井戸堀り職人のブログ一覧

納車まで約一カ月という事で、そろそろモロモロ（ＥＴＣ・バックカメラ・レー探・ドラカメ・車輪止め・コーティング）の件について絞ってきましたので、まとめておこうと思います。

【ＥＴＣ・バックカメラ】
ETCとバックカメラの取りつけをディーラーで見積もったところ、なんとナビ男くんの倍額でした！さっすがＰＣ、下請け業者にやらすだけなのにマージン高！なのでディーラーに頼むのは早々に見切りを付け、前回ボクスターの時にも依頼したナビ男くんにて各種取り付け作業を考えております。なんでも最近は夜間作業も始まったらしく、夜7時以降に預けて翌日に引き取るという事も可能だそうです。ETCはクラリオンの「ETC980」、バックカメラはGinaさんもオススメ“ちょびカメＭ”をチョイスしました。レー探・ドラカメについても作業を依頼しました。
ちょびカメＭ

【レー探】
レー探については、「ミラー型」「一体型」「分離型」と大きく分けて3種類ありますが、「一体型」で行こうと思っています。ミラー型が一番スッキリするのですが、ガタつく場合もあるようですし、何といってもオプション代を徴収された自動防眩ミラーの意味を成さなくなってしまいます。また分離型だと本体、GPS、液晶と分かれるため、設置場所や配線に悩むと同時に将来的に他のレー探に変更したい時に作業が面倒くさそう（といっても自分でやる訳ではありませんが・・）という事で、一体型で検討しました。王道はやはりユピテルだと思いますが、最新型だとなんと地図まで付いてるんですね！しかもオービスの位置表示の際実際の写真が表示されるようです。でも前回ボクスターの時に付けていたセルスターが意外と好印象であった為、セルスターAR-750AT(下左)もしくはAR-730FT(下右)で考えています。



ちょうど3月にモデルチェンジという事で事前に購入しておくとなるとギリギリアウトで現行モデルになるかと思います(^^;)750でスッキリいけば750にしようかと思っていますが、ちょっと横長のため設置ポイントが限られそうな気がします。そういう意味では“レー探といえばこの形！”というオーソドックスな730にするか迷っています。電源はシガーから取らずに内部から回すのでソーラーが付いているメリットは関係ありません。というより、ソーラーモードだと7割程度に性能がカットされるようなので、そもそもソーラーモードの意味ってありませんよね～

【ドラカメ】
ドライブレコーダーについては、当初全く考えていなかったのですが、お友達のGinaさんに「どうします？」と聞かれ、いろいろ調べてみたら最近のってスゴイんですね～！しかも何といっても安い！大体20秒前後録画するのが多い中、「キャストレード　CJ-DR300」というのが1/12に発売したてなのですが、なんと驚異の31時間常時録画！しかも画質はナンバープレートまで判別可能！またメーカーに直接確認したところ、5分ごとに約50メガのフォルダを作っていくそうな。この容量なら加工なしでyoutubeにも送れます。
またGPSも内蔵しているためグーグルマップと連動しており後から「あの景色良かったけどどの辺だっけ？」とか「前を行くサンデさんのお尻がズリっとなったのはこのコーナーか！」(失礼)とか、「おおーっ！Ginaさんの撮った綺麗な写真は運転中だったのかよ～！」とか、はたまたサーキット走っても5分あれば余裕で1周以上撮れる訳で、本来のレコーダーとしての機能というより、遊びの部分で面白そうなので付けてみようと思っています。一体型でバッテリーも内蔵しているため少々ボディが大きいのですが、バックミラーの反対側に付けてしまえばあまり気にならないかな、と。これも標準だとシガーライター電源なので配線が邪魔くさいので内側で配線処理してもらう予定です。

