DORYのブログ一覧

今月は思うように休みが取れなくて鈴鹿及びニュル遠征も叶わず悶々としていたので、気分転換を兼ね先週末は軽井沢でのんびりしてきました

紅葉のワインディングロードで実直号＠C200Wagonのステアリングを握りながら、ふとオープンカー煩悩に包まれました。

煩悩を助手席方面に語ると、「左ハンドルのMTじゃなくて右ハンドルのATにしてねっ！」とのご指示がっ。

991の7MTが最近の煩悩ランキング第一位だったのですが、991のカブリオレとなると日本仕様はおそらくPDKのみ。それに911の右ハンドル仕様はペダルがセンターへオフセットしており少々オネェ座りを強いられるので出来れば左ハンドルを選びたいところ。

ならば次期SLはどうかなと。M.Benzは右ハンドルでもドライビングポジションは違和感なし。しかも来年1月のデトロイトショーで発表予定とか

ということは来年の紅葉から落葉の季節には乗れるかもしれません！

これまで肉食体育会系路線を突き進んできましたが、戸籍上は来年4回目の年男を迎える立派な？大人だったりもしまして、近頃はシブい大人オープンカー路線に惹かれます

決して枯れてきたわけではありませんが

・・・というわけでこちらの曲↓をどうぞ

C63 Wagon（'10モデル）を試乗させて頂きました。既に15,000kmほど走行したデモカーで、Performance Packgageではなくベースモデル。

第三京浜や一般道で乗り心地をメインに検証してみました。

18インチで、ダンパーは同一であるもののスプリングがやや柔らかめということもあり、ボクが乗っていた'09 Performance Packageより遥かにマイルド。もちろん実直号＠C200Wagonに比べれば明らかに硬いのですが、不快なレベルではないのです。

もしかしたらセダンより剛性が若干劣るワゴンボディがむしろ功を奏し、突き上げを上手く逃がしているような気も。。。

・・・その後、数日間激しく悩みました。Performance Packageの即納車が好みの仕様であり、さらなる好条件も提示されたものの、な～んか気乗りせず今回は見送ることにしました。。。

C63から気持ちが離れてしまったのかなぁ！？

・・・というわけでこちらの曲↓をどうぞ

New C63 Performance Packageをちょっとだけ試乗してきました

冷間時のエンジン始動直後の雄叫びは若干大人しくなったかな？と感じましたが、M156の世界がそこにはありました。

MCTをCモードにして大人しく走ってみたところ、New CLS63のMCTを試乗させて頂いた時よりも洗練された印象。

最も関心があったのが足回り。

ボクが乗っていた'09 C63 Performance Packageよりマンホール等の継ぎ目を乗り越えた時がややマイルド。とはいっても硬いことには変わりなく、しなやかと表現することは出来ないように思いました。比較として同じコースを実直号＠C200Wagonで走ってみたら、乗り心地の良さを再認識しました。街中の快適さは圧倒的にC200Wagon。しかしながら高速を可及的速やかに移動し、尚且つ高速コーナーが連続するような区間ではC63の方が駆け抜ける喜びを味わえることでしょう。

いずれにしても自分仕様へとリセッティングしたくなってしまうような気がします。。。

参考までに3ヶ月少々で5000kmを走行した実直号＠C200Wagonを査定して頂いたら予想以上に良く、さらに好みの仕様での即納車もあり、その他諸々も好条件を提示され、煩悩MAXに

C63との生活をもう一度やり直すか・・・迷うところです。。。

・・・というわけでこちらの曲をどうぞ