せっきぃ(555のブログ一覧

昨日は仕事の疲れが残っていたのかどこにも出かける気力が無く、アパートから一歩も外へは出ず。

日中もサンドウィッチマンのラジオを聞きながら寝落ちして気づけば夕方を過ぎていた・・・。

せっかくヤリスハイブリッドをレンタルしているのだから遠くに出掛けない手はないと、どこへ出かけようか思案。

そういえば一昨年宗谷岬へ行った際に通ったオロロンライン沿いの風力発電の風車が並んだところが印象深くてまた行ってみたいなあと思っていたら、アニメ「とある科学の超電磁砲S」のエンディング（三澤紗千香さんのリンクスを使ってる方）のシーンがココではないかと言われている事を知り、やはりもう一度見に行きたくなった。


しかもリプレース計画（運転開始から20年以上が経過した『既設風力発電所を更新』）なる物が発表されており、最新技術の大型風車を導入することで少ない基数でもこれまで以上の発電量と効率化が実現し風車の数は現在の28基から数基に減るとの事。

当初は2023年3月末に停止を予定していた28基の風車は、事業延期で2027年3月まで運転継続との事で、あの景色を見られるのは今しかない！

って事で本日は4時半起きの5時出発で北海道天塩郡幌延町まで行ってきました～♪

※ホントは5時半にアラームをセットしていたんだけど4時過ぎに目が覚めてしまった(^^ゞ　←遠足当日の小学生かよッ！

天気予報では留萌から宗谷に掛けては一日中晴れの予報。
予報通りならいい景色が見られるはずだと思いながら出発！

一昨年は恵庭ICから道央道を使いましたが、岩見沢ICまでは遠回りしているので一般道を使っても10分ぐらいしか違わず高速代を1,000円ほど節約できるので岩見沢まで一般道で移動。

岩見沢から道央道にのり砂川SAで小休憩

この時の岩見沢周辺は曇り空

深川JCTから深川留萌道に入り終点の留萌まで。道の駅留萌で二度目の小休憩。

深川留萌道「北竜ひまわりIC」辺りから良い天気に

留萌から日本海オロロンラインを北上


一昨年、青切符を切られた忌まわしい記憶が蘇る 道の駅 初山別で三度目の休憩

※売店は開店前の時刻だったので帰りにも寄り道。しかしR232のステッカーは売り切れで2年越しのリベンジならず！

道の駅初山別を過ぎてすぐに上空が曇り始めました（泣）

この後は休憩を挟まずオロロンラインを北上し目的地に到着ッ！



曇ってて海は青くないし利尻富士（利尻島）も良く見えない・・・。

パーキングから見る風車群はこんな感じ（稚内方面）


留萌方面


行けるところまで近づいてアニメのシーンと似たような写真をぬい撮りしたいなあ

ここから先は関係者以外立ち入り禁止で規制線が張られていました💦

なので ここからの撮影


（留萌方面に）ふり返って反対側を撮影




う～ん緑の草原感が全然ッ足りない( ﾟДﾟ)

この後はもう少し稚内寄りの北緯45度のモニュメントまで行って引き返しました


最後に留萌寄りの方でもう一度風車をパシャリ


ウン、この辺りの方が雰囲気出てるかも❓

当初の予定通り6時に出発していれば もう少し青空が広がっていたのかもしれない



この後は特に大きな寄り道もせず真っすぐ恵庭まで戻ってきました。

本日走行した往復572ｋｍの燃費計の数字はこんな感じ。


ちなみにヤリスハイブリッドAWDのカタログ燃費はWLTCモード30.2km/L。郊外32.9km/L、高速が28.3～28.4km/L。

確かに高速で燃費計の数字が減って一般道で回復したのでハイブリッド車は高速で燃費が伸びないってのを実感（とはいえリッター28kmでも凄いけどね）
てっきり高速使うとリッター35kmくらい行っちゃうんじゃないかと思ってた。

