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2週間少々Porsche Centerに預けていた991.2GT3 MTが戻ってきました！

件のビビり音はテスト走行の結果、①50～60㎞　②100㎞巡航時でそれぞれ確認。そしてそれぞれの対策は以下の通り。

①50～60㎞
スポーツクロノ、センターコンソール、ドアトリムを脱着し、音が出る可能性がある箇所に防振テープを貼り、おそらくこれで90％は改善されたであろうとのこと。

②100㎞巡航時
リアスポイラーが音の原因。脱着し、締め具合を調整しながら70％改善。



これ以上はクルマの性格上、完全な音止めは難しいとの所見でした。

100％は無理だったにしても、これだけキッチリ診て頂けると感謝感激であります😊

あとはDMEリプログラミングをサービスキャンペーンにより実施。

・・・というわけで戻ってきてからガレージ内で991.2GT3を眺めながら聴いていたこちらの曲↓をどうぞ！

F355challengeは足回り等を先日磨いてから車内に除湿剤を入れ、バッテリーをCTEKにつないでお休み中。

991.2GT3 MTは内装のビビリ音対策でディーラーに入院中。

軽量化ゆえ遮音材が少ないGT3/GT3RSに車内の静粛性を求めてはいないものの、内装の組付け精度？によるビビリ音は乗っていて心地よいものでありません。高速を100キロ前後で巡航中にコンソールボックス/グローブボックス/助手席ドア内張りのいずれかから断続的に聞こえてくるのです😅

もちろん走行には支障ないのですが、保証期間中にどこかのタイミングでディーラーに預けようと考えていましたから、乗れない今こそ！と相成ったわけです。近日戻ってくるようですからどのような対策を講じたかをお話してみたいと思います😉

世の中が落ち着くまで天気が良い日にガレージから出して虫干ししたり、記念撮影に勤しむことにいたしますデス。。。



・・・ということでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！

納車後53ヵ月で103,000㎞を走破しました！

さて、今回は10万キロを超えてから初めての整備のハナシ。

まずきっかけは左テールランプ切れ。バルブ交換だけなら自分でやっても良かったのですが、メンテナンスAが近づいていましたのでディーラーに預けることに。

件のテールランプ切れは基盤が溶けていたらしく、テールランプユニット交換😢

バッテリーも交換。確か3年保証が切れる前にも交換したので、今回が2回目。

他の作業はエンジンオイル及びフィルター交換、ブレーキ＆デフロックのフルード交換、エアコンフィルター交換及びコーティング、AdBlue注入、前後ガラスコーティング等。

エンジンオイルはMobil XE5W30D/Mですが、それに添加剤としてルーブエックスST。



それからどの銘柄かはわかりませんがMB純正燃料添加剤が注入されていました。

ディーラーでも添加剤を入れるのですね～。

クルマが戻ってきて乗ってみたところ、ヒジョーにスムース♪

10万キロを超えたとは思えない良好なコンディションに嬉しくもありましたが、29諭吉前後の請求書を見て現実へと戻りました。。。

保証が切れた途端に出費が重なりますが、でもまぁこれからも乗り続けるお気に入りのクルマなのでOK牧場です😊

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！

991.2GT3のリアウイングは空力のみならず冷却効率もよーく考えられた逸品なのですが、後方視界を一部遮ってしまうのが残念なところ。

F355challengeも同様であり、対策として運転席側のドアミラーをやや内側へ向けて後続車を確認出来るようにはしていますが、本音をお話すればルームミラーの視野を拡がればもっと楽なのに・・・と思っています。

最近はルームミラー型ドライブレコーダーをバックカメラとして使うことも出来るようなので気になっています。

一例を挙げますとこんな感じです↓



ただ個人的は純正ルームミラーに被せるワイドミラーはあまり好きではありません😓

出来れば純正ルームミラー交換型がいいなぁ～と。。。→こんな感じです

ポルシェ純正ミラーのステーにも対応して頂けると有難いのですが。。。

そのうち何処からか心ときめく新製品が出てくるであろう・・・と果報は寝て待つことにいたします😅

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！

いい天気ですし、夕飯まで時間が出来たのでF355challengeの足回り等を磨き上げてみました😊

ジャッキアップしタイヤを外してから、先日錆転換したジャッキアップポイントにタッチアップペイントを。さらに飛び石で下地の白が出てしまっている箇所も補修。

フロントフェンダー内は元々Ferrariファクトリーのペイントが垂れているようなテキトーな仕上げなので、図工の成績が2だった不器用なボクも自信をもってシャーシブラックをプシュー！



ミッションオイルクーラー裏のスリットも剥げていたので、



すべてキレイに！



リアのインナーフェンダー、ディフューザー、アンダーパネル、サスアームやブレーキダクトホースもノンタッチで磨くとべたつかずスッキリ！





約2時間の作業でしたが、足回りと下回りがキレイになるとスッキリしますね！

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！