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今年の夏は、”夏らしさ”が無いそうですね。



ほんとに？



毎日暑いし、屋外作業は汗だくになります。
特に我が家の工房は半屋外。
冷房機器とは無縁なので、暑さは重要なんです。



そこで、休み初日に工房の屋根（ポリカの紫外線遮蔽波板）の下にアルミ蒸着したポリエチレンシートを貼りました。
これがなかなか効果大。

部分的には明り取りを残したので思ったほど暗くはなりませんでした。

でもって、合わせて扇風機も導入。

これにより強制的に屋外からフレッシュエアを取り込める様になりました♪


風の流れがあるだけで全然違います。

しかも最近の扇風機って首振りがラウンドなんですねぇ。
これのお陰で工房内を満遍なく冷却できますし、風がより自然に感じられます。


さて、これで連休中の作業環境は整いました。

さ～、思いっきり楽しむとすっかな♪

夏休みまであと少し・・・・・・。

頑張らねば・・・・・。

先日主治医殿よりサスペンションスプリングを貰いました。


「もう使わないからね～」


なんて有り難い事で♪




ただレート等が良く解かんなかったので測定してみました。


測定は以前所属していた部署の実験室にあったバネ荷重測定機にて♪
アナログなタイプですが、全然問題無し♪


貰ったのは、
EIBACH　ID65　9インチ☓2本


測定結果からバネレートは130N/mmと判りました。
レートも縮み始めから安定していてとてもリニアな特性でした。

以前ちょっと借りた事があるんですが、しっとりとした乗り味で結構好印象。
こいつを後足に使ってみよう。
（Fｒはタイヤに干渉したので・・・・。）


そしてもうひとつは
BILSTEIN　ID70　9インチ☓2本


こちらはバネレートは77N/mmとやや低め。
縮始めはややレートが低いですが、以降は安定しています。

こちらはプリロードをかけて使うのが良さそうですね。



ちなみに測定の様子等の写真は諸般の事情によりありません（笑）

先日飯テロと絡めて（笑）報告しましたが、エボのステアリングを交換しました。


モモヴェローチェレーシング　φ320。

初モモです。

小径にしました。



BEFORE

これまでのスパルコのφ350ディープコーンも使い勝手良く、見た目もレーシーで非常に良かったです。


AFTER


ステアリングの位置はボス＆スペーサーでスパルコと同じ位置になるようにしました。



何が嬉しいか？と言えば、

小径になった事でステアリングが回しやすくなった・・・・と思われます。


実は交換してからまだ乗ってないので解かんないんですね（笑）




ということでインプレはまた後日！