BRZの車検も終えて本日出張先の北海道に戻ってきました。

昼頃の仙台空港周辺は突然の雷雨で搭乗予定の飛行機の出発が遅れましたが無事に到着。

今回のレンタカーは安定のヤリス・・・と思ったらヤリスハイブリッドでした！

Xグレードはたとえハイブリッドでもハロゲンヘッドランプなのね💦

でもエアコンはガソリン車と違ってオートエアコンが付いていました。

メーターはガソリン車のXグレードと同じくアナログメーターです。

タコメーターの位置にHV車特有のパワーメーターで 何だか昭和の時代の廉価車に時計が入っていたのを思い出させます。

今回は夏季休業前までの約3週間のレンタルです。
せっかくのヤリスHVなので前回のソリオ以上に遠出してみようかな？

今日の13時受け取りで通算2回目のBRZの車検が終了。

詳細は整備手帳に譲るとして、車検の他5月の用品フェアで注文していた「フレキシブルトランクバー」も取り付け。

総額は前回35万オーバーと書いたけれど、最終的に34.4万円と35万円以内に収まりました。
（昨日のテレビの代金と北海道生活でのカード料金で来月の支払額は恐ろしい事になりそう💦）

今日の午前中は代車のインプレッサで塩釜までドライブ。

比較対象がこの1ヶ月乗っていたソリオって事もあるけど、インプレッサはとても運転しやすくて気に入りました。
BRZの次回車検から乗り換えてもいいかなあなんて思いながらホームページを見たら、今はオアシスブルーのボディカラーが無くなったんですね。
って事で残念ながら選択肢から外れました。

BRZを受け取った後は真っすぐ自宅には戻らず雄勝の道の駅までドライブ。
フレキシブルトランクバーの効果を実感したかったけど・・・
う～ん変化の違いがさっぱり分からない😅

5月のゴールデンウィークに一時帰宅した際にお袋殿から「テレビを買い替えてくれないか？」と言われ、聞けば最近テレビを見ている途中に画面が硬直する事が度々起きるとの事。

連休の終盤に言われたので色々と準備があるからと一旦買い替えるのを待ってもらっていました。

先月の一時帰宅時にHDDに保存してあった子供のホームビデオを（後述の理由で四苦八苦しながら）ブルーレイディスクにダビングし買い替えの準備完了。

現在まで使っていたのは2011年12月に購入したSONYのBRAVIA 40HX80Rという
ブルーレイレコーダーとHDDレコーダーが一体型の機種。

某大手電機メーカー社員だった時にB級品セールで購入したもので、その約半年後に通常のセール品で買った後継機が3年持たずにイカれたのに対し15年半も現役稼働。
もっともブルーレイの機能は2年ほど前から動作がおかしくディスクを一回でイジェクトできない事が多々。ディスクを排出すると今度は挿入しても入らなくなる等の不具合が起きていました。

今回の3連休の中日に自宅に届く様に16日の夜にヨドバシ・ドット・コムにて購入。
※他社比較せずヨドバシ一択なのは古いテレビの回収料金が安い（￥2,970)ため

購入したのはPanasonicのTH-43MR770という4K液晶テレビ（レコーダー内蔵モデル）
※レコーダー一体型モデルは主流ではなく2024年モデルが最新型。

ULTRA HD Blu-ray対応なので、これまで対応プレーヤーを持っていないからと購入を見送ってきたアニメの4KリマスターBlu-rayも視野に入ってきます。

とりあえず今月末予約締切の「マクロス7」4Kリマスター盤Blu-ray BOX購入をどうしようかな？
LDとHDリマスターBlu-ray BOXを持っているのに更に購入するのはなぁ・・・。

7月19日発売のトミカプレミアムからRacingブランドでマツダのグループCカー 787B 18号車がリリース。

カーナンバー18は当時ボクがファンだったステファン・ヨハンソンが 1991年のルマン24時間レースで駆り、総合6位に入ったマシンです。

もっとも、この年のルマン24時間は同じマツダ787B レナウンチャージカラーの55号車が総合優勝したので、18号車の印象は薄いものになってしまった感があります。

それでは写真をペタペタ












搭載ギミックはエンジンカウルの着脱


2018年にトイザらスで買ったホットウィールのマツダ787Bと並べて




以上、トミカプレミアムRacing マツダ787B 18号車でした。