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今年4月22日に兵庫県香美町でのヒルクライムを無事走り終えてから、Yメカがそのままローダーに載せて工場直行して以来、送られてくる画像でしか見ていないF355challenge。

GWが明けてから作業を開始し、



エンジンを完全に分解したのが6月末。

それから各パーツの状態をじっくり検証し、作業メニューを話し合い、8月になるとイタリア本国が休暇モードに入ってしまうので7月末までにパーツ発注をすべて完了。

その他国内で出来る外注作業（シート左右張り替え、ダンパーOH、ラジエーター漏れ対策、オルターネーターOH）を手配。

作業詳細を今後順次ご紹介していく予定です(^_-)

ところでボクのクルマは生産されてからちょうど20年経過しましたが、走行距離もまだ24,000㎞ですから正直申し上げてエンジンOHの必要性はなかったものの、次の20年間を安心して乗れるようにしたかったことと、一部欠品はあるもののまだパーツが揃う今こそやるべきと判断しました。

嬉しいことに2020年からF355challengeも参戦できるネオヒストリックレースを友人が鈴鹿で主催することとなり、既に参戦表明しております！

20年の節目で新車コンディションへ戻しガレージに飾っておくのではなく、このクルマとの深～い付き合いが再び始まるのです。

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！