【車輪止め】
現在の車庫には車輪止めがない為、ボクスターの時はゴム制のちょっとした輪止めを両面テープで地面に貼り付けていたのですが、やはり時間とともに剥がれてきてしまっていました。そこでサンデさん作の車輪止めを参考に考え、家庭用の手摺りを地面に向けて打ちつけようかと思い、店員に確認したのですが下がコンクリートだとコンクリート釘でないと難しい、と。またその釘を使っても入るか微妙で、一度ドリルで開けてからの方が確実だ、と言われました。当然コンクリが割れる可能性もあるらしいので、この線は諦め、置くだけで動かないらしい石製の車輪止めにする事にしました。この石の重さは一つ約27kgで2Ｌのペットボトル13本分に相当するそうです。また問題は高さですが、標準10cmのところ2000円で8cmに加工してくれるそうです。ＧＴ３の最低地上高は確か9cmちょっとだったと記憶しているので、地面の傾きなどがあったにせよ8cmなら問題ないと思われます。

ただ気になったのはレビューに書いてあった「地面に凹凸がある際に僅かに動いてしまう」との事でした。私の車庫も地面に凹凸があるタイプなので、特に左右どちらかにタイヤが当たった場合はクルッと動いてしまう可能性が高いと思われます。その場合はとりあえず片側に2個の車輪止めを置いてみて様子を見ようと思っています。これでＯＫならもう1セット買って両方に2個ずつという手もありますしね。


【コーティング】
コーティングについては数年来お世話になっている、とにかく磨きが上手い行きつけのコーティング屋さんがあるのでそこにカーフィルムと一緒に依頼予定です。

そんな感じで、上記“もろもろの決定”と“書類関係一式の用意”と、納車前の慌ただしいひと時を送っております。この納車前のもろもろの準備の慌ただしさって、納車前のやるせない気持ちをいい意味で殺いでくれるので嫌いじゃありません(^_^;)

先日の価格改定ショックの情報を受け、ロクにメシも喉を通らず目はうつろ、気分転換にとお笑いを見てもため息ばかり、夜は夜で眠れぬ日々を悶々と過ごし、一度かんこ先生に診て頂こうかと真剣に悩んでいる井戸です（ウソ）。



本日ディーラーより｢先般告知した価格改定の件で至急参られ｣との召集令状があり、ついにこの日が来たか・・・と、こみ上げる涙を必死にこらえ愛する妻と子供たちに敬礼よろしく別れを告げ、皆さんからの激励の言葉を胸についに決戦の舞台へと足を踏み入れたのであります。

戦地に到着し、車内で２度３度と深呼吸で高ぶる気持ちを落ち着け、想定したあの手この手の理論武装を復唱し、ついに担当者とご対面！そしていざ！！！



担当｢先般お話ししました価格改定につきまして、本来はお客様負担となってはおりますが、今月中に正式に契約書を交わさせて頂いた場合に限り、全額当方負担とさせて頂きます｣



井戸｢・・・・・・・・・・｣
｢ｵｵｵｫｫｫ!!(ﾉﾟ□ﾟ)ﾉ・・・・・ほんとですかぁぁぁーっ！(*≧∇≦)/　神様、仏様、担当様～！｣


しかもディーラーオプションで頼んでおいた（頼むか！）例の安全コーナーガードをなんと今ならリアだけでなく漏れなくフロントも無償で付けてくれることに！(*≧∇≦)/・・・・・・って、違うぞ（-_-;）


そんなこんなで肝心な納期についてですが、２月２０日に豊橋入港予定！それから安全コーナーガード装着のついでにナビなんかも装着し、３月上旬頃納車予定とのことです。

その後、納車に関わる書類関係一式の説明と必要書類の確認を終え、漸く車を購入した実感を抱きつつ帰路につきました。いろいろお騒がせ致しましたが、お陰さまで何とか順調に行っているようですので、まずは途中経過のご報告です（＾_＾;）

長らく放置プレイにされていた私の納車情報。１２月の早い段階で生産完了ステータスを示していたというのに、なかなか“船上中”に切り替わりません。それに加えてリアフェンダー装着の話・・・そんな悶々とした日々が続いている中、漸くディーラーより連絡があり待ちに待った納車情報が！、と思いきや・・・

