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2012年12月27日 イイね!

991Cabriolet 納車!

991Cabriolet 納車!991Cabrioletが無事納車されました!

僭越ながらPorscheへの想いと紆余曲折を語らせて頂きます。かなり長文ですがご容赦ください。

スーパーカー少年時代に930turboへの憧れはありましたが、その後はそれほどトキメクことはなく、むしろ街で見かけたPorscheオーナー達の品行を疑問視し、正直あまりいい印象がなかったのです。

それが20代半ばに旧FISCOの走行会へ出かけるようになったら、偶然何度かご一緒した名古屋の体育会系930軍団の皆さんがとても紳士で心優しく、また走りはとても熱く、Porscheに対する印象が一気に変わりました!

95年5月にF355berlinettaを購入する時も、某大手並行業者で見かけた993RS Club Sportに本来ボクの趣味からすればこちらだな・・・と後ろ髪引かれつつも、スーパーカー少年時代からの憧れだったFerrariを選んだのでありました。

99年5月に360Modenaをオーダーした時もホントは996GT3CSを選ぶべきだろうなぁ・・・と思っていました。

997がデビューしてから、何度か試乗させて頂きました。2005年7月にはデュッセルドルフで借りたレンタカーの997CarreraS 6MTでニュルを20周し、ますますPorscheに魅了されました。

同年、後期型996GT3を試乗し、これしかない!というくらい感動しました。当時はディーラーに在庫が997発売後にも拘らず数台残っていたものの、F355challengeと同時所有する余裕が無く、どうしても手が出せませんでした・・・。

その後、照準を997GT3後期型に定め、いよいよ意を決しオーダーしようと、ちょうどイベントが開催されていたWestin Hotelへ出向いたのが2010年9月。そうしたら営業氏曰く、その日の朝礼で997GT3オーダー打ち切りが告げられたとのこと・・・。

それでも997がどうしても欲しい・・・ちょうどその頃は在庫車が大幅値引きでしたので、代わりに選んでみたのが997Carrera4S。でも6MTはなく、PDKのみでした。997Carrera PDKを試乗してみたものの、PDKの熟成度がいまひとつのような気がしたので購入を見送ることに。

2011年に入ってもPorsche煩悩全開でした。いっそのこと歴代モデルの中で最も好きな993RSにしよう!と思い立ち、何台か比較し選びました。でも、、、知ってしまい・・・僅か2週間&走行500㎞で手放すことに。。。

その直後はショックのあまり、酔っ払って道路で寝たことも何度かありました(笑)

991が発表され、当初はCarrera 7MTにスポーツクロノとPTVを装着した仕様を考えていました。しかしながら、昨秋頃からオープンカー煩悩にも包まれてもいたのです。

もうひとつオープンに惹かれた理由があります。それは街で見かける964、993、996等のカブリオレが自然な感じで齢を重ね良い雰囲気を醸し出しており、991Cabrioletを長く所有していくのもいいかなと。

それでもMT派としては、CabrioletであってもPDKではなく7MTが欲しかったのです。

残念ながら日本仕様のCabrioletはPDKしか選べなかったのですが、今年3月に991Carrera S PDKを試乗したら997よりかなり進化していることを知り、ゆったりCabrioletをPDKで乗るのもいいかなぁ~と考えるようになりました。

997turbo Cabrioletを徹底的に自分仕様でオーダーされたJ先輩から「長く乗るつもりなら、自分仕様にすべき!その方が愛着が増しますよ!それといざという時の余裕を考えSを選ぶべきでは?」とのご意見を頂きました。

素CarreraのCabrioletを考えていたのですが、思い切ってCarrera Sに変更。

ようやくオーダーしたのが今年5月5日。納期未定と言われましたが、むしろ支払いを先延ばし出来るからいいかなぁ~と悠長に構えていました。

そうしたらその2週間後に家人が自分用にと突然981Boxsterをオーダー。あのですね・・・オープンカーが2台あってどうするのよ?調子に乗っているとご先祖様に叱られるなぁ・・・と思いつつ、991をCabrioletからCoupeへ変更して7MTにしようかなと悩み始めました。

5月26日、991Carrera 7MTに試乗してみたところ、Autocar誌で書かれていたほど違和感はなく、ますます悩みました。

結論へ辿り着いた時の日記が→こちら

しばらく平穏な日々を過ごしつつも、その間、納車予定日もどんどん早まっていきました。

先月初旬に家人の981Boxsterが納車されました。2.7LのPDKですから、低速トルク不足で歯痒さを感じないのかな?との懸念もあったのですが、全く心配無用で、素晴らしいクルマでした!・・・と同時に991Cabrioletは贅沢すぎるのではないか・・・またもやご先祖様に叱られる・・・近いうち祖父母の墓参りに行って謝ってこようか・・・と3秒を真剣に考えたほどです。。。

でも自分仕様の911に乗るのが夢でしたから、ブタさんの貯金箱を断腸の思いで壊し、、、納車を無事迎えることが出来ました!

先程ちょっとだけ夜のドライブを楽しんできましたが、感無量でありました!!

今後991Cabrioletに関しボクなりに感じたことを少しずつお話しできればと思っております。




最後に・・・憧れのクルマを手に入れることが終着駅ではなく、今後もそのクルマが似合うよう己を磨き続けなければと心した次第であります!


・・・・さてさて、今宵は興奮MAXですので、こちらの曲↓を聴いちゃいましょうか!

Posted at 2012/12/27 00:47:30 | コメント(4) | 991Cabriolet | 日記

プロフィール

国産・輸入車を問わず運転して楽しいクルマが好きです 2001年から大井貴之選手にそれまでの自己流の滅茶苦茶なドライビングを修正して頂こうと基礎から習い始...
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