなショットも、GTWCアジアじゃなければ、ここまで近寄れませんね！


ステアリングのアップでｗ
10秒以上撮影しちゃってたと思いますが・・・ありがとうございます！！！


マシンの走行写真と言いつつ脱線したｗ

ここからは密度感ある写真をピックアップします！
Dステのヴァンテージを追う、ClimaxRacingのAMG GT3です。
このAMG GTのドライバーはジャンマークグーノンというF1ドライバーが居たのですが、
その息子さんという事で2世ドライバーみたいです。


お次は、フェラーリ296を囲む混戦です！
この296は昨年のニュルブルクリンク24時間耐久レースを制覇したわけですが、
今年は台数が激増です、儲かっちゃって笑いが止まらない状態なんじゃないでしょうかねーｗ
カウルを外した状態を見ても、これはプロトタイプだっけ？という感じですしねｗ
オレカとの共同開発という事ですし、ポテンシャルが高いんでしょうねー。
とは言え、BoPがあるわけで、いつでも勝てるかと言えば、そうならないのがGT3ですけどねｗ


そして、タイトル「サイドバイサイド」そんな1枚ですｗ


お次はVSR、ヴィンセント・ソスピリ・レーシングのウラカンEVOです。
こちらもオーナーのソスピリもレーシングドライバーで、井上高千穂との関係が深いですねｗ


お次は、CRAFT bambooのAMG GT3です。
こちらのチームはデニムのEVISUがスポンサーになる事もあり、EVISUでチームTシャツを
マカオGPのタイミングなんかで販売する事が有るので、要チェックですねｗ


では、今日の走行写真の最後を飾る1枚はコレ！やっぱり、GTRですねー！


ニスモのカスタマーレーシングのトランポも来てサポートがあるようですし・・・


今となっては世界の場で戦う、唯一と言っても良いR35になっています。
昨シーズンも確か1勝しましたし、今年も1勝してますので、まだまだ戦えるところを観たいです！


という事で、2000枚の写真からピックアアップした写真たちです！
きっと、もっとじっくり整理すると、コレという写真が出て来そうですが、それは機会があればｗ

GTWCアジア以外にもブログを書きたいネタがあり、駆け足で終わります！
今回のブログの最後の写真は、やっぱり新型ヴァンテージEVOの、この1枚になりました！
最近のGT3は、このフロントタイヤの後ろがキモになってる気がします・・・

マシンもカッコ良いですが、レギュレータをアクセントにした写真もカッコイイな、自画自賛ですｗ

今日のブログは富士で開催中のGTWCアジアです！

昨年は入場料1200円のみで入場できる、実質タダな
イベントでしたが、今年は入場料が2400円と2倍に！
でも、いいんです。実質1200円ですから爆安ですｗ

今回も、相当な枚数写真活動して来ましたけど、
今日は『働く人』をテーマにブログを書きます！

というわけで、つかみの１枚ですｗ
レースクイーンのお姉さんもサーキットで働くメンバーですね！
最近はポリコレやルッキズムの流れで、変にお仕事奪われてますが負けないで欲しいですね！


お次は、GT3界の大ボス、ステファン・ラテルです！
この方のサジ加減ひとつで・・・これ以上は言うまいｗ
正直、この方の活躍無しで、いまのGTレーシングの盛り上がりは無かったですね！


お次は、被り物でポーズをキメてるVSRの根本選手を撮ってるかと思いきや・・・
その3人のドライバーを撮ってる、フォトグラファーのKakoさんを撮りましたｗ


お次は、ピットウォークが終わってマシンを押し戻すメカニック！
R35GTRの説明で、水野さんがクラッチを切ってる自動車を押してみるとハブなどの
駆動系の軽さが体感できるって話が有名ですが、そんなのを思い出しますね。


お次は車検に向かうDAISHIN 81号車を押すメカニック！
モータースポーツというとドライバーやマシンが注目されて、表舞台には出ないメカニックですが、
こうやってチームで一丸になって支えてる感じがして好きなショットです。


昨日のレース運行順にスーパーカートがあったので、こちら。
富士スピードウェイのオフィシャルも、レースの現場で働くメンバーですね。


こんなお仕事もあるわけです。
このコントロールラインにあるポストはレース進行に重要な情報が掲示されるので、
サーキットを走る方は絶対に走行中もチェックは怠れませんね。


お次はパドックもフリーな出血大サービスのレースなんです！
SGTでも4万円ぐらいしてしまうので、F1なんかの世界選手権だと・・・
ドライバーも歩いてますし、レースクイーンも歩いていて、コアなファンには払う価値のある金額ｗ
そして、サーキットに集うファンも、働くとは違うけどレースに必要な『人』ですね。


私は、こんな写真を撮るのが目的なんですけどｗ


お次はグリッドウォークです！
これもGTワールドチャレンジ・アジアは、1200円で入れます！！！これも超破格！！！
そして、富士で開催された富士24時間耐久レースの半券が有れば無料です。
これに参加できるだけで、GTワールドチャレンジ・アジアに行く価値がありますｗ
ちなみに、これもサーキットで働く人が写ってますが・・・分かりますか？ｗ


お次は、グリッドに着いたマシンのエアチェックを行うエンジニアです。
この新型ヴァンテージ、EVOモデルですが、市販車に合わせて上位モデルとデザイン統一され、
高級感がアップしましたね。GT3レーシングカーの販売も順調なようです。
ちなみに、今回の撮影した写真の中で、イチバンのお気に入りがこれです！


お次は、相方の股間をまさぐるレーシングドライバーですｗ
6点シートベルトなので、スムーズな着脱は難しいですよね。でも無くては成らない手順です。


お次は・・・ここまでの総まとめみたいな1枚ですｗ
マシン、エンジニア、メカニック、プレス、ファン、ステファン・ラテル、そしてエイミーですｗ
よくもまあ、これだけ詰め込んだ1枚が撮れたなって思いますｗ


そして、いよいよレースがスタートです！
グリッドウォークが終了して、グリッドに残るのは関係者のみ、レース直前、緊張感も高まります！


グリーンシグナルでレーススタート！１コーナーに飛び込むマシンたち！
GT3が、これだけの台数、この密度で走るのは、SGTより迫力がありますね！


明らかに昨年よりも観客が増えた感じがします！
とは言え、まだまだ広いサーキット全体では観客も非常に少ないために、サーキット内の移動は
徒歩では無く、車で駐車場を転々と移動が可能という夢のようなレースですｗ
人気のレースに行くと、遠い駐車場に車を停めて、徒歩もしくはバスで移動なので、
どうしても、移動しながら撮影が難しいですが、それがGT3が走ってるのに実現しちゃいますｗ
ということで、GTWCアジア、また来年逢いましょう！！！


せっかくなので、走行してるマシンの写真で、もう1つブログを書く予定ですｗ