担当「井戸さん、こんばんは。ＧＴ３の件でお話がございまして」
井戸「おお！ついにステータス変わりましたか！で、いつ頃豊橋到着ですか？」
担当「いや、違うんです・・」
井戸「するってーと、まだフェンダーの事で役人がゴタゴタぬかして・・・」
担当「いや、そうではなく、MY10から価格改定のお知らせなんです」
井戸「・・・あ、そうなの。まぁこれだけのデフレ局面ですからね。ＰＪも漸く値下げに踏み切ってくれましたか。いや英断だと思いますよ。うんうん。んで、どの位さが・・・」





担当｢いえ、大変申し上げ辛いのですが下がるのではなく上がるのです｣













(;￣Д￣)！あが、あが、上がるだぁぁぁ～っ！？






(動揺を目いっぱい隠しつつ)

井戸｢・・・んで、どの位あが、あが、上がるんですか？｣

担当｢ざっと50諭吉強です｣


井戸｢・・・・・・・・(-＿-)｣


(目まいをこらえつつ最後の気力を振り絞って)

井戸｢で・・・MY09の時みたいに価格は上がるけど、ナビ標準装備または保証期間も延長というような、どんなメリットが出るのでしょうか？｣

担当｢・・・無いようです｣

井戸｢・・・〓■●　死亡｣

担当｢ナンマイダ- L(-_-)_/☆Ω チーン｣←コレはウソ


な～んて、やり取りがありました。

思い起こせば、白蛙さんのこの記事。見事に的中としか言いようがありません。今回の値上げは2月1日から3.8Lモデルに対してのみ行われるようです。確かにカタログなどでは“価格は予告なく変更される場合があります”などと表記されておりますが、価格改定を正当化するだけのメリットを付帯するか、もしくは出来ないのならせめてもう少し早い段階でのアナウンスが欲しいものです。全体的な値上げならまだしも、誤差範囲だからいいだろ的な安直な発想だとしたら堪ったもんじゃありません。

確かに！ブログネタ的には美味しいかもしれませんが、ネタ代50諭吉は高過ぎますて～(Ｔ_Ｔ)

あ、ちなみにステータスは“生産完了”のままだそうです・・・(-_-)

この記事は、不況でもポルシェが値下がりしないワケについて引用しています。

気がつけば、春の七草も過ぎすっかりブログの方もサボっておりました。遅ればせながら、皆様本年もよろしくお願いいたします。え？｢どうせ正月休みはＦＦ三昧だったんだろ！｣って？・・・・・・ははぁ～m(_ _)m

ところで、先日ディーラーで頂いたＧＴ３のカタログを読んでいて気付いた点をいくつか。  （以下クリックで拡大）
 


まず｢懸案のリアフェンダー｣ですが、カタログにしっかり明記されておりました。｢リアフェンダー後端にブラックのホイール・・・が装着される｣との事。なのでここで妄想していた安全第一フェンダーでは無い事がわかり安心しました・・・って当たり前か。




次に｢後期型3.8Lエンジンの性能曲線図｣。
トルクカーブがとても面白い形をしています。ピークパワーは7600回転時で最大トルク発生回転数は6250回転と、かなり高回転型には違いないのですが、実は5200回転辺りでも一旦最大トルクに近いトルクを発生しているのがわかります。パワーカーブと照らし合わせて見ても、感じとして3500回転あたりから5000回転までと5500回転から6500回転位までに山が有りそうな気がします。一方で低速トルクはどうなのかと見ると、1500回転で既に300Nm近く発生しているので発進に気を使う必要も無さそうです。ちなみに前車07年式ボクスターでは最大トルクが27.8kgでしたので下からも相当な力持ちと言えそうです。 
 
続いて｢スポーツモード｣。
ＧＴ３の場合、前期型同様スポーツクロノパッケージのオプションはあるのですが、あくまでもダッシュボード上にストップウォッチのみを設置する事を意味するのであって、スポーツボタンを伴ったスポーツモードへの変更は標準装備となります。そのスポーツボタンを押す事によって中回転域では最大で35Nmもアップするとの事でした。前車ボクスターの時でさえスポーツモードとノーマルモードの差は歴然でしたので、今回トルクで35Nmと言うと明らかに体感できるレベルですからこれは楽しみです。以前スポーツモードについては単に電子制御スロットルのアクセル開度を弄っているだけじゃないか？などと思ったこともありましたが、明らかにエンジンマッピングそのものを書き換えているようですね。


