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Christophorusを爆読してみたら、Walter Rohl御大が自身の初Porscheであった'68 911Sについて語っておられました。

御大曰く「・・・当時の911には本当に腕のいいドライバーにしかコントロール出来ない負荷変動があり、その限界への挑戦はひとつ間違えれば大事に至る、それこそ命がけのドライブでした。コーナリングへの荷重を意識しながら確実に減速し、その後継続的にスロットルを全開にしていきます。こうするとダイナミックな軸荷重配分によって完璧なトラクションが後方向に発生するのですが、私はこの負荷変動を利用して、リアアクスルで操舵していました・・・」だそうです。

この意味をさらに紐解いていくならばおススメなのが中谷明彦氏の「911ドライビングバイブル」。



ヒジョーにわかりやすいので、時々読み返しています。

さて御大の話に戻りまして、'68 911Sとはどんなクルマなのか？と興味があり、得意のWikipediaでお勉強してみたところ、'68モデルまでがショートホイールベースなのだとか。

さらに読んでいくと、ポール牧・・・じゃなくポール・フレール大先生は'69モデル以降のロングホイールベースモデルを薦められたとのこと。

うーむ、そういえば以前風間さんとサニトラの魅力についてお寿司を食べながら熱く語り合った時に「ドリフトするなら断然ロングホイールベースを選ぶべきです！」とアドバイスされたことを思い出しました。

ナローでもドリフトをかましたいボクとしては、そうなると'69モデル以降を選ぶべきということなのでしょうか！？

まったくわかりません（笑）

もう少し真面目にナローのお勉強をしようと心した次第であります！

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！