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イイね!
2022年04月02日

G350d 142000km/143000km走破!

G350d 142000km/143000km走破! 納車後75ヵ月少々で142,000㎞/143,000㎞を走破しました!

さて今回のエンジンルームのお掃除についてです。

エンジンルーム内の巨大なカバーは4箇所はめてあるだけで簡単に脱着出来ることを知り、まずはパーツクリーナーで汚れを落としてからホース類や樹脂パーツを磨いてみました。

Before




After



それにしても中央奥にあるタービンへエアーを送って冷却させる為に巨大なカバーがついているように見受けられました。

この走行距離にしてはホース類はしっかりしていますし、タービンさえ大丈夫ならECUチューニングしてみたいところではあります。。。

ところでディーラーへ1万キロ点検で預けた際、『リアタイヤ残量があと3mmです・・・』と言われ、慌てて新しいタイヤを探すことに。

まずMichelinならLATITUDE TOUR HPが高速主体の長距離移動には適しているものの、林道も走りますので、ならばAll Terrainの中から探し、選んだのがGeolandar A/T G015。



近日交換予定です😊

・・・というわけで土曜夜はこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか!

ブログ一覧 | G350d | 日記
Posted at 2022/04/02 20:53:47

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この記事へのコメント

2022年4月2日 23:06
タービン位置面白い!と思いましたが、縦置きV6ですから、このレイアウトなんですね。
そして、矢張りA/Tタイヤですよね。私も次はA/Tにしたいので参考にさせていただきます。
最後に、DORYさんの選曲♪いつもイイですね。80s90sはリアルタイムで聴いていたので、『懐かしい〜』‼️
コメントへの返答
2022年4月2日 23:13
タービンへの冷却、周りへの遮熱もよく考えられているなぁ〜と感心しながら眺めていました。

ジオランダーA/T G015がどんな感じなのかボクも楽しみです!

選曲を楽しんで頂けたようで嬉しいです😊
2022年4月3日 3:17
G 142000km/143000km走破おめでとうございます(*^-^*)
なる程!カバーはそんな役目もあるのですね(^_^)b
昔GEに乗っていた時にショップの方と熱対策の話になって、風は当たるけどエンジンルームからの熱の逃げる抜けが少ないのがネックだとおっしゃってました(^^;)
旧車のようにボンネットうかせるわけにもいかないし…(^◇^;)抜けのダクトを着けようか当時考えました(^0^;)

車高落とすと更にヤバそうですね。最近は落とす弄りは流行ってませんが嫌いではないです( ´艸`)

コメントへの返答
2022年4月3日 11:20
ありがとうございます❗️

カバーにより上手くエアーをタービンへ誘導しているみたいですね。

ボンネット浮かせ!懐かしいです(笑)

車高はいじらずそのままにしておきます。


プロフィール

国産・輸入車を問わず運転して楽しいクルマが好きです 2001年から大井貴之選手にそれまでの自己流の滅茶苦茶なドライビングを修正して頂こうと基礎から習い始...
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