お次は｢サウンドパッケージプラス｣。
ＧＴ３には音楽なんて必要なし！エンジン音こそミュージックさ！と言いたいのですが、何せ軟弱仕様・・もとい、ストリート仕様、いや！すぅい～と仕様♪！やはり街乗りもする以上聞いてて不快にならない程度の最低限の音質は確保したいものです。
997では既にサウンドパッケージプラスは標準装備となっておりますが、このカタログを見る限りサウンドパッケージプラスはオプションとの事・・・が、実際に担当に確認してみると標準装備との回答でした。サウンドパッケージプラスであれば私の中での必要最低限はクリアしますのでとりあえずＯＫです。 あとはクラリオンナビのアンプがどこまで頑張るかですね。前車の場合はカロナビに替えただけで音質が格段にアップしました。

最後に｢クラブスポーツパッケージ｣。
今回私は“すぅい～とパッケージ”を選択したため選べませんでしたが(ウソ)、これを選んだ場合ロールゲージ、6点式シートベルト、消火器が設置されバケットシートの選択が前提となります。従って6点式シートベルトについて、安全かどうかでなく現状は形式上は違法という扱いになりますので、きちんとその旨も記載されておりました。もっとも4点式や6点式だったから捕まったという話は聞いたことありませんが。

という事で、なかなか読みでのあるものとなっておりますが、ポルシェのカタログはどれも内容・紙質ともにしっかりとしたものに仕上がっていますよね。皆さんも今一度カタログを読み返すと新たな発見があるかもしれませんよ・・・って、ヤバイ！終わってしまう！オチが無いぞ～！お～いオチはどこ行った～？ひょっとして誰かオチを盗んだのか！？出てこい！どこだ？オチを盗んだヤツはぁぁぁ～！  助けてください～（Ｔ-Ｔ）

という事で、オチを見つられけた方は恐れ入りますが井戸宛てにご連絡頂けると幸いです・・・あ～くるしぃ～(^_^;)ゝ

鼻を勢いよくかむと目からも空気が出てきて、やっぱ目と鼻って繋がっているんだなぁ～としみじみ思ふ今日この頃、先週から子どもから遷った風邪に見事にやられてしまい、漸く良くなりつつも今度は喘息が悪化してなかなか体調が優れない井戸です。年末の忙しさと昨今の寒さが重なるこの時期、皆さまも体調管理にはくれぐれもお気を付け下さい。

ところで、先日ＧＴ３のカタログが漸く出来上がったとの事でディーラーに行ってきました。で、肝心の納期ですが一旦早まったあと、今度は遅れるようです・・・なんのこっちゃ！

生産は思いのほか早く手掛けられ、Ginaさんと同じくらいのタイミングで12月頭には完了ステータスになっていたようなので、このままだと2月頭には納車予定という感じだったのですが、どうもＧＴ３のリアフェンダーからタイヤがはみ出しちょる！とお役所からクレームを受けたようで、その影響で急遽日本仕様にはモール的なものを装着する形で対応するようなのですが、そのせいで全く納期が見えないと。恐らくは2月末～3月頭には可能のようです。

で、それを聞いてちょっと心配になったのはそのモール的なもの・・・


 





フロントに比べリアが各段に広い911の場合、←こんな感じで付けてくれたら狭く鋭角な曲がり角で万が一カーブミラーや標識などのポールが立っていても安心して・・・・・・・って、オイ！もう卒倒ものですよ！(´д｀;) 


どんな感じに仕上がるのか甚だ不安ではありますが、こればかりはどうする事もできませんからね～確か前期型のＧＴ３も上記の理由で本来ならスペーサーが入っているものを日本向けはスペーサーを外したと聞いたことがあります。う～む・・・どうなる事やら。